Здравствуйте! Столкнулся с такой проблемой: выбирал дешевый китайский квадроцикл для мало-мальски бездорожной езды. Пришел к выводу, что могу купить только заднеприводный 125-кубовый, типа для подростков. Один его внешний вид приводит в уныние, не говоря уже о том, что говорят про такие "внедорожники". Но тут я наткнулся на вариант - самодельный мотовездеход-каракат, трехколесный, полноприводный. Смотрю я на него, и как будто все мне в нем нравится. И явное качество сборки, и колеса - не из камер, а вполне жесткие, с глубоким протектором, и даже цена, которую назначает изобретатель. Вот только не знаю, подойдет ли эта техника для моих нужд. Во-первых, 3 колеса, во-вторых - это же каракат, плавучая амфибия для заболоченных просторов, будет ли он достойно эксплуатироваться в горной местности? Хотелось бы собрать побольше информации об этом звере. Вот фоторобот:

а почему ты решил что он полноприводный?

kassa писал(а):а почему ты решил что он полноприводный?

Не тот, который на картинке. Мой вариант - это цепной привод 3*3.

В горах на такой трехколесной хуерлаге гончить собрался? Завещание нарисуй заранее. )))

Автохобби, вот то, что тебе нужно:
http://www.youtube.com/watch?v=w_F7QrR4Ur8

Миха писал(а):В горах на такой трехколесной хуерлаге гончить собрался? Завещание нарисуй заранее. )))

Я прям так живенько представил как это тащит по перекатам реки горной... Интересно реки на нем как форсировать, в брод оно не поедет ведь, оно сразу поплывет...

MURTAZA писал(а):Автохобби, вот то, что тебе нужно:
http://www.youtube.com/watch?v=w_F7QrR4Ur8

Это стоит как 1000 каракатов наверное

Миха писал(а):В горах на такой трехколесной хуерлаге гончить собрался? Завещание нарисуй заранее. )))

Люди, да вы не поняли... Я не экстремал, и горушки у нас совсем не такие большие. В основном лесистые косогоры, настоящих горных речек с течением не имеем, болотца больше. Ну, есть ручейки с каменюками, отчего бы по ним на трехколеснике не попрыгать.

mkot писал(а):

Миха писал(а):В горах на такой трехколесной хуерлаге гончить собрался? Завещание нарисуй заранее. )))

Я прям так живенько представил как это тащит по перекатам реки горной... Интересно реки на нем как форсировать, в брод оно не поедет ведь, оно сразу поплывет...

Ну а уж если доведется по речке - так загрузить посильнее. Если вдвоем сесть, уже точно не поплывет

Нет меня больше интересует вот что: если наклон достаточно крутой + грязюка, каракат полезет или нет?

Я конечно согласен, что 4*4 имеет определенные преимущества перед трехколесником (главное из которых - устойчивость), но мне также важны габариты, вес и расход топлива. Поэтому готов смириться с 3*3 каракатом.

Автохобби
В Тыве живете?

Пал Саныч писал(а):Автохобби
В Тыве живете?

Живу на Алтае, в предгорьях.

А насчет караката - решил, что буду делать сам и не трехколесный, а 4*4 на базе иж планеты.

И это правильно! Вот только не понял как именно из ижа?

Stepech писал(а):И это правильно! Вот только не понял как именно из ижа?

Раму думаю оставить мотоциклетную, мосты от москвича. Полный привод, цепной. Звезды и цепи наверно ижевские. Колеса - либо Зил-131, либо Газ-66, ободрыши. Только никак не прикину - КПП может имеет смысл от ВАЗа поставить? Как-никак вездеход, а что за вездеход без задней передачи. В общем на-днях приступаю, обязательно начну тему в "Самоделках".

раздатка от мотоколяски в помощь, чтобы реверс был

+1 и делай ломающуюся раму на основе рулевого картеру уаза... размеронсть колес передние камера комбайна.. и вперед...
сама рама сварная из труб.все остальное по месту...
крёсный такие собирает от скуки..делает из моторов мотороллера ввиду того что там принудительный обдув + коробка москвича... ...
редуктора заваривает наглухо... а пары подбирает из расчета перед скоросной. зад грузовой..., и в бортовые задние ставит обгоные муфты пока посуху едет..
к валу коробки вторичной варят шестерню малую а на ведомуй вал идущий к мостам большую.... передача гдет 1:3 или 1:5 точно не помню... сами звездочки от мотовилы камбайна того же..и цепи от туда же.. удачи в постройке.