Доброго всем ! Как обычно старт поездки подкрался незаметно. Поход планировался по отдаленной местности и ночевать предполагалось в машине. В прадике более менее штатно раскладывались сидения, сверху ложился надувной матрас и впринципе все. Попытка перед отъездом повторить фокус с фжыком не удался, ни так ни сяк не раскладывалось нормально . Заготовил уголки, сварку, пиво, решил городить экспедиционник.

Изначально и ежедневно машина ездит с таким багажником, где сделан второй пол и ящички из икеи. Много смотрел готовых решений, но практически везде пол открывался типа крышкой, что не удобно если надо достать что то, а сверху шмурдяк . Ну и цены на готоывые решения доставляли конечно при том что спальник нужен 2-3 раза за год, и желательно не совсем капитальный.

Ну так вот, начало:



Раскладываю задние сидения, прикидываю что к чему. Пол спальника проще всего сделать из готовых ЛДСП панелек, продающиеся разных размеров во всяких строймагах.



Дощечки ложатся на сложенные сидушки заднего сидения и на полочку. Залазию - держат...хм... интересно, надуваю сверху матрас. Сдвигаю до упора передние сидушки вперед, спинки наклоняю тоже вперед.



Залазию на матарс, ворочаюсь, прыгаю. Матрас хорошо распределяет давление и дощечки не прогибаются. Вполне! Откладываю сварку.... и так и оставляю, а что, нормальный быстросъемный вариант, очень бюджетный.

Вид со стороны. Видно что остается много места для шмурдяка, а под спальник идеально пластиковые контейнеры входят, опять же из икеи



Но просто досточки как то неэстетично, добавляю на торцы ПВХ законцовки , а сами досточки скрепляю типа тонкой стропой, чтобы не расползалисьь и не потерялись... Ну и для успокоения что хоть что то сделал , а не просто досок накидал





В сложенном виде досточки прекрасно ложатся поперек не занимая много места



Изнутри ни дверь ни заднее слекло не открываются, поэтому разбираем обшивку. Центральный замок задней двери открывает все двери, а так же заднее стекло, если ключ в положении закрыть подержать пару секунд. Ключ по сути простой переключаетль, черный провод замыкается на красный в положении откр и на зеленый в положении закр. Коннектим свои провода параллельно и вывожим кнопочки. Я вывел их сюда - во первых в глаза не бросаются, во вторых шмурдяком не нажмется, ну и рукой без проблем все достается.







А вот с открывашкой возникли вопросы. Хотел поставить локер от центрального замка+кнопка, да под рукой не оказалось. Поэтому временно ( а может и постоянно ) поставил веревочку с петелькой. Чтобы веревочка открывала надо сделать ролик и закрепить его в районе штатной наружней открывалки.





Веревочка пропускается в пластиковой трубке - типа направляющей. Плиэтилен приклеивается на место.



Петелька выводится в районе правой ( по ходу движения) заглушки , через отверстие в этой самой заглушки. так проще.





Вот, как то так

вот же Таёта молодец! какой простор для творчества))) не то что в моей скучной машине - все раскладывается, открывается и закрывается штатно... скукота

Это да ))

Че-то спать под углом наверное не удобно будет. Если спать 2 человека будут, то ИМХО задние сиденья можно и не брать ссобой тем более если ночевки 2-3 раза в году, таким образом ночевал в своем коротыше , и при росте 192 еще место было куда вытягиваться.

у саба короб мелкий чет сильно, как обычно поди от фонаря сделан

Саб делался четко по формулам, так что не надо

Для человека вообще нормально спать когда голова выше не знаю, может с возрастом что то изменится ))

Железо + фанера на ту же площадь весить будет поболе, а вот удобству , по универсальности очень сомнитьельно.

Кстати что за проблема использовании 1 большой и 3 маленькой досточки ЛДСП в машине можно поподробнее, может не знаю чего ?

Вес 20 кг тоже не понял.. это один раз в грязь заехать не сильно и выйхать, тоже 20 кг будет

какие 20кг эти панельки весят?)

теоретизировать можно сколько угодно, на практике все отлично работает.наверное вы с плохим лдсп просто работаете,вот он и не прочный.покажите свой вариант простого и надежного спальника на фж,а я покритикую )

Какова длина досточек? как насчет двух сенд-траков? Металлических, можно даже лесенкой Предмет двойного использования так сказать получится.

а я покритикую )

а ты и выставлял свое творение чтоб его критиковали. А если сильно хочется самому по критиковать, почитай тему Сергея и покритикуй его дом на колесах, он в отличие от тебя не против конструктивной критики.

Nomads писал(а):Какова длина досточек? как насчет двух сенд-траков? Металлических, можно даже лесенкой Предмет двойного использования так сказать получится.

Трапы после "нормального" пользования минимум грязные, да и кривые обычно.

Nomads писал(а):Какова длина досточек? как насчет двух сенд-траков? Металлических, можно даже лесенкой Предмет двойного использования так сказать получится.

Досточки 1200мм, ширина 280, типа того. в сложенном виде места не занимают практически. 3 штуки действительно весят 15-20 кг, но это не вес для экспедиционника. Траки как уже сказали - грязные будут. опять же из этих досточек и столик и лавочки можно сообразить. похожих решений не встречал вот и поделился. Чем плох ЛДСП в автомобиле я так и не понял, а так же явных недостатков данного решения... Спальник был испытан, кое что доработать по мелочи и впринципе все устроило.

В авто дом цели превращать не было, скорее наоборот - быстрый походный вариант, соответтсвенно подходы разные . Фсе что видел на ФЖ - это сундуки с сомнительными выдвижно-раздвижными вариантами по цене около 1000 долларов.

Pensioner писал(а):

а я покритикую )

а ты и выставлял свое творение чтоб его критиковали. А если сильно хочется самому по критиковать, почитай тему Сергея и покритикуй его дом на колесах, он в отличие от тебя не против конструктивной критики.

Я тоже не против конструктивной. но фразы типа " неудачное решение " без конструктивного объяснения именно "неудачное" как то не убедили .

Про автодом читал и респектую.Кое что конечно я бы сделал по своему, но критиковать не берусь.

Flanger писал(а):

Nomads писал(а):Какова длина досточек? как насчет двух сенд-траков? Металлических, можно даже лесенкой Предмет двойного использования так сказать получится.

Трапы после "нормального" пользования минимум грязные, да и кривые обычно.

Понятно, что грязные... Но если выезд 2-3 раза в год, и использование трапов в грязи так же редок, то эти случаи между собой могут не совпасть
Насчет гнутых, тут где то видео проскакивало насчет "нержавейки - дюраля"? там трап после проезда разгибался обратно в прямой.

Это все пиз...вранье. Плавали - знаем.

опять же

Но если выезд 2-3 раза в год

то какая разница

неее на трапах спите сами )

Кстати бывалые подсказали попробовать канистры типа экстрим 20л, вот только не знаю сколько они в длинну, надо не менее 1050 1100 мм. а так норм, три в одном !