Lamer писал(а):Ситуевина такая, мои друзья, сидят досихпор на трассе, Поломались в процессе первого этапа ЧС

фигассе!
это УАЗ?
если это он, то мы сразу как финишировали, оргам сообщили о нем. т.е. вчера еще

и что за паника- это же УАЗ !
вывернул бы с другой стороны два болта, прикрутил и потихоньку поехал, а херли сидеть и ждать у моря погоды...

я полагаю что вместе с продуктами закончилась и мотивация доехать до БЛ

По развед данным Макушины финишировали седьмыми взяв все точки, но как минимум 4 экипажа перед ними взяли не все точки.
Сапрыкины взяли все точки, хз какими финишировали.

Короче надо ждать результатов.

еще 9го попадались перцы, умудрившиеся срезать все шпильки на колесе ( варят по месту )

жаль, что мне не удалось вырваться...
да и Квадраскудик был на охоте..

Хорошо потусовались
Приятно, что собрались лагерем с 4х4.томск, было много хорошего общения
На трассе опять, как и два года назад было много перегонов, но в целом неплохие направления, жалко, что из-за ошибки пилота, которая вылилась в 4 часа капания, не успели доехать до точек на бетонке, но все же посмотрели подъезды к ней, размешанные тяжеловесами до неприличного состояния. Славно, что успели вернуться в зачетное время.
Фестовская программа. Не порадовала. Живая музыка - зачет, особенно понравились молодые группы игравшие 9 числа. А вот все остальное... карьер нужно было ставить 9го, пускай даже вместо спринта, который был скучноват, не считая улегшегося на бок уазика и постоянно ломающихся качелей. Надеюсь Ринат и Ко учтут этот опыт в будущем.
Был очень рад всех видеть

p.s. Ах да, ещё Лимоновский пролет по спринтовой трассе впечатлил, я его практически и не заметил, вроде только на старте был, а вот уже финиш пересекает

Господа! Сиё безобразие очень интересно, кто не присутствовал воочию с нетерпением ждут интересных фото моментов,не стесняйтесь и дерзайте!!!

Экипаж злопердючей ЛУИЗы рад был всех видеть еще раз воочию.
Ночь перед стартом запомнилась обнаружением того, что Джонька молчаливее не стал, а так же ночным переездом Арнольдыча (ну не научился человек дышать дымом).
Трасса запомнилась длинными перегонами (что для ЛУАЗика сразу же означало весьма призрачные шансы на успех) ну и знаменитой колеей от 9-ой точки до дороги из плит, которую (колею) мы прошли в обе стороны.
Мелькали мимо Джу энд Торр (плюс, однако, никелированная каска Готмана), Патрик 710 промчался мимо, когда мы плавали в болоте, с Апельсином расстались на развилке на 1-ю точку, встретили только после финиша (говорят, что неудачно взяли 10-ю, рядом с промоиной, мы там были до них и просто проигнорировали ввиду большого риска в эту самую промоину упасть).
Несмотря на большое количество участников, которые двигались, фактически по одной дороге, понравилось отсутствие хамства или неуступания.
Взяли 14-ть точек из 20-ти, что позволило занять 3-е место в ЧТО, но лишь 13-е - в ЧС. В призы получили динамику, кружку, шампанское (не считая призами медали, дипломы и стеклянные кубки).
До сих пор в шоке от того, что несколько автомобилей финишировали, взяв все точки, в то время, когда мы только добрались до бетонной дороги (где и встретили Джимника Макушиных, которые, в своем классе в призах финишировали). По грубым прикидам средняя скорость их передвижения составляла около 90 км/ч. Пока для меня загадка.
Сейчас перед въездом в город обогнали Скаемобиль, сопровождавший какую-то НИВУ, которая тянула УАЗку, кажется 888-го.
Отдельное спасибо механику лунного болида тов. Андрею-Томску: ЛУИЗа честно отмотала очередные 120 км бездорожья, выдержала купание и пару падений в канавы, удар задом в дерево и другие мелкие невзгоды. Вернулась в срок и своим ходом в отличие от своих гораздо более заграничных и брутальных визави.

