А свечи зажигания на Уазах и Газелях не инжекторных одинаковые?

Между прочим, УАЗовское электронное малочувствительно к "погрешностям" в установке момента зажигания! По-крайней мере - не так, как допустим Москвичёвское обычное! Там - чуть сдвинул - сразу ощущается что "непопал", а тут - "плюс-минус - трамвайная остановка....".

витя писал(а): тут - "плюс-минус - трамвайная остановка....".

значит чо? Привод подизносился.

Jhonny писал(а):А свечи зажигания на Уазах и Газелях не инжекторных одинаковые?

Что? Никто не в курсе? Просто нашел платиновые свечи на Газель, если они такие же как на УАЗе, и кому-то интересно, то по 700р за шт могу привезти

Jhonny писал(а):на УАЗе, и кому-то интересно, то по 700р

фантастика...

фантастика...

Не, совсем не фантастика...
Приемущества платиновых свечей:
-Тонкий центральный платиновый электрод, требующий меньшего напряжения и генерирующий более сильную искру
-Более легкий старт и более быстрый разгон
-суженный боковой электрод с U-образным пазом повышает эффективность сгорания
-увеличенный срок службы (до 100тыс.км)
-Постоянный зазор во время всего срока службы
-меньшее число сбоев зажигания

Планирую себе приобрести со временем

Ну есть мнение конечно что на УАЗах олигархи ездят, но смею заверить, что не только...

Jhonny писал(а):Приемущества платиновых свечей:
-Тонкий центральный платиновый электрод, требующий меньшего напряжения и генерирующий более сильную искру
-Более легкий старт и более быстрый разгон
-суженный боковой электрод с U-образным пазом повышает эффективность сгорания
-увеличенный срок службы (до 100тыс.км)
-Постоянный зазор во время всего срока службы
-меньшее число сбоев зажигания

хороший анегдот...
красные брызговики лучше разгон дают...
100 тыщ- без коментариев
зазор сведной-дымовой поддерживат...

свечи меняю каждые 8-10 тыщ км... на рекомендуемые заводом и непарюсь...

Зря смеешься Василич, я работал Мастером-приемщиком...
На Тойотах с платиновыми свечами по регламенту их замена идет каждые 40тыс.км.

Jhonny писал(а):На Тойотах с платиновыми свечами по регламенту их замена идет каждые 40тыс.км.

покажите мне тойоту которая проехала 40 тысяч не вывернув свечи на нашем бензине... 2800р за свечи... на эти финансы я возьму почти 20 комплектов (160-180 рублей за 4 штуки) родных свечей и буду менять непарясь...

покажите мне тойоту которая проехала 40 тысяч не вывернув свечи на нашем бензине

Василич, заедь в Тойоту-центр и поинтересуйся, или в Рено-центр, там тоже Тойоты ремонтируют.
Ездят по 40тысяч, я встречал Камри, которая 60тыс проехала и свечи работали как часики.. Один клиент на РАВ 4 забыл на 40тыс поменять свечи, вспомнил про них при пробеге 83 тысячи, когда пригнал ко мне на ТО, чтобы масло поменять... а еслибы я ему не сказал, так бы и ездил

Неужели у нас бензин стали нормальный продавать?...

Раньше все эти новомодные платины, иридии и прочие больше 20 тыщ на нашем бензе не ходили...

.....одна работающая с перебоями свеча может привести к перерасходу бензина до 1 литра на 100 км..... (с)
Не думаю, что платиновые свечи нужны УАЗику.....
Присоединяюсь к Василичу. С поправкой: использую Bosh-евские свечи или им подобные с обмеднёными электродами. Оправдали себя - наилучшим образом.
Василич, они в цене почти такие же как наши, только зазор отрегулирован и работают бесперебойно. По осени поменял только потому, что электроды физически износились и ещё свечи начали пропускать газы между "юбочкой" и изолятором.

витя писал(а): использую Bosh-евские свечи

моя ставит бриск помоему, чехословатские помоему... точно непомню...

о вот такие...

Свечи BRISK 2110 (16-ти клап.) инжектор DR15 YC-1 с резистором Чехия

Характеристики
№ Паскер 2830
Цена оптовая 130.00 руб.
Цена со скидкой 92.15 руб.
Страна производитель Чехия
Упаковка 60 К-т
Вес 0.228 кг
Габариты
(ширина x высота x глубина) 230x120x20 мм

.....и тем не менее, Ульяновские свечи у меня (как и положено!) - в верхонке в дверке лежат. На всякий случай!

Jhonny писал(а):Что? Никто не в курсе?

чо уж тут не в курсе. Двигатели одинаковые значит и свечи одинаковые. Книга по двигателям от завода-изготовителся (УМЗ) в библиотеке была замечена.

Wasilih писал(а):моя ставит бриск помоему, чехословатские помоему... точно непомню...

Бриск одни из лучших (если не подделка) для отечественных авто, мой Отец уже больше 10-ти лет только их ставит и клиентам рекомендует на своем сервисе.
Сам на таких всегда ездил и буду ездить, так как супер

Лет наверное 35 назад отец показал и тех пор боковой электрод обтачиваю. Двигатель заводится лучше.
Бриск, прошла 40 тыс. Выкрутил из двигателя, сфотал, закрутил взад, пусть ещё поездит. Запасные заржавели уже наверное.

Всегда пользую NGK

Ходют по 20 тыс. гарантировано (минимум)
Как на японках, так и на наших.

В отличие от бриков, денсов и прочего ни разу с новья не выкидывал и... напильником не дорабатывал

Сергей Акатьев писал(а):Лет наверное 35 назад отец показал и тех пор боковой электрод обтачиваю. Двигатель заводится лучше.
Бриск, прошла 40 тыс. Выкрутил из двигателя, сфотал, закрутил взад, пусть ещё поездит. Запасные заржавели уже наверное.

Круто! А во всем мире фирмы думают как ресурс свечей поднять ,аж целые КБ работают. А надо то обточить только

лимон писал(а):

Сергей Акатьев писал(а):Лет наверное 35 назад отец показал и тех пор боковой электрод обтачиваю. Двигатель заводится лучше.
Бриск, прошла 40 тыс. Выкрутил из двигателя, сфотал, закрутил взад, пусть ещё поездит. Запасные заржавели уже наверное.

Круто! А во всем мире фирмы думают как ресурс свечей поднять ,аж целые КБ работают. А надо то обточить только

к стати, с точки зрения электростатики, очень разумно

С точки зрения ресурса не очень разумно. ИМХО

Рекомендую попрбовать. Чего спорить. Заводится машина ощутимо лучше.

Ощутимо лучше заводится машина с электронным зажиганием. Вот это - факт!