А пелот портального не говорил что у него ещё фбел 160 прикуплены? Сосед мой по деревне этого монстра состроил за сезон

Сосед твой, Паш, Про фбелки говорил один раз, а вот сынишка его - раз двадцать (а у нас машина лучше, потому-что у нас большие колеса есть, только они дома...).
Посмотрим, как себя барнаульское изделие (порталы) зарекомендует. Бюджет -150 тыров.
А так -только шнорхеля у него пока нет.

Проходимец писал(а):Дальше дорога так же притоплена.
Сосед твой, Паш, Про фбелки говорил один раз, а вот сынишка его - раз двадцать (а у нас машина лучше, потому-что у нас большие колеса есть, только они дома...).
Посмотрим, как себя барнаульское изделие (порталы) зарекомендует. Бюджет -150 тыров.
А так -только шнорхеля у него пока нет.

там походу цепями приводятся валы? Сегодня эта железяка проезжала мимо с ацким скрежетом. Думаю проходит оно очень не долго. Да и такие порталы по идее чисто под спорт а не под мвд и поездки по городу.

Вроде как там 2-х поточная шестеренчатая передача. Ведущая звездочка крутится от моста, ведомая крутит шрус, их свзязывает 2 одинаковые шестерни паразитки.

странно, а я слышал что наоборот цепь. и что в итоге? какой просвет? какая макс скорость?

Flanger писал(а):т 2 одинаковые шестерни паразитки.

которые судя по фоткам на валах вертятся или на тонких иглах..
http://www.g-class.ru/forum/forum_posts ... &title=orc

думал я за них, читал долго и вдумчиво, про барнаульское творение, только в спорт, не вариант на повседневку
и соседу скажи что у него панара от кузова скоро отвалиться, уж больно ржавое крепление, а там слабое место

Проходимец писал(а):Посмотрим, как себя барнаульское изделие (порталы) зарекомендует. Бюджет -150 тыров.

если барнаульськие редуктора, то это Кравтоа творения, на уазбуке кучя рекломаций ему написано, не стал бы я их ставить себе.

Прям таки куча рекламаций? Про одну слышал.
А УАЗ в Прото в прошлом году однако на его порталах чемпионом стал.

Flanger писал(а):Прям таки куча рекламаций? Про одну слышал.
А УАЗ в Прото в прошлом году однако на его порталах чемпионом стал.

и чо што чемпионом уаз стал на его редукторах...повезло, не поламализь....видемо ресурса хватило на сезон....

Ну так всеже, сколь рекламаций то? Куча, это сколько?

Flanger писал(а):Ну так всеже, сколь рекламаций то? Куча, это сколько?

ты чо до_батьсчя решил чтоли? кучя это блольше одной, если хочется составить мнение о производителе, прочитай тему на уазбуке: http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=145531

+1 странная контора, читал отзыв на луноходах был немного в шоке:
http://lunohodov.net/forum/viewtopic.ph ... sc&start=0
правда давно дело было может сейчас все изменилось.

Я читал, но выразится "на уазбуке кучя рекломаций ему написано" не поворачивается язык.
Сам бы подобное делал бы, я бы посмотрел на тебя.
Нефиг безосновательно поливать чела грязью. У всех бывают косяки, темболее у него достаточно сложные узлы.

Flanger писал(а):Я читал, но выразится "на уазбуке кучя рекломаций ему написано" не поворачивается язык.
Сам бы подобное делал бы, я бы посмотрел на тебя.
Нефиг безосновательно поливать чела грязью. У всех бывают косяки, темболее у него достаточно сложные узлы.

если бы я сам взялся делать такие сложные узлы, то сперва бы прорисовал всё и написал бы подробный техпроцес, а не занимался бы кустарщиной.

з.ы. а про третий шкворень в узле, это вообще весело, геометрию гражданин видимо совсем плохо в школе изучял.

Ты имеешь ввиду дополнительный понизу?

Flanger писал(а):Ты имеешь ввиду дополнительный понизу?

ну, вкарячил третий шкворень внизу, типа для усиления, а то что прямая линия строится по двум точькам забыл....это надо обробатывать за один установ все три отверстия под шкворни, одним инструментом, либо делать шкворневые узлы с люфтами конскими, чтобы скомпенсировать несоосность. да там вообще у него много спорных решений....

Это да, но много импортных производителей делает также, с доп. опорой.
Для спорта это все работает, а для асфальта и не нужно, так что все ок!

Flanger писал(а):Это да, но много импортных производителей делает также, с доп. опорой.
Для спорта это все работает, а для асфальта и не нужно, так что все ок!

я понимаю что импортные производители так делают, но они то делают все три отверстия за раз, а не сначало два, и патом еще одно добавляют....

Дим, а ты много импортных производителей тюнинговых порталов, акромя Marks 4WD Adaptors назвать можешь?
унимоги и лапы в расчёт не берём, ибо сток
да и у австралийцев там не шкворень а шаровая для поддержки

ДА как бы мне так то всеравно.
На картине не ясно, что там внутри, может там всего 2 опоры, родная вверху и не родная внизу.

Flanger писал(а):Это да, но много импортных производителей делает также, с доп. опорой.

Ну так всеже, сколь производителей то? Много, это сколько? (с)

Те кто доп. редуктора делают, все однако.
Для конструкции изначально сделаной с бортовым редуктором это не нужно, ибо изначально все просчитано так как надо. Или нет?

сёдня его видел в тусуровском гараже на фбелах..

dizelist писал(а):сёдня его видел в тусуровском гараже на фбелах..

А что не сфотал то? Сурово выглядит наверно...