http://www.fj-cruiser.org/viewtopic.php?f=17&t=3988
Мож кому пригодится

""
Доброго всем ! пару раз забыв залить омывайку и как назло в ночь и слякоть - решил сделать лампочку .

Итак, за основу взял датчик уровня, купленный где то на китайских ебеях, ценой пару долларов. Типа трубка с резьбой, проводами, геркончиком внутри и поплавком. Штука хорошая. удобная. Покупалась для датчика уровня на кроссовый мотоцикл, но поплавок зараза, в бензине не всплывает, хоть китайци и божились, зато в воде и омывайке - на ура.



Датчик интересный, если надо сделать замыкание цепи при снижении уровня - просто откручиваем гайку и переставляем поплавок на датчике. Китайцы однми словом

Датчик крепим на держателе, согнутой из подходящей велосипедной спицы.



в бачке вверху сверлится отверстие, датчик со спицей и проводами заводится через заливное отверстие. часть спицы и провода выводятся наверх , выставляем уровень какой будем считать аварийным, загибаем спицу колечком и просто крепим на саморез. без изысков Проверяем работу датчика слив-залив пару раз омывайку. если все ок - герметизируем и заодно фиксируем провода термоклеем. У него гораздо лучше агдезия к АБС пластику нежели у герметика.



Светодиод берем на 12в, или обычный плюс резистор на 1-2ком, и ставим в салоне где удобно. Я поставил сюда:



Двойной провод уводим в моторный отсек. Можно скоммутировать по другому, но разбирать торпедо не хотелось. на моторчики бачка омывателя приходит масса и + зажигания, что нам собственно и надо. Точки подключения на фото.



На левом моторчике берем плюс, на правом минус .



Все собираем наместо, и проверяем. Вуаля!

Бачок стал выглядеть колхозно. Есть более удачные варианты выбора датчика, например, такой.

fourFingers писал(а):Бачок стал выглядеть колхозно. Есть более удачные варианты выбора датчика, например, такой.

У четких пацанов даже бачек омывателя должен быть четким

Кто ж спорит то! Все что не куплено а сделано своими руками и своими мозгами в последнее время модно считать колхозом
Эт нормально!

Нужно ещё сравнить цены на тот и на другой датчик, а то может "колхозников" станет больше не?

думаю просто сделано из того что было. при желании можно любую финтифлюшку найти..

да допилиться просто не до чего больше То что у меня провод выходит сверху через маленькую дырочку, а у четкого товарища будет выходить сбоку через большую - это колхозно и неприемлимо:) не спорю

Просто пришла идея и тут же реализовалась из подручных средств быстрее чем загуглить картинку .. наверное неправильно живу

Цена такого датчика 1-4 доллара с доставкой где то была.

да почему допилится то! я например оба варианта вижу впервые, терь буду знать если понадобится, что есть такие штуковины.

У меня кстати еще один поплавок где то валяется. могу отдать по спекулятивной цене

Kazanova писал(а):

fourFingers писал(а):Бачок стал выглядеть колхозно. Есть более удачные варианты выбора датчика, например, такой.

У четких пацанов даже бачек омывателя должен быть четким

Кто ж спорит то! Все что не куплено а сделано своими руками и своими мозгами в последнее время модно считать колхозом
Эт нормально!

Ты где четкого пацана увидел? Что же тебя так все цепляет-то?
Я бы разместил твой датчик так, как предполагается изготовителем - врезав внизу бачка, если это, конечно, конструктивно возможно.

DURMAN писал(а):Нужно ещё сравнить цены на тот и на другой датчик, а то может "колхозников" станет больше не?

А ты репутацию сам себе прибавляешь?

fourFingers писал(а):Ты где четкого пацана увидел?

Ну а ты где колхоз увидел ?

Можно было врезать и вниз, только уровень при этом был бы слижком низкий, без запаса, в верхнюю стенку бачка - высокий. Ну и ты гарантируешь что вырезав дырку китайский датчик не начнет протекать или тупо не наипнется . а дырка останется.

Можно твой датчик запилить в боковую стенку, и будет чотко и неколхозно. Но обязательно найдется другой, еще четче. который скажет что за колхоз, когда можно заказать бачек с уже встроенным готовым датчиком, а еще ловчее купить "наааармаааальную тааачку"

Мне по большому счету не цепляет неадекватная критика, но и не потролить в ответ было бы неправильно

В следующий раз вообще выведу трубочку в салон, пущу туда шарик плавающий и подсветку сделаю. пусть ктонить попробует колхозом обозвать

а вообще я за мир и за конструктив

Не в тему, но заводской датчик уровня омывайки на ПП тазах оборудован поплавком из какого-то материала, похожего на текстолит. Вот он со временем пропитывается водой и перестат всплывать.

На заре нашей деятельности у нас с братом был старый убитый москвич 412. Вместо бачка омывателя была бутылка полторашка от пива. По шланчику от медицинской системы вода подходила к соплам. За рулем обычно сидел брат. И когда стекло маралось он командовал мне - дворники! Я нажимал ногой на бутылку с водой и вода поливала лобовуху. А еще не работало реле задних стопарей, поэтому у меня в руках было 2 проводка, которые я замыкал руками, когда брат тормозил. Соответственно вся наша поездка сопровождалась криками....торможу....вода...торможу....отпускай, уже не торможу. Вот такая вот молодость.

Если так не охота пилить, сверлить, колхозить и ковырять, то всё проще, т.к. я вижу сужение бачка к низу
Берём магнитиков с винчестеров, заталкиваем их в какой нибудь шарик, маленький, либо привязать к какому нибудь поплавку, смотрим что бы оно плавало и скидываем в бачок.
Окей, клеем герконов ближе к нижней метке, параллелим их и вуаля!
Объём подходит к низу, шарик болтает лампочка мигает. Чем чаще она мигает, тем меньше воды, ну или ухабы суровее.
Если обеспечить хорошую плавучесть, то можно и железку(жести пластинку) сбоку поставить, подальше от герконов, что его не болтало.

ВАНО
Там внизу вообщето 2 насоса (электромотора) с постоянными магнитами статора...
У меня на Хонде заливной патрубок с полметра длиной уходит куда то в крыло, вот
мне нужно точно что то придумать - вариант датчика на проволоке через горловину
имеет право на жизнь, хотя думал про папловок на леске и контакты в пробке (как
контроль уровня тормозухи на классике).

Сергей GS писал(а):У меня на Хонде заливной патрубок с полметра длиной уходит куда то в крыло, вот
мне нужно точно что то придумать - вариант датчика на проволоке через горловину
имеет право на жизнь, хотя думал про папловок на леске и контакты в пробке (как
контроль уровня тормозухи на классике).

У меня тоже так, бачок расположен в колесной нише под локером и стоит датчик, похожий на тот, фотку которого я прикрепил выше.
Можно попробовать поставить датчик с бачка ГТЦ УАЗ/ГАЗ, удлинив его шток.

Парни все проще, у меня на рав4 такой бачек был гдето внизу, а пробка была с таким длиииииным пластиковым щупом. так вот я на этом щупе разместил 2 электрода и простенькая схемка. когда омывайка есть наэлектродах - светодиод не горит, когда нету - горит. провод чс щупа так же через пробку и светодиолд на торпедо. недостатка было 2. - где то раз - два в месяц окислялись контакты и приходилось их чистить, пока не поставил позолоченные из старых чьих то сережек, и второе - когда сильно холодно, омывайка замерзала и диод тоже горел . Схемку могу накидать , там совсем просто.

Вот тема http://4rav.ru/forums/index.php?showtop ... 2%F7%E8%EA