2х2 мотовездеход. Назову его "Соболь"

Flanger 05 май 2013, 11:33

Я не буду спорить, цен не знаю. Гидронасос от ГУРа можно купить новый в магазине за несколько тысяч, с разборки за рубль-два. Шланги это тоже не дорого. Вопрос в двигателе, цен не знаю.
Пусть делает, ему то виднее.

ГОА 05 май 2013, 12:59

Pensioner писал(а):
гидронасос - гидромотор.
да хорошо, только передает 15 или 30 процентов усилия, да и гидромотор это не для самодельшиков коленочников

Мой вопрос к Степычу совсем не в этом состоял. Не нужно внимание заострять на этом гидромоторе.
Главное то,что в такой компоновке двухколесником просто невозможно будет управлять.
Попробуй машину с места столкнуть с заблокированными осями.

kassa 05 май 2013, 13:01

ГОА писал(а):
Pensioner писал(а):
гидронасос - гидромотор.
да хорошо, только передает 15 или 30 процентов усилия, да и гидромотор это не для самодельшиков коленочников

Мой вопрос к Степычу совсем не в этом состоял. Не нужно внимание заострять на этом гидромоторе.
Главное то,что в такой компоновке двухколесником просто невозможно будет управлять.

Уважаемый! Вы вроде не первый день на форуме. Посмотрите в ютубе видео Зинина и то, как он управляет полноприводным мотоциклом. Все у него получается. ВО вторых никто не мешает сделать передок отключаемым.

Flanger 05 май 2013, 13:18

Для передка получается достаточно оснастить обгонкой. На видео Зинина видно как реализован полный привод?

Wasilih 05 май 2013, 13:29

тык у пендосов Rokon с такой схемой привода в армии служит...

Wasilih 05 май 2013, 13:29

Flanger
нет там муфт....

ГОА 05 май 2013, 13:36

kassa писал(а): Посмотрите в ютубе видео Зинина и то, как он управляет полноприводным мотоциклом.

ну на видео есть и точно такой как Степыч делает. И тоже ездит.Я уже сказал что система полного привода далеко не нова и ее многие делали.
Вы чо так невнимательно читаете? И едут они по пересеченке только и делая,что толкаясь ногами. Я потому и спросил у Степыча,почему именно двухколесник решил сделать. Ведь судя по колёсьям,он для пересеченки предполагается.

ГОА 05 май 2013, 13:38

kassa писал(а):Уважаемый! Вы вроде не первый день на форуме. .

а это имеет какое то отношение к обсуждению мототехники?

Пал Саныч 05 май 2013, 13:41

Олег, Степеч писал что он делает этот дрын чтоб по лесным тропинкам ездить, трехколесник там по габаритам не пройдет

ГОА 05 май 2013, 13:50

Ну тогда извините.
Получается ,что прочитал невнимательно

Stepech 06 май 2013, 17:41

ГОА писал(а):Степыч,а чем вызвано желание сделать именно двухколесник? Почему не трехколесник?
Ты же не собираешься ногами все время толкаться?

Духколесник по двум причинам - чтобы входил без проблем и не занимал все место в будке 66ого (вед кода-ни будь я его дострою

) и в обычную моторную лодку (кзанку), ну и по тропинкам гонять, как уже написал Саныч.
Там куда я обычно езжу, летом только на лодке около 30 км и никакой другой альтернативы. А потом ногами многие км по тропам. Трехколесник таким маленьким делать бессмысленно, а большой потянет за собой массу проблем.
В идеале, я все же планирую достроить начатый четырехколесник. Просто сейчас нет возможности.

Скорее всего ногами придется очень активно работать, по крайней мере в слабых грунтах точно. Меня это не особо смущает. Лучше плохо ехать))

P.S. ну и просто, хочется прокатиться на такой штуковине.

Stepech 06 май 2013, 17:46

ГОА писал(а):У тебя на видео даже без нагрузки колесо крутиться не хочет при повернутой вилке.

Не, это не ШРУС тормозит, а колесо болтается вместе с осью. Еще не поставлены втулки, для центрации колеса в габаритах вилки.
ШРУС теоретически тоже создает сопротивление, но когда крутишь рукой сам вал без цепи и поворачиваешь вилку - это не ощущается. Ну и новый он еще, а новые они всегда тугие.
Думаю, в любом случае лучше и надежнее чем крестовина. ДА и угол в 45* можно добиться только путем доп. геморроя. Ну и шлицевая шруса прощает неточности, которые невозможно избежать в условиях моего гаража. ИМХО

Stepech 06 май 2013, 23:25

Прицеп будет по такому принципу http://www.youtube.com/watch?v=VXc5QqMLI5g

Jeka 08 май 2013, 16:05

Леха, а не будет кусты и ветки в цепь закусывать регулярно?...или будет какая то защита?

Flanger 08 май 2013, 20:17

По технике безопасности такие вещи обязаны быть закрыты кожухами.

Stepech 14 май 2013, 10:47

Про ветки думал, но пока ничего не могу сказать. Нужно сначала заставить все это двигаться, там и будет видно

Кожухи было бы не плохо, посмотрю когда все в кучу слеплю.

Stepech 26 май 2013, 01:48

Удалось найти свободный денек. По капался немного. Плохо когда под руками на момент закладывания геометрии рамы нет двигателя, промежуточного вала, колес и т.д.. Переделки эти уже достали.
Раму изменил чтобы ниже посалить седло. Седушку взял от мотоцикла урал. Хорошая, мягкая

(На фото можно отследить некоторые примерки и переделки)

шура078 26 май 2013, 10:09

Леха привет когда испытания планируешь делать ? Я на свой нашел редуктора на 43\11начну сборку. :beer:

Asino-Siti 26 май 2013, 10:31

Движку обдув нужен. или он с водянным охлаждением.?

Andrey-Tomsk 26 май 2013, 14:08

Прикольно выглядит, эдакий лисапед на анаболиках

Доделывай, будем посмотреть.

Пал Саныч 26 май 2013, 22:49

Asino-Siti писал(а):Движку обдув нужен. или он с водянным охлаждением.?

какой обдув если скорость 5-10 км/час?

Анатоль 28 май 2013, 18:11

Алексий, на фото не вижу механизмов натяжения цепей, без них не как, цепи имеют свойства вытягиваться.

Пал Саныч 28 май 2013, 18:16

Stepech писал(а):Да, натяжник будет обязательно. Там кроме натяжного еще и вилку подрезать надо, а то железа касается.

Анатоль ты только картинки смотришь и пишешь не читая?
Приветствую!

Stepech 29 май 2013, 09:52

Анатоль писал(а):не вижу механизмов натяжения цепей.

Все правильно - их нет, пока. Буду делать когда закончу раму и мелочи.

Stepech 29 май 2013, 09:57

Asino-Siti писал(а):Движку обдув нужен. или он с водянным охлаждением.?

Движок четырёхтактный. Со слов тех кто ездит на них - не греются вообще. Сделаю, проеду, посмотрю. Будет греться, сделаю ветродуйчик какой-нибудь.

Сейчас на 4x4.tomsk.ru