Вот посоветовать посоветовали, а как это воплотить в жизнь никто не рассказывает...
Как можно установить лебедку на Газель так, чтоб было удобно ее использовать и через передний бампер и с кормы?
И если можно поподробнее, то что без роликов не обойтись понятно...

Удобно никак, тебе придется как минимум заранее думать в какую сторону ты будешь тянуться если сядешь потому как когда сядешь трос с одной стороны в другую ты уже никак не перекинешь...

mkot писал(а):Удобно никак, тебе придется как минимум заранее думать в какую сторону ты будешь тянуться если сядешь потому как когда сядешь трос с одной стороны в другую ты уже никак не перекинешь...

Я тоже так подумал, может все-таки можно? Поделитесь секретом, может кто видел или знает как это сделать?

Большую трубу под днище чтоб крюк проходил и внутри от переднего бампера до заднего тросик и вперед
трубу внутрь рамы
на концах рамы - губы...
которые "закатывать"...

в библиотеке вроде бы фоты были как оно стоИт.
не помню по какому поводу тема, но вроде как фоты процесса подготовки катлеты.

ты для начала куда нить лебеду воткни - посмотри как она работает, что для этого надо
т.е. опыту чуточку наберись - вот потом и будешь изобретать...
или с кем нибудь покатайся - опыту наберись по работе с лебедкой

Лично я - не видел. Но думаю, что кто-то всё равно всегда что-то первый делает. Если на самом деле задумал такую идею вопр\лотить в жизнь - давай конкретно и поступим. Надо внимательно осмотреть автомобиль и прикинуть - что и как.
Насчёт - заранее прикинуть - куда вытянуть трос перед тем, как сесть - то технически можно это решить так (на вскидку) - пропустить два фала: спереди и с зади к лебёдке. Когда сел уже - прицепить к нужному фалу трос и вытянуть его в нужную сторону. Что бы не лезть потом под машину.....
А фал на место вернуть - когда сматывать трос на барабан....
Короче - надо смотреть и после этого - думать.

Hunter_L писал(а):Большую трубу под днище чтоб крюк проходил и внутри

можно и без крючка, трос с петлёй и шкалик... то и труба направляющая тоньше...

Пришла идея... уже схематический рисунок сделал... на словах объяснить тяжело
Ща попробую схематично в Паинте нарисовать...

mkot правильно сказал, что при такой схеме главное определиться куда тянуться буиш туда трос

ещё подумалось что лебёдку саму можно поставитьвдоль авто а непоперёк... излом троса тода будет всего 1 и 90 градусов через 1 блок...

Значит вот:
gallery/pic.php?mode=large&pic_id=1419
1) Трос
2) Передняя "губа"
3) Задняя "губа"
4) Лебедка
5) Доп.трос
6) Кольцо
7) Труба

На рисунке изображено походное положение, трос по умолчанию спереди.
Если надо перевести его назад, то тянем сзади за доп трос(5), к которому жестко зафиксированно кольцо(6)...
Кольцо потянет основной трос(1) назад, где мы его всавляем в заднюю "губу"(3).
Вроде все понятно и просто... осталось только накопить денег и пробовать применить данную теорию в практику

Jhonny писал(а):... осталось только накопить денег:)

а вот это самое сложное в нашем увлечении...

А где критика моей хитрой идеи? Есть ещё похер в похеровницах
И кстати излом получается только один...

Jhonny писал(а):к которому жестко зафиксированно кольцо(6)...

а как то кольцо через губы скакать будет?...

и от лебедки при твоей схеме (поперёк) надо 2 блока а не один

Jhonny писал(а):А где критика моей хитрой идеи? Есть ещё похер в похеровницах
И кстати излом получается только один...

а тебя жизнь покритикует...
в любой котлете стоит две лебеды..., а они машинки с нуля строят...

Jhonny писал(а):И кстати излом получается только один...

2....ибо один бок по центру лебёдки для ровной намотки... второй на край рамы...

Hunter_L писал(а):в любой котлете стоит две лебеды..., а они машинки с нуля строят...

у них всё на время... им некогда трос туды сюды таскать...

Wasilih писал(а):

Jhonny писал(а):к которому жестко зафиксированно кольцо(6)...

а как то кольцо через губы скакать будет?...

Кольцо зафиксированно на доп.тросе, как только сзади появится крюк его сразу в "губу", а колцо просто на основном тросе будет болтаться... а по поводу 2 блоков: один при использовании троса спереди и один при использования троса сзади...
если трубу пускать вдоль рамы, то можно лебедку закрепить под небольшим углом, чтоб ровно наматывался трос... ИМХО на месте надо уже примерять как лучше

Wasilih писал(а):

Hunter_L писал(а):в любой котлете стоит две лебеды..., а они машинки с нуля строят...

у них всё на время... им некогда трос туды сюды таскать...

Думаю, перетянуть крюк с одной стороны на другую с помощью доп.троса не займет больше полминуты

Jhonny писал(а):Думаю, перетянуть крюк с одной стороны на другую с помощью доп.троса не займет больше полминуты

стоя на твёрдом грунте ... да и вторая (задняя) ездит как замена или донор для передней...

Jhonny
а вообщ проще от так... и недруги несвинтят...
forum30/topic951.html