Господа, подскажите, какие аморты поставить на ММС П4 3,0 KYB или Бильштайн? что лучше?
Почитав форуму про KYB или Бильштайн выводы различные, но про Бильштайн негатива почти нет, единственное что они жёстче.

каяба тоже разная бывает
одно могу сказать уверенно, дешёвая каяба серии эксель Же, имеет поганое свойство перегреваться очень быстро по лету и переставать держать
было очень обидно выкидывать сухие аморты, которые в руках очень даже жёсткие, а машинка после получаса на не очень ровной трассе начинала прыгать как козлик, заменил их на токико, которые в руках были ощутимо мягче, эффект пропал
но токико по зиме течёт, один уже засопливил
есть хороший опыт применения каябы серии мономакс, те хорошо работают

посмотрел, вот собственно что про них пишут:
Амортизаторы Kayaba MonoMax
Серия компании KYB MonoMax – это газовые амортизаторы высокого давления, специально разработанные для применения на автомобилях с колесной формулой 4x4, пикапах, а также спортивных моделях (SUV).
Амортизаторы Kayaba MonoMax отличаются высокими эксплутационными характеристиками, повышенной энергоемкостью, долговечностью и позволяют в равной степени эксплуатировать автомобиль как в благоприятных, так и в неблагоприятных дорожных условиях.
Несомненным достоинством новой серии амортизаторов считается обеспечение превосходного контроля за поведением автомобиля при езде и устранение таких неприятных явлений, как продольная раскачка и «кивки» кузова при торможении (ускорении).
MonoMax идеально подойдет владельцам автомобилей, задумавшихся об изменении дорожного просвета. Кроме того, новая серия амортизаторов как нельзя лучше подходит для совершенствования внешнего вида и высоких эксплуатационных характеристик автомобиля во время внедорожных путешествий.
Теперь немного о преимуществах конструкции амортизаторов Kayaba (KYB).
Однотрубные MonoMax обладают экстра большим размером рабочего цилиндра, диаметр которого достигает — 46 мм (по сравнению с 30-миллиметровым или 36-миллиметровым диаметром стандартного однотрубного амортизатора). Увеличенный диаметр позволяет увеличить на 60% объем газа (азот) и амортизаторной жидкости масла в трубе (по сравнению с 36-миллиметровым цилиндром). Это расширяет демпфирующие способности амортизатора и позволяет справляться с требованиями езды по труднопроходимым дорогам и улучшать рассеивание тепла, которое, в свою очередь, способствует безотказной работе тормозной системы автомобиля.
Для данной серии специально разработаны поршни увеличенного диаметра, позволяющие амортизатору выдерживать повышенные нагрузки, а упрочненные поршневые штоки диаметром 5/8 мм отвечают самым высоким требованиям надежности.
Кроме того, новая серия комплектуется оригинальными пылезащитными резиновыми чехлами, полностью закрывающими рабочие поверхности штоков. Что позволяет улучшить защиту уплотнения и поверхности самого штока от вредного воздействия влаги и грязи, по сравнению со стандартными стальным или пластиковым кожухами.


только вот не могу найти каталожные номера, на 3,2 дизель есть, а на бензинку 3,0 нет(
Хочется один раз поставить и года два три голову не греть.

у меня мономакс. 3 года уже отлично работают.

Витарик писал(а): на 3,2 дизель есть, а на бензинку 3,0 нет(
.

а на них что,подвеска разная ? Я имею ввиду размеры и присоединительные места.

Витарик писал(а):Почитав форуму про KYB или Бильштайн выводы различные, но про Бильштайн негатива почти нет, единственное что они жёстче.

Мономакс писец какие жесткие. Своим весом я их сдавить не смог. Пришлось подъемником сдавливать.
зато мой "трахтор" стал дорогу держать афигительно.

Тепепь понятно почему ты хотел показать как быстро можно ездить по буграм

по ним теперича одно удовольствие ездить. Подвеска все глотает

ale писал(а):Тепепь понятно почему ты хотел показать как быстро можно ездить по буграм

Он еще несколько секретов знает, дело далеко не в амортизаторах..

