Я вот че думаю - гусеничная схема типа буран только спереди вместо лыжи колесо пневматик.

На гусеницах из покрышек...

К чему такие сложности?

Вся сложность, как я понял, состоит в подвесках. А никто не пробовал так - два колеса, ведущее и натяжное, делаются из камер малого диаметра, скрепленных с ободом цепями. Цепи зацепляют соответствующие ребра на внутренней стороне гусеницы. Сама гусеница из облегченной (для эластичности) покрышки одновременно защищает камеры от проколов, для этой цели при ее изготовлении можно оставить часть боковин. И никаких амортизаторов. Привод - цепной через промвал. Спереди обычная вилка, да и рама проще некуда.

Автохобби писал(а):Я вот че думаю - гусеничная схема типа буран только спереди вместо лыжи колесо пневматик.

только два колеса. и получается пилигримм. вот он:
http://pelec.ru/catalog/models/snegobol ... c-piligrim

а обращали внимание что формула не 4х3 а 3х4

Если гусеница, то здесь посмотри. Куча вариантов http://lunohodov.net/forum/viewforum.php?f=201

Да уже посмотрел но все равно спасибо

Через пару дней закончу одну гусеницу

Ну вот

А Луноходов закрыли? Я туда уже который день попасть не могу.

Луноходы время от времени не работают. Это нормально)) Нужно ждать.

Что внутри гусянки будет? За счет чего в движение приводится будет?

Я думаю сделать два колеса (внутри гусеницы). Ведущее и натяжное. Вот только не уверен - можно их делать из камер, типа на пневмокатках,или нужны покрышки? Колеса (или камеры) думаю взять от мотороллера.

Привод цепью, цепи и звезды от комбайна наверное.

Не не, никаких камер! Нужно продумать чтобы не проскальзывало когда по мокрому. Гусянку я бы еще поперек поскаблил Типа протектор и для эластичности. Как и чем это сделать сфотографирую вечером, если не забуду.
Чем больше будет угол атаки (в твоем случае колесо), тем легче будет заскакивать на препятствия. Эх, рваться бы не начала вся эта конструкция.

Середину (между колес) тоже нельзя прослабить. Скорее всего придется там мелких колес добавлять.
Жаль плавучести не будет.

Ведомое и опорные колеса внутри гусеницы подойдут самые обыкновенные с покрышками. А ведущее надо делать, чтоб с гусеницей сцеплялось. Обычно на диск наваривают пруток, изогнутый буквой с. А гусеница сложнокомбинированная из металла и резины с прорезями, куда эти прутки и зацепляются.
Ту гусеницу, что у тебя на фото, как сам решил, изнутри провернуть можно с помощью цепи, соединенной с покрышкой болтами. Приводная шестерня от комбайна само то. Можно и снаружи, приводным рифленым роликом. Под ним, с обратной стороны гусеницы, упор в виде колеса. Вполне работоспособно, видел ролик.

mnbv писал(а):Ведомое и опорные колеса внутри гусеницы подойдут самые обыкновенные с покрышками. А ведущее надо делать, чтоб с гусеницей сцеплялось. Обычно на диск наваривают пруток, изогнутый буквой с. А гусеница сложнокомбинированная из металла и резины с прорезями, куда эти прутки и зацепляются.
Ту гусеницу, что у тебя на фото, как сам решил, изнутри провернуть можно с помощью цепи, соединенной с покрышкой болтами. Приводная шестерня от комбайна само то. Можно и снаружи, приводным рифленым роликом. Под ним, с обратной стороны гусеницы, упор в виде колеса. Вполне работоспособно, видел ролик.

Че-то сложно все это. Я вроде прикидывал делать проще, дешевле и из подручных материалов. Поэтому гусянки рассчитывал устроить как-то так:http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=7192&postdays=0&postorder=asc&start=0
И есть еще идея натянуть на ведущее колесо цепи или проволоку чтоб не проскальзывало тоже видел на луноходов

Н-да

Примерял разные колеса

примерь еще инвалидские колеса. От чего колесо на трек пущено? давно задумывался о резиновых гусянках на свою телегу, для езды по снегу.

Сам точно не знаю, от зила либо от газика. Нашел на свалке.

На фото гусянка сидщит свободно. Думаю если растянуть лебедкой может колеса не будут касаться.

Газоновская покрыха