В общем, закапало из под машинки. Снял защиту, глянул снизу. Так и не понял откуда все это взялось. Нет, понятно что шкивами все раскидало, но откуда-то же оно на них попало Сверху сухо все Единственное подозрение на сальник коленвала, но картер спереди чистый. Есть у кого мысли на эту тему

а где ты видишь сухой картер, отменно потеющий, меняй лобовой сальник колена

под помпой тоже масло течёт или это не помпа?

Трубка подвода масла к гидронатяжителю цепи лопнула

Помпа, тока течет не из под нее а с нее. На нее шкивом колена масло закидывает.

а где ты видишь сухой картер, отменно потеющий

Да он вроде всю жизнь такой был, а масло только сейчас потекло, собственно это и смущает. Теоретически, по нему ручьем течь должно, или я не ошибаюсь?

Трубка подвода масла к гидронатяжителю цепи лопнула

Дык обычный натяжитель стоит, механический, лично менял с пол года назад

ну так с лобовины то больше неоткуда
по замаслянности низа гены и помпы очевидно откуда летит, со шкива колена

Bobo писал(а):по замаслянности низа гены и помпы очевидно откуда летит, со шкива колена

у меня конечно не нива,но именно масло бежало из под помпы,пока не поменяли резинку(типо уплотнительную) и посадили на герметик.

ну так с лобовины то больше неоткуда

Угу

у меня конечно не нива,но именно масло бежало из под помпы

Не, конструктивно исключено.
Значит предстоят пляски с откручиванием шкива колена

а чё сложного, головку надел, вороток в лонжерон упёр, провод с катушки снял, стартером дёрг, и всё открутилось

ну Боря. Взял и лишил человека радости победы над гайкой шкива.

провод с катушки снял

Нету катушки

Jeepowsky писал(а):

провод с катушки снял

Нету катушки

с модуля зажигания разъём сними

Угу

ГОА писал(а):ну Боря. Взял и лишил человека радости победы над гайкой шкива.

+1)))

Bobo писал(а):а чё сложного, головку надел, вороток в лонжерон упёр, провод с катушки снял, стартером дёрг, и всё открутилось

Нечестно!!! Через это должен пройти каждый автомобилист! Мы на передачу ставили, 4-ую по моему, один в машине на тормоз давит, второй ключом крутит

Ставишь ключ, упираешь в лонжерон, чуть крутишь стартером...

Flanger писал(а):Ставишь ключ, упираешь в лонжерон, чуть крутишь стартером...

Да чуть выше уже говорили об этом

Bobo писал(а):а чё сложного, головку надел, вороток в лонжерон упёр, провод с катушки снял, стартером дёрг, и всё открутилось

Да понял я, понял
После работы в магаз заеду, головку на 38 добуду и сделаю. Хотел вчера поменять - оказывается нету у меня такой в хозяйстве, тока на 32

Jeepowsky писал(а):Да понял я, понял
После работы в магаз заеду, головку на 38 добуду и сделаю. Хотел вчера поменять - оказывается нету у меня такой в хозяйстве, тока на 32

У меня есть, могу дать

Jeepowsky писал(а):Да понял я, понял
После работы в магаз заеду, головку на 38 добуду и сделаю. Хотел вчера поменять - оказывается нету у меня такой в хозяйстве, тока на 32

Кстати, была такая головка, но она у меня не влазила между радиатором и шкивом...
Есть ключ рожковый зато

Пасиба. Головку я купил. Такая в хозяйстве должна быть Все скрутилось нормально, засада в другом. Мне штатный сальник маленьким оказался . Нужен такой-же, но с посадочным местом на 57 Движка у меня 2130 (1.8 инж.). Мож кто в курсе, какой туда сальник идет? Да, хорошо что старый выковыривать не стал, хватило ума сперва новый примерить

тут спроси, и почитай
http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=5 ... sc&start=0

Jeepowsky писал(а):Пасиба. Головку я купил. Такая в хозяйстве должна быть Все скрутилось нормально, засада в другом. Мне штатный сальник маленьким оказался . Нужен такой-же, но с посадочным местом на 57 Движка у меня 2130 (1.8 инж.). Мож кто в курсе, какой туда сальник идет? Да, хорошо что старый выковыривать не стал, хватило ума сперва новый примерить

я как то подбирал сальник,взял родной и поехал на энергетическую в Резинотехнику там подобрали чуть шире и больше вошёл в лобовину как надо.

тут спроси, ну почитай

Угу, пасиба. Пойду почитаю.