лимон писал(а): Дык, не ради славы, а что бы знали

как говорится, по многочисленным просьбам
Но сначала несколько фоток, как докатился
Первое транспортное средство с моторчиком, купленное родителями в 8 классе за сомнительные успехи в успеваемости - мотовелик МВ-18, двигател Д6, обём 49,5 максимальная скорость по ровной дороге 40 км/час

Родительская двушка, ещё итальянская, 74 года. Видел её в Томск лет 5 назад, больше 40 лет отпахала. На ней и устроил первое своё ДТП - подрезал лесовоз

Первая техника, купленная на собственные, непосильным трудом заработанные . Отличная машинка, сильно он мне нравился, весь район объездил


Здесь должна быть фотка армейского ЗИЛ-131, седельный тягач, а нетю - не положено было

Семейный уже транспорт, пассажиры, соответственно, семейство Которые мелкие - давно уже сами водят.


Здесь ещё должна быть фотка - первой нивы 21213, 97 года, 7 лет отъездил и ни одной фотки..

Первая и пока последняя иномарка. 91 год, TD-27. Накатал на нём 120 тыщ, продан по старости


Вот, собственно..


Теперь небольшой антракт, с мойки заберу - будет профиль, анфас и интимные подробности

Хорошее вступление

Таки помыл первый раз, большой чулымской водичкой)

зачод

теперь только осознаю, какому риску подвергал свой бюджет в водоохранной зоне

Фото явлется доказательством! Еще не поздно бюджет поправить.....

лимон писал(а):Фото явлется доказательством!

доказательством чего?))) стоит человек машину сухой губкой протирает. на грунтовой дороге стоит. какая водоохранная зона? где?

olimpia писал(а):

лимон писал(а):Фото явлется доказательством!

доказательством чего?))) стоит человек машину сухой губкой протирает. на грунтовой дороге стоит. какая водоохранная зона? где?

Там потеки на машине видно.
Ну так понятно: нивка вспотела просто. Пот на глаза (фары) течет. А он, как хороший хозяин, пот губкой промакивает......
При чем тут водоохранная зона?

витя писал(а):Там потеки на машине видно.

ну так дождь, лужи.

50 метров до чулыма фотку не буду убирать, а вот чей номер прифотошопить, эт надо подумать

После купания разобрал маленько. Выкинул всю обшивку с днища. Что удивительно, машине 7-й год - ржавчины почти нет. Завтра выбью кёрхером ил-песок из лонжеронов и порогов и буду шумку на днище клеить, давно собирался, есть повод начать

Stas58 писал(а):Что удивительно, машине 7-й год - ржавчины почти нет

прошу прощения что влажу в тему...
что удивительно... машина 83 года, по подвернувшийся халяве зделали антикор полностью по полной программе, мастер был шибко удивлён... ржавчины нет ни где, хотя кузов лучше перекрасить...полезли поучки ...

Stas58 писал(а): и буду шумку на днище клеить,

сисьняюсь спросить,а для чего шумка на днище? Там обычно шуметь не чему. Шоб быстрее сгнило ?

ГОА писал(а):

Stas58 писал(а): и буду шумку на днище клеить,

сисьняюсь спросить,а для чего шумка на днище? Там обычно шуметь не чему. Шоб быстрее сгнило ?

+1 к Арнольдычу! Керхером говоришь пробил и все в поряде, а при наличии шумы как?

ale писал(а):

ГОА писал(а):

Stas58 писал(а): и буду шумку на днище клеить,

сисьняюсь спросить,а для чего шумка на днище? Там обычно шуметь не чему. Шоб быстрее сгнило ?

+1 к Арнольдычу! Керхером говоришь пробил и все в поряде, а при наличии шумы как?

У меня виброй в уазе пол оклеен, мою точно так же.

хуже штатной циновки всяко хуже не будет. Вмброизоляция Вибромаст ЭКО-4 при правильной наклейке очень хорошую гидроизоляцию обеспечивает, дренажные отверстия оставляются и закрываются штатными пробками. Вчера ездил в мастерскую к знакомым смотрел технологию. Ничо сложного - обезжирил, феном нагрел, валиком прикатал. Сверху ещё слой шумоизоляции.

Stas58 писал(а):хуже штатной циновки всяко хуже не будет. Вмброизоляция Вибромаст ЭКО-4 при правильной наклейке очень хорошую гидроизоляцию обеспечивает, дренажные отверстия оставляются и закрываются штатными пробками. Вчера ездил в мастерскую к знакомым смотрел технологию. Ничо сложного - обезжирил, феном нагрел, валиком прикатал. Сверху ещё слой шумоизоляции.

Шумка на её срезах вполне себе впитывает влагу.

Если положить шумку на основе вспененного полиэтилена - нифига она не впитывает. А если броды любите - не приклеивайте шумку к вибре. Замочил - убрал шумку, просушил днище и на место положил шумку. Я на всякий случай поверх виброизоляции еще антикором мазал, а потом сверху шумку ложил. Несколько раз после бродов вскрывал - все в порядке.

BIG писал(а): не приклеивайте шумку к вибре.

ейо нельзя не приклеевать, она, c#@ко, самоклеящаяся

Она есть разная.

С утреца хороший человек правит малость помятые вагами пороги В субб прикупил материалы для вибро-шумо изоляции, без крыши - 4 тыр.

ну вот, наклеил)) аппетит приходит во время еды, сначала думал днищем ограничусь, потом ещё подкупил на всё кроме крыши, на неё уже времени нет. Итого 7 тыр на материалы.
ещё из последствий купания - замена подшипников в РК, и похоже подшипники полуосей менять

поменял, теперь можно оценить результат частичной шумоизоляции - результат точно есть, раздатка притихла, комфортнее стало ехать, осталось двери доклеить

так сцепление дохнет. Теперь творческие мучения начались - Kraft или SACHS ...

Stas58 писал(а): Kraft или SACHS ...

Никаких мучений - только SACHS.