с закрытыми крыльями- ценик неподъемный (я же тебе говорила)

Polina писал(а):с закрытыми крыльями- ценик неподъемный (я же тебе говорила)

ааа, ну а так то да за швеллер харашо джечиццо...

а нафига вообще джечиться когда со всех сторон лебедки стоят

Polina писал(а):с закрытыми крыльями- ценик неподъемный (я же тебе говорила)

готовый же лежал класный у павла...
соглашусь внешне даж на бампер не похоже..

Тракторист писал(а):а нафига вообще джечиться когда со всех сторон лебедки стоят

калеса менять

desperado писал(а):

Polina писал(а):с закрытыми крыльями- ценик неподъемный (я же тебе говорила)

готовый же лежал класный у павла...
соглашусь внешне даж на бампер не похоже..

мне пришлось его продать. т.к. его сильно надо было переделывать, чтоб туда внедрить лебедку (изначально мы ее туда не планировали).
а вообще, бампер мне и нужен был только для того чтоб джечить и чтоб калитка держалась.

Все сделано просто и функционально, вживую на правильных колесах будет бодро смотреться. Хотелок было много (лебедка, калитка, фаркоп, бампер либо некое его подобие под хай-джек), чтобы их вложить в требуемую сумму было предложено вот такое решение. Тем более что машина не показушная, функционал важнее.

Тракторист писал(а):а нафига вообще джечиться когда со всех сторон лебедки стоят

по-бокам еще нету

установила новую люстру!
рабочий свет по бокам с ксеноном, посередине светодиоды + дополнительный задний свет

Ну наконец-то! Свершилось!
Теперь у Квадраскудика все дисковые тормоза в круг!
устанавливали в автосервисе.
заодно поменяли родные полуоси на полуоси от 5-дверки (они потолще).
сам кит я давным давно получила со Штатов. только очень долго не могла решиться на этот проект. кстати еще я там купила гидравлический ручник Jamar, но его пока не поставили (отложили на потом).
ссылка на ручник: http://www.lowrangeoffroad.com/i…ush-button-line-lock.html
ссылка на кит: http://www.lowrangeoffroad.com/i…ush-button-line-lock.html
надо отметить, что кит пришлось еще дорабатывать. а именно, канавка посередине (туда упирается подшипник) меньше диаметром, чем надо. пришлось очень постараться, чтоб найти токаря\фрезеровщика, который смог расточить пошире (там идет что-то около 72мм диаметр, а надо на 80,2мм), кое как расточили. металл кстати (покрайней мере у крепления суппорта) — сыромятина. кроме того, отверстия под крепления на болты полуосей — не совсем в нужных местах. просверлили там где надо, а старые заварили и зашлифовали.
итак небольшая смета:
Кит мне несколько лет назад обошелся что-то около 4500р.
суппорта 500р х 2 = 1000р
диски у меня были свои.
шланги тоже были (но стоят на разборах примерно по 400р)
тройник (от классики) и еще какие-то мелочи (не знаю что именно, покупал сервисмен) 220р
полуоси достались нахаляву.
медные трубки от уаза 2 шт (1,5м) 150р х 2 =300р
тормозуха Castrol 1л. 415р.
работа — 6000р. (с заменой полуосей, колдовством над трубками и прокачкой всех тормозов)
итого: 4500+1000+220+300+415+6000=12435р.

еще фотки
тепеь надо защиту мутить для трубок в месте, где тройник.

Поздравляю Полинка...теперь ты наконец-то с тормозами хорошими

skat писал(а):Поздравляю Полинка...теперь ты наконец-то с тормозами хорошими

да...спасибо!
ну я бы не сказала, что щас тормозит прям юзом, но не хуже чем Равчик - это точно! Хотя сто пудова на маленьких колесах будет юзом тормозить..

Надеюсь, заключение НАМИ на этот апгрейд у тебя есть и в ПТС ты эти изменения внесла...
...Использование незарегистрированной системы задних дисковых тормозов считается неисправностью тормозной системы автомобиля в целом и таким образом попадает под действие статьи 12.5 ч. 2 КоАП РФ. Наказание, применяемое по этой статье, предусматривает штраф, прекращение эксплуатации транспортного средства по дорогам общего пользования и перемещение автомобиля на штрафную стоянку (эвакуация). В дальнейшем Вы можете либо (переместив автомобиль на эвакуаторе к месту проведения работ) восстановить штатную тормозную систему, либо зарегистрировать установленную систему ЗДТ по процедуре, предусмотренной законодательством для таких случаев...

Проходимец писал(а):Надеюсь, заключение НАМИ на этот апгрейд у тебя есть и в ПТС ты эти изменения внесла...
...Использование незарегистрированной системы задних дисковых тормозов считается неисправностью тормозной системы автомобиля в целом и таким образом попадает под действие статьи 12.5 ч. 2 КоАП РФ. Наказание, применяемое по этой статье, предусматривает штраф, прекращение эксплуатации транспортного средства по дорогам общего пользования и перемещение автомобиля на штрафную стоянку (эвакуация). В дальнейшем Вы можете либо (переместив автомобиль на эвакуаторе к месту проведения работ) восстановить штатную тормозную систему, либо зарегистрировать установленную систему ЗДТ по процедуре, предусмотренной законодательством для таких случаев...

вот я уже представляю, как гаишник мне будет доказывать, что Эскудо не бывает с задними дисковыми тормозами. пади еще и гост какой-нить найдет на эту машину

естественно фигня это... мне на техосмотре гаишник говорил что на уазе надо диски заменить, а что там тормоза дисковые не штатные он и не вкурил

что Эскудо не бывает с задними дисковыми тормозами.

не стоит людей недооценивать... тоже тормоза охота назад, дойдут когда нибудь руки...

тема хорошая,но уж очень трубки торчат не по месту.Полина давай покатайтакую схему.

Приемлемо трубки стоят. Акромя того, что с тройник в шланг переходит на раму - за него легко зацепица.

есть большое желание замутить защиту на место где тройник и петля из трубки. мож просто кусочком железа закрыть это место?

tolyan913 писал(а):тема хорошая,но уж очень трубки торчат не по месту.Полина давай покатайтакую схему.

на самом деле трубки и родные так же были, только не было тройника и петли.

Flanger писал(а): Акромя того, что с тройник в шланг переходит на раму - за него легко зацепица.

так вроде шланг и раньше так был...

Я имел ввиду трубку кольцом которая до шланга.

Flanger писал(а):Я имел ввиду трубку кольцом которая до шланга.

есть мнение, что ее нельзя делать слишком короткой (особенность процесса соединения)