Flanger писал(а):

ale писал(а):Тепепь понятно почему ты хотел показать как быстро можно ездить по буграм

Он еще несколько секретов знает, дело далеко не в амортизаторах..

и все таки подвеска решает!
А уж как ей воспользоваться в полном объеме - это другой вопрос.

Плюсанусь к Мономаксам - стоят пятый год, только радуют. Бильштайн - говно - убил за полгода.

ГОА писал(а):

Витарик писал(а): на 3,2 дизель есть, а на бензинку 3,0 нет(
.

а на них что,подвеска разная ? Я имею ввиду размеры и присоединительные места.

Я думаю подвеска одна и таже.
Нашел каталожные номера но экзист не показывает ставятся ли они на Паджеро4
Передние 565024
Задние 565025

Данные стойки предназначены для паджеро2.
может кто подскажет номера для паджеро 4?

посмотри здесь может есть http://mitsubishi.epcdata.ru/pajero/ там хоть и праворукие,но кузовы то должны быть идентичны

tolyan913 писал(а):посмотри здесь может есть http://mitsubishi.epcdata.ru/pajero/ там хоть и праворукие,но кузовы то должны быть идентичны

tolyan913 дело в том что по каталогам он выдает KYB Excel-G к/н№341445 и больше не каких.
на сайте KYB все то же самое
блуждая на форуме паджероводов я наткнулся на номера которые написаны выше, читая др форумы это от 2го паджера.
Может конечно я чего то не понимаю

спроси на сайте каябы, http://www.kyb.ru/
там есть форма запроса, они отвечают довольно быстро
я сегодня спрашивал их за свои, ответили через час

"Борис, добрый день!
Амортизаторы серии MonoMax предлагаются для тяжелых внедорожников и полноразмерных пикапов и предназначены, в первую очередь, для автомобилей американского рынка. Аналога каталожного номера 343247 в серии Monomax нет.
У KYB есть технически идентичная Monomax серия амортизаторов для более легких автомобилей европейского и японского рынков – Gas-A-Just. Это серия однотрубных амортизаторов, также рассчитанных на повышенные нагрузки и характеризующиеся улучшенными характеристиками управляемости и стабильности рабочих характеристик. Аналогом 343247 (Excel-G) в серии Gas-A-Just будет каталожный номер 553158.
Благодарим за интерес к нашей продукции!
С уважением,
Дмитрий Ковалев
KYB Eurasia LLC,
Technical Specialist"

а вот тут http://поопту.рф/ или тут http://a-zip.ru/#found_parts во владике недорого барыжут мономаксами
по последней ссылке есть удобный подбор, я потыкал, на 4того пыжа мономаксов нет, зато есть Skorched4s, тоже внедорожная серия

моего тоже в каталоге не было. Я поставил от паджеро спорт

а типа разница с элькой есть

Bobo писал(а):спроси на сайте каябы, http://www.kyb.ru/
там есть форма запроса, они отвечают довольно быстро
я сегодня спрашивал их за свои, ответили через час

"Борис, добрый день!
Амортизаторы серии MonoMax предлагаются для тяжелых внедорожников и полноразмерных пикапов и предназначены, в первую очередь, для автомобилей американского рынка. Аналога каталожного номера 343247 в серии Monomax нет.
У KYB есть технически идентичная Monomax серия амортизаторов для более легких автомобилей европейского и японского рынков – Gas-A-Just. Это серия однотрубных амортизаторов, также рассчитанных на повышенные нагрузки и характеризующиеся улучшенными характеристиками управляемости и стабильности рабочих характеристик. Аналогом 343247 (Excel-G) в серии Gas-A-Just будет каталожный номер 553158.
Благодарим за интерес к нашей продукции!
С уважением,
Дмитрий Ковалев
KYB Eurasia LLC,
Technical Specialist"

