в bCad, там сразу раскрой по листам еще можно сделать. у меня только нет библиотеки с фурнитурой нужной, полозья, уголки длинные. а так бы все нарисовал еще ящики накидать осталось внутренние

с обновкой!!!))

вчера в сервисе заминил шаровые, теперь в передней подвеске ничего не стучит. сегодня меня постигло "проклятие правого хаба" - раскрутился, но вовремя был замечен и затянут. затестил внедорожные качества зимней резины, какашки месят хорошо, не замыливаются, швыряют грязь красиво.

roadroller писал(а): какашки месят хорошо, не замыливаются, швыряют грязь красиво.

чё за супер резина такая?

Cordiant Polar

Понял спасибо! Надо будет себе купить такую суперрезину

убился внутренний подшипник ступицы. встал на прикол, жду запчастюлин, главное что б ступица не убилась.

Подшипники смогу помочь, если договоримся о цене. Звони если что.

И так, вскрытие показало что помер не ступичный, а игольчатый подшипник поворотного кулака. Теперь надо менять внешнюю гранату ибо подкушало маленько ее. Запилил ящик фото ниже.

ящик беспонтовый. обрезай пополам, ато в багажник ничё не засунуть.
п.с. ящики в основном делают чтоб спальное место сравнять, но такой сервант в авто нафиг не нужен

он маленько не до делан, ящики выдвижные в процессе. Если перевозить нечто крупно габаритное, ящик выкидывается легко. даже в таком состоянии мне уже удобно. Про спальник много думал, решил отказаться, в палатке проще.

roadroller писал(а):И так, вскрытие показало что помер не ступичный, а игольчатый подшипник поворотного кулака. Теперь надо менять внешнюю гранату

я то думаю,что она постоянно стоит у дома Академ 15,а на дорогах не видел

болеет она старискими болезнями а лекарства импортные долго возят. ступичный подшипник, который не пригодился шел 3 недели.

Я про подшипник тебе говорил. И игольчатый есть. И сальники.
Ты вообще звони, если что...

Пал Саныч писал(а):ящик беспонтовый. обрезай пополам, ато в багажник ничё не засунуть.
п.с. ящики в основном делают чтоб спальное место сравнять, но такой сервант в авто нафиг не нужен

согласен. тоже есть мысли сделать чтото подобное с выдвижными ящиками. необходимость в нем только, чтобы разложить мелкое барахло, постоянное возимое с собой. Думаю высоты 10-15 см достаточно. в качестве верхней крышки использовать съемный столик. у меня, например, есть от СР-В.

Попользовал ящик, согласен надо урезать по высоте, если оставлять на каждый день или ставить его только в поездки-вылазки.
После долгих мучений и тяжких раздумий, машина снова на ходу. Оказалось достаточно было заменить игольчатый подшипник в поворотном кулаке. Шумы возникшее после, оказались моим косяком, в виде не затянутого тормозного суппорта, который через неделю эксплуатации чуть не выпал. Теперь все закручено, шумов нет, все работает отлично. (В запасе теперь есть внешний шрус, ступичный подшипник,несколько игольчатых и хитрые оригинальные сальники).
На машине появился первая боевая рана, правым крылом приложился в дерево.
На очереди наконец-то переобуться в грязевую резину, пока бюджетно в коордианты.

Давненько не писал, решил обновить. И так 250000 км показывает километрометр. Поломок не случилось, машина фунциклирует в штатном режиме. Недавняя поездка в Новосиб показала что в машине холодновато, летом буду решать вопрос, замена резинок на дверях, утепление всего что можно, ревизия всяких там термодатчиков и салонной печки.
Ящик в машине не прижился - на даче заместо полки стоит, мож потом модернизирую.

Месяца полтора назад, что-то стало звякать при трогание. Ревизия показала на крестовину. После долгих мучений и поисков, взял GU1100, цена вопроса четь меньше 300 рэ. Снять кардан с первого раза не удалось, со стороны заднего редуктора не в какую не хотел слезать, залил ВэДэхой и оставил сутки отмокать. На следующий день слетел кардан с первого удара. Съемником достал крестовину, в одной чашечке была дырень и полное отсутствие иголок, остальные были в идеальном состоянии. Собрал все обратно с новой крестовиной, прошприцевал.
На подходе разбор мятого крыла и ревизия трубок насоса гидрача, а так же замена масел везде и всюду.

Машина продана по семейным обстоятельствам. Жалко, было весело.

туда ей и дорога!