Я уже не говорю про то что служат они раз в несколько дольше. Ну а расход на этом авто я много раз измерял. Может и не супер точно, но все таки разница была.

и головняков с ними нет, поставил и пока компьютер пропуски зажигания не начнет фиксировать, про свечи забыл.

desperado писал(а):это че?

Когда зажигание выключаешь, а мотор трепыхается еще. Не я придумал ).
Вот здесь хорошо описано, чем дизелинг отличается от калильного зажигания, причины и вред последнего.
http://wiki.zr.ru/%C4%E8%E7%E5%EB%E8%ED%E3

ЗЫ. Я когда новый движок обкатывал, пытался настроить зажигание на родном/новом трамблере - не получилось: либо на низах звенит, либо на верхах тупит и не едет. С пружинками не стал упражняться - поставил старый с ДХ. На нем граница детонации ловилась четко во всем диапазоне оборотов.

Fortinbras писал(а):а мотор трепыхается еще. Не я придумал ).

нее.. такое бывало только когда эпхх выходил из строя, и я ездил временно закольцевав карб.
ни на каких положениях трамлера, и любом бензе машина этим не страдала.