а вот тут http://поопту.рф/ или тут http://a-zip.ru/#found_parts во владике недорого барыжут мономаксами
по последней ссылке есть удобный подбор, я потыкал, на 4того пыжа мономаксов нет, зато есть Skorched4s, тоже внедорожная серия

ну вот ответ

Олег, добрый день!
Амортизаторы специальной серии MonoMax предлагаются для тяжелых внедорожников и полноразмерных пикапов и предназначены, в первую очередь, для автомобилей американского рынка. Предложений для Mitsubishi Pajero/Montero в серии Monomax нет. Альтернативой серии MonoMax для данного автомобиля будет являться серия Excel-G.
Для корректного определения каталожных номеров газо-масляных двухтрубных амортизаторов серии Excel-G, которые также достойно зарекомендовали себя среди владельцев Pajero, необходимо указать номер кузова автомобиля или оригинальные номера установленных амортизаторов.
Благодарим за интерес к нашей продукции!
С уважением,
Дмитрий Ковалев
KYB Eurasia LLC,
Technical Specialist
www.kyb.ru
KYB Europe - Our Precision, Your Advantage

а про серию Skorched4s Дмитрий Ковалёв видимо и не в курсе

был не прав относительно Дмитрия
ещё переписка:

мой вопрос

Спасибо за ответ, попробую Gas-A-Just,
А в серии Skorched4s есть аналог?
И подойдёт ли из серии AGX номер 743017?
Машина лифтованный Сузука Джимник, много ездит вне дорог, впереди стоят задние от Эскудо-Витары до 2004г (по размерам подходят, но мягковаты), нужны достаточно жёсткие амортизаторы ухо –шток, с размером в районе 330 мм в сжатом состоянии и 530 в разжатом, (размер от центра уха до верхнего края пыльника), к сожалению в каталогах рабочих размеров нет, можете подсказать где посмотреть подобную информацию по Вашим изделиям для самостоятельного подбора?

ответ Дмитрия

Борис,

В серии Skorched4’s нет аналогов указанного каталожного номера, как нет и вообще предложений для марки Suzuki.

К сожалению, у нас нет возможности подбирать амортизаторы по внешним размерам – это следствие политики компании, вполне справедливо считающей такой подбор некорректным и часто делающим автомобиль небезопасным на высоких скоростях и в поворотах. Хотя мы прекрасно понимаем, что для обладателей внедорожников с модифицированной подвеской, не ездящих с высокими скоростями, это единственно возможный вариант подбора деталей подвески, такого инструмента подбора просто нет.

Мы не рекомендуем использовать амортизаторы серии AGX на бездорожье, так как данная серия предназначена в первую очередь для точной настройки «асфальтовой» управляемости автомобиля, и для движения по пересеченной местности они обладают слишком сложной конструкцией, не обладающей достаточным запасом прочности для покорения серьезного бездорожья.
________________________________________________________________________________________________________________________
Честно говоря удивлён такой оперативностью каябовцев, респект им за это, ну и AGX ставить не буду теперь, хоть и была такая мысля
оно и к лучшему, не надо под машину лазить и колёсики крутить, одежда чище будет

А меня как раз и стоят AGX, правда калесики не кручу почтоянно, только летом и зимой, летом пожещще, зимой помягче

Bobo писал(а):а про серию Skorched4s Дмитрий Ковалёв видимо и не в курсе

да вкурсе получается

Олег, добрый день!
На Mitsubishi Pajero 4 JMYLRV93W8J705938 возможно установить следующие каталожные номера амортизаторов серии Skorched4’s:
Передний амортизатор – 841001
Задний амортизатор – 845017
Благодарим за интерес к нашей продукции!

С уважением
Дмитрий Ковалев
KYB Eurasia LLC,
Technical Specialist
www.kyb.ru
KYB Europe - Our Precision, Your Advantage

это я ему глаза открыл наверное

Bobo писал(а):это я ему глаза открыл наверное

он явно не ожидал такого подхода