Инженер писал(а):перебрали колхоз буханкин, с заваренным дифом теперь....

Интересует вопрос по переднему мосту колхоза, а точнее возможность его укоротить со стороны длинного чулка на сантиметров 15-20, возможно такое?, есть задумки по поводу одного аппарата сделать полно приводным, а стандартный мост УАЗа длинноват выпирает много.

А шрус как укорачивать?

mitek писал(а):А шрус как укорачивать?

если только под короткий подгадать длину чулка длинного....

Я вот и интерисуюсь можетт есть какиенибуть соображения по этому поводу.

Примерно общая длинна моста сколько будет, и редуктор получится по середине?

Andre писал(а):Я вот и интерисуюсь можетт есть какиенибуть соображения по этому поводу.

чулок укоротить можно, сложно но решаемо, а вот со шрусом засада, только если под короткий шрус делать, а это больше чем озвученные вами 150...200 мм.

Andre писал(а):Примерно общая длинна моста сколько будет, и редуктор получится по середине?

мерить надо, да дифф посередине получится...

Andre писал(а):Примерно общая длинна моста сколько будет,

если не путаю 750-800

Wasilih писал(а):

Andre писал(а):Примерно общая длинна моста сколько будет,

если не путаю 750-800

чо, ужэ ктото извращялся так?

Один мастер нестал заморачиваться и вставил передний мост с двух половинок УАЗа (два длинных чулка сварил а редуктор выкинул) а, хочется сделать приводной перед.

Andre писал(а):Один мастер нестал заморачиваться и вставил передний мост с двух половинок УАЗа (два длинных чулка сварил а редуктор выкинул) а, хочется сделать приводной перед.

а в куда ты его запихать то хочеш? всмысле афто какое?

Грузовичок ИФА мультикар

Установка моста от УАЗ решит несколько проблем
1. переход на другую размерность резины (штатная на 13, с начало думал сделать разварки на другой диаметр, даже сделал заготовки но приостановил это дело)
2. родные моло эффективны тормоза из за цилиндриков (хоть и ставил новые,кто то корячит туда разные и постоя но с ними в работе не расслабляется)

Andre писал(а):Установка моста от УАЗ решит несколько проблем
1. переход на другую размерность резины (штатная на 13, с начало думал сделать разварки на другой диаметр, даже сделал заготовки но приостановил это дело)
2. родные моло эффективны тормоза из за цилиндриков (хоть и ставил новые,кто то корячит туда разные и постоя но с ними в работе не расслабляется)

а как быть с передаточьными числами разными спереди и сзади? тоесть надо корячить 2а моста....
УАЗкины барабаны какбы тоже не эталон эффективности....

Andre писал(а):Примерно общая длинна моста сколько будет, и редуктор получится по середине?

Колея колхоза 1445мм
Шрус левый 1013, 7 правый 633, 7 на 380мм короче.
Итого, мост будет иметь колею 1065мм

mitek
прав Митёк... нашол позже, колея 1010... а написать то лень... мужичёк так мост делал на мини трактор...

Колея колхоза 1445мм
Шрус левый 1013, 7 правый 633, 7 на 380мм короче.
Итого, мост будет иметь колею 1065мм

Завтра померю так то должно быть ближе к размеру родного но как быть редуктором он по середине.

Инженер писал(а):

Andre писал(а):Установка моста от УАЗ решит несколько проблем
1. переход на другую размерность резины (штатная на 13, с начало думал сделать разварки на другой диаметр, даже сделал заготовки но приостановил это дело)
2. родные моло эффективны тормоза из за цилиндриков (хоть и ставил новые,кто то корячит туда разные и постоя но с ними в работе не расслабляется)

а как быть с передаточьными числами разными спереди и сзади? тоесть надо корячить 2а моста....
УАЗкины барабаны какбы тоже не эталон эффективности....

да назад тоже надо узовский ставить там без переделок влазит.

К стати в Томске есть один такой мультикар с переделаным мостом в районе АРЗа стоит как то разговаривал с хозяином но недолго он торопился и не все успел рассказать только одно понял что он резал длинный чулок, только вопрос в приводе остался не раскрыт что за операции с ним проводились

Andre писал(а):мультикар с переделаным мостом в районе АРЗа

Тоже видел его там (возле Авто-Мира), кардан задний у него очень короткий был.

Andre писал(а):К стати в Томске есть один такой мультикар с переделаным мостом в районе АРЗа стоит как то разговаривал с хозяином но недолго он торопился и не все успел рассказать только одно понял что он резал длинный чулок, только вопрос в приводе остался не раскрыт что за операции с ним проводились

я дорасскажу, полуось тоже укоротил, а шлицы нарезал сам болгаркой шлиф кругом 5мм , ездит и работает всё ок.

MudRun писал(а):я дорасскажу, полуось тоже укоротил, а шлицы нарезал сам болгаркой шлиф кругом 5мм , ездит и работает всё ок.

это плохо, нестандарная расходная запчасть...да и шлицы болгарином пилить -АД!

вы про этот мультик?

Fortinbras писал(а):

Andre писал(а):мультикар с переделаным мостом в районе АРЗа

Тоже видел его там (возле Авто-Мира), кардан задний у него очень короткий был.

кардан скорее всего родной (он от природы маленький) и стоит через проставку.

Andrey-Tomsk писал(а):вы про этот мультик?

mc.jpg

Да это он.