Небольшой тюнинг ходовой на Патрике (замена: рессор 4 листа, пружин, проставок, аммортизаторов, полиуретан по кругу) только раздраконил аппетит. Были найдены и заказаны ГП 4,625, а раз придется раскидывать мосты, то и установка блокировки в задний мост напрашивается. Одним товарищем предложена блокировка БТР80 под Спайсеры!! не 60. Ваше мнение по поводу данного девайса. Мнение, а не эмоции!!

Hank писал(а):Небольшой тюнинг ходовой на Патрике (замена: рессор 4 листа, пружин, проставок, аммортизаторов, полиуретан по кругу) только раздраконил аппетит. Были найдены и заказаны ГП 4,625, а раз придется раскидывать мосты, то и установка блокировки в задний мост напрашивается. Одним товарищем предложена блокировка БТР80 под Спайсеры!! не 60. Ваше мнение по поводу данного девайса. Мнение, а не эмоции!!

поставь лучше блокку, ww.low4wd.ru/u-ax-bl-s.html гораздо интереснее бтровской, бтр - прошлый век. Могу привезти:)

Hank писал(а):Мнение

положительное

Спасибо Паша, но...
"Самоблок для УАЗ с мостами Тимкен и Спайсер от ИЖ-Техно, созданный по принципу популярных в США блокировок Лок-райт.
ВАЖНАЯ ОСОБЕННОСТЬ в том, что ДИФФЕРЕНЦИАЛ практически ПОСТОЯННО ЗАБЛОКИРОВАН. Т.е. при движении на прямой Локрайт замкнут, и размыкается лишь в поворотах, когда возникает разница в моменте вращения колес.
На скользком покрытии может возникнуть пробуксовка колес, достаточной разницы в моменте вращения колес не возникнет и Блокка останется заблокированной! Т.е. НЕ рекомендуется установка блокировки Блокка (Лок-райт) на УАЗ, который ездит в основном по обычным дорогам." Хотя контора ww.low4wd.ru/ знатная и отзывы о работе ребят хорошие..., но сколько проживет сей девайс при ТАКОЙ работе?. Соотношение асфальт-кака ; 70-30...

desperado писал(а):

Hank писал(а):Мнение

положительное

Спасибо..

главное знать из какого метала сделаны переходные втулки полуосей.. тк деталь давольно ювелирная* для возлогаемых на нее нагрузок..
подглядеть можно тут topic4951-525.html#p346395

Hank
тогда принудилово само то что надо!

Пал Саныч писал(а):Hank
тогда принудилово само то что надо!

Блок-спорт? согласен, блокировка хороша по качеству и комплектации, но блин цена....да и настроить ее не просто, нужен рукастый...Бум думу думать..

desperado писал(а):главное знать из какого метала сделаны переходные втулки полуосей.. тк деталь давольно ювелирная* для возлогаемых на нее нагрузок..
подглядеть можно тут topic4951-525.html#p346395

Я с Александром Толмачевым (sashka85) и говорил по поставке сей приблуды. Он их торгует

Считаю что любая блокировка, где включение происходит с"ударом" для спайсера зло,по причине слабых полуосей !! либо червячная, либо постоянно замкнутая, либо принудилово.

ФЕНИКС писал(а):Считаю что любая блокировка, где включение происходит с"ударом" для спайсера зло,по причине слабых полуосей !! либо червячная, либо постоянно замкнутая, либо принудилово.

т.е. для других мостов это норм? то то я все думаю чой то на Патриоте полуось так аккуратненько срезало, ан вот чо "удар" виноват, а вот ДАК на Барсике у меня живет себе полгода и ничего...

Саша скажи ка мне как ДАК работает

работает он на все деньги на него потраченные, я не вижу ответа на свой вопрос??

И как работает блокировка БТР

Саша, не шуми полуося у патрика длиннее при той же толщине что и у гражданских. И поэтому срезает их легче.БТР при пробуксовке срабатывает со щелчком, а в даке преднатяг.

да я ваще тихоня с чего взял что я шумлю? у меня жесткий ДАК, преднатяг отсутствует, скажу по секрету для блокировок уже давно делает усиленные полуоси Блокспорт, http://www.bloksport.ru/index.php/patri ... iot-detail

ФЕНИКС писал(а):Считаю что любая блокировка, где включение происходит с"ударом" для спайсера зло,по причине слабых полуосей !! либо червячная, либо постоянно замкнутая, либо принудилово.

Постоянно замкнутую нельзя. Плохая управляемость, для этого и был создан дифферинцеал, чтоб создать разный момент вращения колес на одной оси. Как-то так. Принудилово зер гуд , но не дешевое удовольствие.

?............., а вот ДАК на Барсике у меня живет себе полгода и ничего...[/quote]
На заднем мосту? Как впечатления?

Hank писал(а):?............., а вот ДАК на Барсике у меня живет себе полгода и ничего...

На заднем мосту? Как впечатления?[/quote]

в переднем, включаю только на мягких грунтах, на асфальте ему смерть, ля асфальта есть ДАК5 и ДАК7, подробнее на сайте ДАКа... впечатления висят на стене в виде золотых медалей))

ФЕНИКС писал(а):....полуося у патрика длиннее при той же толщине что и у гражданских. И поэтому срезает их легче....

Тогда почему на переднем военном мосту чаще срезает именно короткую полуось? Есть мнение именно из-за того, что она короткая, вроде как слишком жесткая, длинная же дольше живет благодаря способности демпфировать рывки упругим скручиванием.

jam писал(а):Тогда почему на переднем военном мосту чаще срезает именно короткую полуось?

есть мнение, что правое колесо больше ям посещает.

На большинстве машин срезает в мосту полуось, которая короче. Длинная полуось может сильнее закручиваться до поломки.

Flanger писал(а):На большинстве машин срезает в мосту полуось, которая короче. Длинная полуось может сильнее закручиваться до поломки.

Джем правильно сказал.

про типа блокку http://www.youtube.com/watch?v=vw1ZaM2UXbA