Кстати, говорят очень хороши силиконовые "броне-провода" на свечи. Они эластичны и менее склонны к растрескиванию, и как следствие - зажигание устойчивее работает при повышеной влажности.
Надо поставить себе. Время подошло менять провода к свечам. Меняю примерно раз в пять лет принудительно, так сказать...

витя писал(а):Кстати, говорят очень хороши силиконовые "броне-провода" на свечи. Они эластичны и менее склонны к растрескиванию, и как следствие - зажигание устойчивее работает при повышеной влажности.
Надо поставить себе. Время подошло менять провода к свечам. Меняю примерно раз в пять лет принудительно, так сказать...

Тьфу-тьфу-тьфу... чтобы я еще когда-нить поставил силиконовые провода.. да низачто!
Еще ни разу не попадались хорошие силиконовые провода, а я их повидал уйму за свою жизнь... с детсва с Отцом на сервисе(он карбюраторщик и электрик)...
Самое лучшее, что я встречал это обычные(хоошего качества) жигулевские провода и эбонитовые надсвешники...
У газелей есть плохая привычка глохнуть, после того как ее обрызгает проехавшая по луже рядом машина...
Вот посли установки надсвешников и "классических" проводов забыл что это такое.
Ни разу!!! за 3 года моя Газелька не глохла от воды, даже специально гонял ее по лужам

Jhonny писал(а):Тьфу-тьфу-тьфу... чтобы я еще когда-нить поставил силиконовые провода.. да низачто!
Еще ни разу не попадались хорошие силиконовые провода, а я их повидал уйму за свою жизнь...

от незнаю, на всёх машинах стоЯт и нежужжат...

Wasilih писал(а):

Jhonny писал(а):Тьфу-тьфу-тьфу... чтобы я еще когда-нить поставил силиконовые провода.. да низачто!
Еще ни разу не попадались хорошие силиконовые провода, а я их повидал уйму за свою жизнь...

от незнаю, на всёх машинах стоЯт и нежужжат...

Я говорю про те, что в магазинах запчастей для ВАЗов покупают, я не говорю, что все плохие, может быть есть и хорошие... но мы с Отцом ради интереса их проверяли, когда клиент привозил... все проигрывали по показателям простым проводам, вот только не помню что мы там замеряли, уточню напишу

Jhonny писал(а):вот только не помню что мы там замеряли

сопротивление наверно

изоляцию на пробой

Посмотрел по техническим характеристикам своего двигателя, что на него идут свечи без резистора...
Подскажите пожалуйста, в чем разница свечей с резисторами и без, и можно ли поставить на машину, для которой предусмотренны свечи без резистора, поставить свечи с резистором?

можно
Резистор нужен для снижения помех
Т.е. если в бегунке (в трамблере) есть резистор, в свечах он не нужен
Т.е. на характеристики зажигания наличие резистора не влияет

nikodim70 писал(а):можно
Резистор нужен для снижения помех
Т.е. если в бегунке (в трамблере) есть резистор, в свечах он не нужен
Т.е. на характеристики зажигания наличие резистора не влияет

Спасибо...

nikodim70 писал(а):можно
Резистор нужен для снижения помех
Т.е. если в бегунке (в трамблере) есть резистор, в свечах он не нужен
Т.е. на характеристики зажигания наличие резистора не влияет

Ага. Так как у меня "радио" в машине нет - повыкидывал все эти бегунки с резисторами нафиг!

В электронных он еще и роль защиты по току в случае пробоя выполняет

лимон писал(а):В электронных он еще и роль защиты по току в случае пробоя выполняет

У меня выбивало на блоке транзистор. Но в результате "казы" в пучке проводов........
Впринцыпу транзистор нашёл и перепаял. Но блок этот отремонтированный положил в запас. В дверке лежит.....

Jhonny писал(а):Посмотрел по техническим характеристикам своего двигателя, что на него идут свечи без резистора...
Подскажите пожалуйста, в чем разница свечей с резисторами и без, и можно ли поставить на машину, для которой предусмотренны свечи без резистора, поставить свечи с резистором?

в современных автомобилях много процессов регулирует электроника и компьютеры - поэтому радиоэлектронные помехи от зажигания крайне нежелательны, так же может рядом находиться человек с кардиостимулятором , и так и остаться (вожможно, сам не проверял).

а вообще сейчас есть на рынке свечи denso iridium power ресурс до 100тыс, iridium tought(пишется так помоему) от 150(!)тыс. км. в японии, с качественным топливом это реальность.немало случаев обнаружения конвеерных свечей на 5-7 летних машинах!(а это как минимум 30 тыщ в год) а вы тут 10,20 тыс...

Дядя Егор писал(а):tought(пишется так помоему)

вряд ли так, -- в переводе получается "туфта"

iridium tough