Внесем немного гламура в брутальные наши ряды

Кто то спрашивал что за хня торчит рядом с фаркопом, вот отвечаю :

http://www.fj-cruiser.org/viewtopic.php?f=17&t=4000

Доброго всем !

Надоело мыть камеру зх какждый раз перед тем как ехать назад. В слякоть камера замыливается напрочь очень быстро. Смотрел всякие омыватели и щетки для камер зх но решил поступить хитрее. Не знаю что получится в итоге, но что то похожее, правда не столь изящное решение, стоявшее на РАВ4 показало себя на 5 !

Итак, камера зх, сервопривод от самолета, пластиковые элементы, напечатанные на 3д принтере.



и как это работает в прототипе на столе

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=YP4FvCtXA-0

Попробую довести до конца и провести исследования )

________________________________________________________________________

Ну вот наконец то появилось время допилить управляющий контроллер, покрасить корпус камеры и закоммутировать все по уму.

Собсно простенький контроллер сервопривода



Ну и ФИНАЛИТИ !!!

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=MbCce7IksdA

Конечно настоящий жипер не смотрит назад, но я же только учусь

ай молодца

сзади на фонари зад.х. бы такие... постоянно грязные(

зы скворечники случайно не деткам в дет.сад?)

Фонари даже засранные средне - видно хорошо, а вот на камеру чутка водяной взвеси попадет, и все, фокус теряется.

Скворешники себе на участок

Kazanova
Будь добр, алгоритм работы контроллера опиши. Я так понимаю управляющий сигнал на серву приходит
<+> от фонарей заднего хода, крышка открывается, когда <+> отключается крышка закрывается, за
счёт постоянно присутствующей напруги на контроллере, или как?

рукастый
вот только корпус из металла 2-3мм варить надо было

Kazanova писал(а):Фонари даже засранные средне - видно хорошо, а вот на камеру чутка водяной взвеси попадет, и все, фокус теряется.

Скворешники себе на участок

скорей всего скворцы жить не будут: большое отверстие и низкий пол(расстояние от отверстия) птенцы будут выпадывать ведь еще надо гнездо сделать, а они их делают большие(гнёзда) вот воробьи и синичьки этим пох

Сергей GS писал(а):Kazanova
Будь добр, алгоритм работы контроллера опиши. Я так понимаю управляющий сигнал на серву приходит
<+> от фонарей заднего хода, крышка открывается, когда <+> отключается крышка закрывается, за
счёт постоянно присутствующей напруги на контроллере, или как?

Контроллер питается от + зажигания , входной сигнал + с фонарей зх. Сервопривод управляется настраиваемым ШИМ от 1000 до 2000мкс при частоте 50 гц. . Анализируется управляющий сигнал - формируется управляющий. Ну плюс всякие фичи типа защиты от перегрузок и тп.



Ишь ты, скворечники оказывается тоже целая наука! не знал, спасибо !

У меня камера хорошо встаёт в нишу под японский номер, ниже Российского, (пробовал - хороший обзор).
В качестве "закрывашки" хочу сделать поворотный экран (см.рис.) с приводом электромагнитом, т.е. при
наличии напруги на камере эл.магнит поднимает и удерживает экран, при отключении камеры, экран опускается.
Весь механизм размещается за гос номером, туда же поднимается экран. В поисках подходящего эл.магнита.

Попровуй универсальный привод от центрального замка , продается в любом профильном магазе. элмагнит боюсь не прокатит, слишком большой рабочий ход. и еще, шторка должна вплотную быть к камере, желательно с уплотнением , иначе грязеводяная взвесь всеравно осаживается на камере через неплотности. а плотную посадку со сдвижной систесмой довольно сложно реализовать. Я пробовал сдвижные варианты - затирается стекло у камеры от песочка кстати.

Привод замка не пойдёт (из-за специфики управления), лучше сервомотор тогда (с контроллером),
или контроллер на привод ц.замка но доп. плюс тянуть в дверь гиморой... Хотя там в двери есть плюс
от замка этой самой двери! Сейчас схему гляну!

доп плюс при зажигании есть на дворнике

почему не пойдет? возвраьтная пружинка и привод замка. 12в подал - в одном краю, снял 12в в другом краю.

Kazanova писал(а):доп плюс при зажигании есть на дворнике

Только хотел именно это написать!!!

Kazanova писал(а):почему не пойдет? возвраьтная пружинка и привод замка. 12в подал - в одном краю, снял 12в в другом краю.

В приводе эл.моторчик, он сдвинет рейку и встанет, а напруга будет идти и он сгорит. Если сделать отключение по возрастанию тока, то пружинка его вернёт, а авто при этом будет ехать, а камера закроется...

Ну мы же инженера ! ( или инженерЫ) привод запитываем через большой конденсатор, 5-10 тыщ мкф ( 5 кондеров по 2200мкф) подобрать опытным путем. а параллельно кондеру - резистор. т.е. в первый момент большой ток на открытие пойдет через емкость , а когда она зарядится - то останется ток удержания через резистор. и усе с электромагнитом так же .

а ! и кстати, в этих приводах есть встроенные датчики крайних положений, можно его задействовать, тогда конденсатор не надо. . когда привод перейдет в крайнее положение - датчик переведет его в режим удержания через резистор.

Сергей, почему тебе тот же самый сервопривод не взять, только помощнее?

Bulk писал(а):Сергей, почему тебе тот же самый сервопривод не взять, только помощнее?

В связи с "внезапно обнаруженным" <+> в задней двери, при чём активируется при вкл. зажигания,
самое лучшее - сервопривод как у автора темы подключенный по описанному им алгоритму.
А что бы не тёрло стекло и было герметично (важное замечание), сделать колпачок уходящий в сторону
как крышка у автора. Т.е. видится так: Механизм находится в нише за гос.номером, вниз опускается
поворотная ось (сбоку от камеры) к которой закреплена крышка. При открывании поворот оси на 180градусов.

Сервопривод без допиливания дает чуть больше 90* около 120. это чтобы самолет пополам не сложило

ИМХО не надежно как это, особенно в межсезонье, будет примерзать, забиваться грязью и пылью и т.д.

В основном примерзает . ну никуда не денешься. можно на такой период открытой оставлять кстати к абс пластику сильно не намерзает как оказалось, смачивается видимо плохо . на предыдущей машине резиновая закрывашка была - та примерзала прям сильно.

черт, по первой картинке я подумал, что ты камеру хочешь за номер прятать
поэтому посоветовал помощнее сервопривод

А вода не страшна данным изобретениям? Я имею ввиду доработки

Камера герметичная сама по себе, в серве колечко резиновое стоит на валу. Для продолжительных погружений наверное не сильно предназначено. Так и машины гражданские

Рав4 долго плавал по сосновке с камерой под водой, потом раза 3-4 туда сюда прогнал, ВД40 пшикнул и после проблем не было.

хорошая идейка однака.. но тем не менее..
сам при мыслях кудаб воткнуть камеру пришел к выводу под заднее стекло кузова/задней двери.
предварительно вырезав кругляшок акуратно из тонировки. и закрепив как доп.стоп сигнал.
дворник чистит стекло когда это нужно, и пионеры не спионерят камеру.