Есть у кого фото результатов?

http://photo.sibnet.ru/users/S.%20KEMLER/alb65102/ фотки

Проходимец писал(а):По грубым прикидам средняя скорость их передвижения составляла около 90 км/ч. Пока для меня загадка.

для меня тоже. мы побывали на всех точках нашего класса, три точки брать не стали. на двух мы явно были первыми, судя по полнейшему отсутствию следов около них, а брали мы их последними. опоздали на финиш на 35 минут (время, потраченное на надевания колеса на диск). и там узнаем, что есть те, кто уже давно в лагере и вроде как взял все точки. надо бы таблицу результатов глянуть. очень интересно.
а, ну и был еще эпизод. когда ехали обратно, прокладывались по навигатору максимально прямо. и тут оппа, выходим к асфальтовой дороге. а следов на ней видимо-невидимо... наверное, часть разгадки в этом

У меня из интересного в основном видео должно быть. Сейчас сливается, посмотрю что там есть. Фотки так себе с регистратора. Парочку закину.
Из мыслей по мотивам поездки...
-надо навигацию разную иметь. А то 2 навитела новых версий показывают чистое поле, навител старой версии - много дорог, но все-таки не все. Хочу Ози, однако.
-место навигатора надо оборудовать спортивным сиденьем с пятиточечными ремнями креплений Я отбила себе все, пытаясь не вылететь через задний борт.
-тормоза надо сделать, аднака. На 9 и 12 точке по 3-4 раза приходилось подкатываться, подкладывать под колесо бревна, рискуя Вовиными руками Надо еще проверить, все ли руки на месте, кстати
-если бы мы брали плохо берущиеся точки, мы бы взяли на 10 точек меньше, или опоздали на финиш. Так что решение пролетать мимо 5 точки в карьере, 11 за канавой, где 3 часа висел Скай, 14 на ангаре для нашего экипажа было правильным. жаль что не осталось времени из-за перегонов вернуться к ближним точкам, они бы нас не спасли в плане призовых мест, но душу грели бы

Подломал своего коня, как писал Проходимец скорость между точками и в прям развивали высокую 70 -80 км по пересеченке, к 11.30 взяли 5 точек все шло ОК! но хруснул левый шрус - вынули его и на полу согнутых в лагерь. Ребята мои как всегда на высоте - не одной ошибки - МУЖИКИ, в итоге 12-е в ЧС и 4-е в ЧТО в туризме.
Приехали в БЛ привели себя в порядок, дождались экипаж брата на ниве, переночевали утром завел машину а она стучит как отбойный молоток, Саня (скай) меня не буксире из лагеря до асфальта выпер, а далее Виктор (родной брат) до родной Моряковочки (160 км.) потихоньку дотащил.
Организаторам за их работу СПАСИБО.

Ребята кто по ошибке взял у оргов нашу флешку, найдите возможность вернут пжалста.

Мы достаточно хорошо прокатились.
Взяли 11 место туризма и 3 в ЧТО.
По дороге "туда" заплутали и потеряли не менее часа. Плюс к тому, не зная точно о дороге по которой придется возвращатся, взяв 10 точек подряд, решили вернутся. В результате финишировали в 18.00. Хотя за 3 часа запаса 5 точек еще бы собрали.
Трасса была легкая, но много перегонов (долго искали куда правильно ехать), точки очень легкие, кроме одной. Застряли всего 1 раз.
Джонику спасибо, что подпаивал Венским у сцены:)
Чайкину Михе зачет, готовоил на весь лагер еду и спасал вещи во время урагана.

Очень жалко моих друзей на УАЗе, которые по ошибке навигации взяли не ту 13-ую точку. По глупости взяли фестивальную, вместо туризма. Не ошиблись бы было бы 1-ое место. А так 5-ое.

Lamer писал(а):
Ситуевина такая, мои друзья, сидят досихпор на трассе, Поломались в процессе первого этапа ЧС

Сидят вторые сутки на координатах (около 30 КМ по прямой)
Продукты уже минус, спальники в лагере.

