Skay
смотрел и видео про них и отчёты... дорог о но блокспорт рулит... иначе поподалово....
зы... волгу он может и сдюжит на год... в уаза нерискнл внедрить

посмотрим, он у меня в переднем мосту будет обитать, а летом я его использую редко

да... как сказал Инженер, это не то что надо...

Из опыта эксплуатации ДАКа на Ниве: если будет стоять на передке и использоваться только на бездорожье - имхо жить будет, тем более размер колес детский. Медным тазом накрывается из-за эксплуатации на асфальте, ибо хабов на Ниве нема. Прирост проходимости был ощутимый.

StormAudio писал(а):Из опыта эксплуатации ДАКа на Ниве: если будет стоять на передке и использоваться только на бездорожье - имхо жить будет, тем более размер колес детский. Медным тазом накрывается из-за эксплуатации на асфальте, ибо хабов на Ниве нема. Прирост проходимости был ощутимый.

так точно, производители Дака тоже пишут что жесткий Дак на асфальте долго не живет и ставить его надо в передний мост, а в задний рекомендуют более мягкий Дак5, в общем потестим, а там видно будет, в магазе я случайно его увидел ну и решил забрать, поскольку по словам продавцов пришли Дак, Дак5 и Дак7 5й и 7й забрали на следующий день

не поймите привратно, то были не такие класные парни как сдесь...це.. но инженер тему говорит.
не отходит она тех денег которые стоит..

Skay писал(а):

Санек писал(а):Ремень на шкиве помпы не будет проскальзывать?

а ты как думаешь??

А все. увидел двойной шкив на КВ

Санек писал(а):Ремень на шкиве помпы не будет проскальзывать?

я почему-то думаю что шкив двойной там полагается, иначе зачем натяжитель дклать ?

сегодня после удачной инсталяции Бэховского Гура, во время прокачки жижей получили ох... ох какое же КЗ на зажигание!!!!! повторение истории когда Але меня до дому дотащил.... я в глубоком ах... ах как глубоко я был огорчен, в общем полезли с Саней уже конкретно по проводке шнырять... а общем при отключенном замке зажигания, но при включении "массы" Барсик пытался завестись нашли спаянные провода, расцепили все Ок.. НО ВИНОВНИК все таки был найден, это какой то черный провод идущий от замка зажигания в колодку, он тупо был прижат рулевой колонкой к кузову, со временем перетерся и стал коротить, седня его пошевелили когда колонку регулировали и провода начали плавится в считанные секунды
з.ы. фот нет и не будет

Skay писал(а):сегодня после удачной инсталяции Бэховского Гура, во время прокачки жижей получили ох... ох какое же КЗ на зажигание!!!!! повторение истории когда Але меня до дому дотащил.... я в глубоком ах... ах как глубоко я был огорчен, в общем полезли с Саней уже конкретно по проводке шнырять... а общем при отключенном замке зажигания, но при включении "массы" Барсик пытался завестись нашли спаянные провода, расцепили все Ок.. НО ВИНОВНИК все таки был найден, это какой то черный провод идущий от замка зажигания в колодку, он тупо был прижат рулевой колонкой к кузову, со временем перетерся и стал коротить, седня его пошевелили когда колонку регулировали и провода начали плавится в считанные секунды
з.ы. фот нет и не будет

жесть... это чей-то колхоз, иль заводское?

МИХАНикус писал(а):жесть... это чей-то колхоз, иль заводское?

Заводской колхоз это .
У отца на рабочей машине аналогичная хрень была

desperado писал(а):не поймите привратно, то были не такие класные парни как сдесь...це.. но инженер тему говорит.
не отходит она тех денег которые стоит..

плюсанусь ..... самоблоки - зло.... принудиловку надо ток ставить

meodin писал(а):

desperado писал(а):не поймите привратно, то были не такие класные парни как сдесь...це.. но инженер тему говорит.
не отходит она тех денег которые стоит..

плюсанусь ..... самоблоки - зло.... принудиловку надо ток ставить

ну плюсанись, чо уж... а как с принудиловом в переднем мосту поворачивать???

Skay писал(а):... а как с принудиловом в переднем мосту поворачивать???

включил блок, проехал засаду, выключил, повернул. либо повернул, включил блок, проехал засаду, выключил.

Инженер писал(а):

Skay писал(а):... а как с принудиловом в переднем мосту поворачивать???

включил блок, проехал засаду, выключил, повернул. либо повернул, включил блок, проехал засаду, выключил.

не вариант, слишком замудрено... ща прайму вонзим 3.3 раздатку после блок воткнем и затестим)))

что замудрено? рычажок один дернуть туда сюда?

Skay писал(а):не вариант, слишком замудрено...

Блин... Саша, ты меня удивляешь. Значит с полуосью плясать каждый раз не мудрено, а рычажок в салоне уже в лом? А с ДАКом в пер.мосту не гемор возиться - как на асфальт вернулся, так хабы выкручивай? А выключать ДАК на асфальте обязательно надо ибо херово он его переносит, хоть и заявляют производители, что он сам автоматически отключается.

не путайте кирпич с паравозом, скажи мне Костя сколько раз мы плясали с задней полуосью??? правильно 2 раза, когда ставили и снимали... да и как ты себе представляешь вкл/выкл хабов по уши в грязи?? жесткий диф всегда будет выкручивать колеса по прямой... и пофиг будет или нет включен/выключен передний мост.

Инженер писал(а):

Skay писал(а):... а как с принудиловом в переднем мосту поворачивать???

включил блок, проехал засаду, выключил, повернул. либо повернул, включил блок, проехал засаду, выключил.

тем более что в передке разность угловых скоростей колес существенно меньше чем в заднем

Skay
Сань... Перечитай что тебе пишут Вы же про разное говорите.... Тебе про принудилово, а ты имеешь ввиду заваренный диф

дык в бюджетном варианте это одно и то же заварил и хабами управляешь

av писал(а):Skay
Сань... Перечитай что тебе пишут Вы же про разное говорите.... Тебе про принудилово, а ты имеешь ввиду заваренный диф

во-во Что с ДАКом, что с заваркой придется с хабами плясать. А с принудиловом вообще удобно

Немного потестили Барсика с ДАКом в переднем мосту и заверенным задним диффом... Едет хорошо

Красиво!

куда катались?