менял на ниве ремень генератора, увидел что капает с помпы тосол, снял вентилятор, и из помпы какпал тосол, снял помпу и решил заменить на новую, вопрос в том что на старой помпе крыльчатка стоит железная, а на новых есть пластмассовые и железные, но железные какието фуфловые, вопрос какую лучше поставить?

Лесопатолог писал(а):менял на ниве ремень генератора, увидел что капает с помпы тосол, снял вентилятор, и из помпы какпал тосол, снял помпу и решил заменить на новую, вопрос в том что на старой помпе крыльчатка стоит железная, а на новых есть пластмассовые и железные, но железные какието фуфловые, вопрос какую лучше поставить?

Даж и незнаю, тут как в лотерее, у меня пласмассавая стоит проблем нет, тьфу-тьфу-тьфу

НУ МНЕ КАК ПРОДАВЕЦ СКАЗАЛ, ЧТО ЕЩЕ ЖАДОБ НЕБЫЛО, ВСЕТАКИ НА ЗАВОДЕ ДЕЛАЛИ

Лесопатолог писал(а):ВСЕТАКИ НА ЗАВОДЕ ДЕЛАЛИ

Опять таки на каком? А по поводу жалоп, лично у меня тоже их нед

говорят на тольятенском,ну поставлю. там видно будет, ну у пластмассового и лопастей больше, значит церкуляция лучше будет

Лесопатолог писал(а):говорят на тольятенском,ну поставлю. там видно будет, ну у пластмассового и лопастей больше, значит церкуляция лучше будет

Удачи Отпешизь есле че

говорят на тольятенском

Насколько я помню ВАЗ сам почти не производит запчасти... мне на девятку один раз хотели впарить гранату, оригинал "ВАЗ" и упаковка как в совковые времена... и цена огого.

Сам ВАЗ нет, но есть некоторые официальные, аккредитованные поставщики афтаваза, вот у них вроде качество запчастей ишо терпимо, но не фсегда

ну как они фсе говорят что, все запчасти супер и прям спецально для меня с афтоваза, понятно что все кооперативы толкают, мне просто интересно ,неповедет ли пласмассовые лопасти от температуры тосола., вот в чем вопрос

Лесопатолог писал(а):ну как они фсе говорят что, все запчасти супер и прям спецально для меня с афтоваза, понятно что все кооперативы толкают, мне просто интересно ,неповедет ли пласмассовые лопасти от температуры тосола., вот в чем вопрос

Ни че не поведет это точно ИМХО у пластмассы даже геометрия лопастей и качество поверхности лучше чем у чугуневай шершавой и опять таки ИМХО лучше показатели по производительности

Более того я ниразу не слышал, чтоб были проблемы с крыльчаткой, самое больное место как мы знаем, это уплотнение и падшыбник которые как всегда не лучшего качества

[quote="ale"]Более того я ниразу не слышал, чтоб были проблемы с крыльчаткой, самое больное место как мы знаем, это уплотнение и падшыбник которые как всегда не лучшего качества
это точно

Лесопатолог писал(а):говорят на тольятенском,ну поставлю. там видно будет, ну у пластмассового и лопастей больше, значит церкуляция лучше будет

Циркуляция ещё зависит от зазора между крыльчаткой и корпусом, который должен быть минимальным(цифр не помню), полезно глянуть.

AGENT ПЕРВЫЙ РАЗ СЛЫШУ, ОБЯЗАТЕЛЬНО ГЛЯНУ, СПАСИБО

ale писал(а):чтоб были проблемы с крыльчаткой

было дело, на старой волге двигатель переберали, пока суть да дело решили радиатор промыть...вытресли из радиатора плосмассовые фигульки. долго думали отчегоб такое... пока помпу несняли...

AGENT писал(а):Циркуляция ещё зависит от зазора между крыльчаткой и корпусом, который должен быть минимальным(цифр не помню), полезно глянуть.

главное прокладку заводскую поставить, а не сам издат из толстого паранита...

Поставь которая подороже.Цена-шкала качества.

поставил, но тут другая проблема, немогу систему тосолом наполнить, че делать?

Через патрубок печки оно наполняется...

mkot писал(а):Через патрубок печки оно наполняется...

ЭТО КАК?

Снимаешь нижний патрубок с трубки печки и льешь через воронку пока с верхнего не польется, (его тоже снимаешь). Сответственно у тебя голова полностью наполнится...

Я так понял, что ты помпу с пластмассовой крыльчаткой поставил- это ты конечно промахнулся. Металл все-таки надежней, в сравнени с пласмассовой.
А по поводу тосола:
1.Заливаешь через радиатор.
2.Когда перестанет уходить тосол -заводишь машину и потихоньку доливаешь( можно машину под углом поставить).
3.Если помпа нормальная вся система заполнится минут за 5.

понятно, а в печку она сама продавит

вот вчера так и пробовал, залил в радиатор, завел, он маленько ушел и все

через радиатор не заполнится95% говорю, всю жизнь все всегда заливали через патрубок... и никакая помпа не прокачает...

Лесопатолог писал(а):вот вчера так и пробовал, залил в радиатор, завел, он маленько ушел и все

иглу медицинскую воткни в патрубок печки в самой верхней точке, через ниё воздух и уйдёт... потом место прокола изолентой обматнул и всё.... а лучше в него специальны клапонок врезать и непарится...