Ребят вчера вывезли в лагерь,предварительно накормив у сломанного уаза.Сегодня поехали в Асино за необходимыми запчастями и уже должны отправиться ремонтировать уаз.
Ув. Ламер,раз уж разместили здесь инфу о сидящих "вторые сутки в лесу" друзьях,то уже вчера могли бы выложить и ту инфу,что выложил сейчас я.Или вы уже перестали интересоваться судьбой друзей?

так а что с результатами то? когда покажут? очень инетересно как протики прокатились

Валера, ламер в это время интересовался судьбой друзей уже в лагере

В целом этап прошел прекрасно. Теперь даже все орги убедились, что совмещать ЧС и фестивали смысла нет: все равно фестивальщики фестивалят, а спортсмены гоняют.

Порадовал джимник: в этом сезоне, надеюсь, он и продолжит ломаться исключительно после финиша. Порадовал экипаж: каждый член его тупанул, пожалуй, только по разу, а все остальное время работали быстро и четко. Есть вероятность, что средняя скорость передвижения 90 км/ч зависит от сильно многих параметров, включая и навигацию. Ездить по гармину просто и удобно: дорог нет, растительности нет, (населена роботами). Есть подозрение, что пока владельцы навителов и озиков ездили по дорогам, мы успешно перепрыгивали с одной из них на другую, почти оптимально аппроксимируя кривую. Многократно описываемого адского месива нигде не увидели - вполне простая для ЧСа дорога и точки по не только моему мнению. Лебедку размотали, однако, один раз по глупости и пару раз на крутых высоких точках. А, ну и один раз где на дерево надо было лезть.

По-прежнему умиляют чужие штурманы, которые сильно обижаются, если я им не показываю пальцем в точку (при том что у них есть вполне точные координаты и без того довольно внятные инструкции от меня: в овраге, да еще и в этом овраге машина сидит, а другая на краю очереди ждет ). Квадрики - те ваще гады

В ЧТО мы с перепугу забыли заявиться, а то б были первыми. Ну да бог с ним, ЧС пока все равно в приоритете, а остальное баловство.

Джоник отжигал

Коку Михе отдельный респект (брали исключительно себе, но он успел накормить весь лагерь и еще соседний ).

Друзьям и конкурентам - всем спасибы, как за конкретные деяния, так и за то, что они есть

Ju- писал(а): Квадрики - те ваще гады

чё эта?

granin писал(а):

Ju- писал(а): Квадрики - те ваще гады

чё эта?

очередь создали на точке прото....еще и на долго

skat писал(а):так а что с результатами то? когда покажут? очень инетересно как протики прокатились

а что не кто не сфотал что ли?




Алтайцам спасибо.

Макушины молодцы! Поздравляю!

Чой-то мы одни? Сапрыкины, конечно, отожгли в этот раз несколько иначе, но все равно 3 место в итоге. Плюс в чемпионате ТО сколько наших призов: и Проходимец, и Сереги, и извините, если кого забыла - Сапрыкины, помнится, тоже в нем участвовали... в общем, мы чо-то начали уже праздновать и поить окружающих дареным шампанским, так что награждение ЧТО смотрели краем глаза

granin писал(а):чё эта?

Не хочу сказать, что прямо все квадрики, но много таких было: сначала считают себя крутыми монстрами, типа пока вы тут назад-вперед сдаете, мы проскочим. А потом не проскакивают и затыкают единственный отъезд от точки. Или опять же думают, что круты и норовят проскочить у тебя перед капотом. Несколько раз так было. У джиперов есть железное правило (те, кто его еще не усвоил, еще, конечно, тоже есть - особенно новички): берет человек точку - не загораживай выезд. По крайней мере, не договорившись с ним.

Один квадрик возил с собой девчонку шлема. Я могу понять в машине без шлема, сама не люблю их (хотя против регламента), но на квадрике - это против здравого смысла имхо...

Ju- писал(а): Сапрыкины, конечно, отожгли в этот раз несколько иначе, но все равно 3 место в итоге.

Угу, на бок бы не легли вторыми были бы точно, а то и первыми.

Во, Кирилл с Толей тоже молодцы, в ЧТО что-то заняли Простите, не помню что