Всем здоровья!
Приключилась история. Авто Патриот, по кругу Айронмен, и демпфер тоже был, такой....Но страсть к скорости по пересечённой местности и отсутствие серой массы в голове, погнуло шток и оторвало ухо. Ухо решаемо, но шток...
Вопрос в следующем, возможно реанимировать демпфер? Или уже забить? Искать новый? Без него рис не рис.
В общем, нужен совет...
З.ы. Если залез не в те темы, извиняйте.

проще новый купить имхо.

Я юрист конечно и мне по...)))) Вещь за 5 тыщ не подлежит восстановлению?

восстановить можно всё, вопрос цены и усилий
вскрыть корпус, достать шток, выправить идеально, заново отхромировать, собрать обратно, заварить корпус, заправить жижей и газом, покрасить
уложитесь в 5 р?
сомневаюсь

бывает, что и вещь за 5 мильёнов может не подлежать восстановлению. например, сгоревшее авто...

Спасибо за мнения. Конечно новый буду брать.

Только другой вопрос, если я его погнул, есть вероятность, что он был неправильно установлен?

Он

а что такое красное? типа защита моста? зачем она?

Levsha писал(а):Он

защита рулевых тяг, поможет следующему демпферу прожить дольше....

Инженер писал(а):

Levsha писал(а):Он

защита рулевых тяг, поможет следующему демпферу прожить дольше....

Так вот именно, уиппало крепление стабилизатора, как серпом. Как кто на уазке демпфер ставит?

kassa писал(а):а что такое красное? типа защита моста? зачем она?

Усиленная крышка картера, родную вмял...Это типо усиление, чугун 9 кг...Пока держит.

Levsha писал(а):

kassa писал(а):а что такое красное? типа защита моста? зачем она?

Усиленная крышка картера, родную вмял...Это типо усиление, чугун 9 кг...Пока держит.

мда. про серую жидкость не зря в начале писал. а не думал просто колеса побольше и пни да камни объезжать получше?

kassa писал(а):

Levsha писал(а):

kassa писал(а):а что такое красное? типа защита моста? зачем она?

Усиленная крышка картера, родную вмял...Это типо усиление, чугун 9 кг...Пока держит.

мда. про серую жидкость не зря в начале писал. а не думал просто колеса побольше и пни да камни объезжать получше?

Получается 33-е тапки...Это влечёт к усилению мостов...и к дополнительным расходам на усиленные полуоси....Я не хочу, так.

С серой жидкостью, это да, но помял я его на межгороде, фура скинула с дороги, перелетел через бруствер, не одной царапины. Бывает так.

Спайсеры при НОРМАЛЬНОЙ езде переживают 33" как родные.
Понятие НОРМАЛЬНОЙ езды у каждого свое, кто-то внатяг ездит, а кто-то тапку в пол, отсяда и поломки...

Никитос писал(а):Спайсеры при НОРМАЛЬНОЙ езде переживают 33" как родные.
Понятие НОРМАЛЬНОЙ езды у каждого свое, кто-то внатяг ездит, а кто-то тапку в пол, отсяда и поломки...

Прав, понятия разные. Но в одном схожи, в надёжности.

...и мне всегда интересно...Полуоси настраиваются под настроение человекаобразного. Думаю врядли. .

если крепление стаба при артикуляции епёт как серпом демпфер, считается что он правильно установлен?

Bobo писал(а):если крепление стаба при артикуляции епёт как серпом демпфер, считается что он правильно установлен?

Только у патриота стаб за мостом стоит, а тут демпфер перед мостом.

ага, тоже интересно как крепление стаба страшным серпом до демпфера добралось?

Я же говорю что у меня юридическое образование-иногда путаюсь в технических терминах, неправильно написал, стаб сзади действительно, серп над демпфером висит...на фото видно.