maximaz писал(а):Задумываюсь о смене своего Шнивко на что-то, обладающее более мощным мотором и большим багажником. Т.е. претензии к этому автомобилю стандартные

Вчера в тяжких раздумьях проезжал мимо дилера Сузуки и решил осмотреть новую Витару. Поциент выглядит весьма привлекательно, судя по внешнему виду, это Шнива моей мечты - мотор, багажник и интерьер, все при ней :-)

А вот как оно для леса? Понятно, что на новом тарантасе, ценой за лям, в лес я не поеду. Если взять подержанное машинко, года так 2006-2007, то по своим внедорожным качествам как соотносится со Шнивой? Если не превосходит, то хотя-бы не уступает?

ingener писал(а):А зачем мотор более мощный? Если не секрет.

andsv писал(а):

maximaz писал(а):Задумываюсь о смене своего Шнивко на что-то, обладающее более мощным мотором и большим багажником. Т.е. претензии к этому автомобилю стандартные

Вчера в тяжких раздумьях проезжал мимо дилера Сузуки и решил осмотреть новую Витару. Поциент выглядит весьма привлекательно, судя по внешнему виду, это Шнива моей мечты - мотор, багажник и интерьер, все при ней :-)

А вот как оно для леса? Понятно, что на новом тарантасе, ценой за лям, в лес я не поеду. Если взять подержанное машинко, года так 2006-2007, то по своим внедорожным качествам как соотносится со Шнивой? Если не превосходит, то хотя-бы не уступает?

Макс, тоже что Шнива, тока бабла будет жрать больше, раз в 5, а так для твоих потребностей вполне сойдет, у меня у двух приятелей такая, не жалуются, ну и для охоты конечно ее жалко использовать - для города она.

Flanger писал(а):Не корректно сравнивать шниву и сузуки с л200, ховером, ссанйонгом. Машины абсолютно не сравнимы.

Проняй писал(а):Suzuki Запчасти очень дорого, лучше уж L200, Hovera или Ssangyong

Проняй писал(а):Suzuki Запчасти очень дорого, лучше уж L200, Hovera или Ssangyong, по цене примерно все одинаково а вот запчасти нет, сравни сколько стоит мотор, коробка, бампера и двери - остальное мелочи, а вообще бери если нравится

...надумал написать отчет о владении новым "внедорожным" авто и возможно развеять бытующие мифы :sarcastic:
Собственно авто: Сузуки Гранд Витара, 2010 год, объем 2.4 литра,170 л.с., автомат, в максимальной комплектации, на момент покупки пробег 11 тысяч. Авто тестировался в зимних условиях по маршруту Томск-Кедровый + зимники. Самое первое что будет интересно - проходимость, и тут развеивается первый миф о хорошей проходимости. Заявленный дорожный просвет в 190мм после установки стальной защиты(а без нее смерть раздатки гарантирована!) уменьшается до 150 - 160мм. Возможно по "пухляку" но твердой основе можно преодолевать и полметровые сугробы, а вот спресованный снег "труба дело" мгновенно повисает на пузе и беспомощно крутит колесиками в воздухе. Хотя стоит отметить и приемущество полноценной раздатки (блокировка межосевого, понижайка и нейтраль) по сравнению с аналогами. Размешанную в кашу снежную 30-ти сантиметровую колею преодолевает только с разгона и ходом, думаю что с грязью летом будет то же самое. Вобщем для себя сделал вывод что стезя этой машины - дороги с твердым покрытием, с небольшими участками "легкого" бездорожья. Далее -комфортность, и не посадки пятой точки в салоне а комфортность управления - вот тут был приятно удивлен, очень уверено и цепко стоит на зимней трассе даже при высоких скоростях(до 140 км/ч, возможно сказывается короткая но широкая база), новороченные электронные системы очень четко реагируют на изменение дорожной ситуации и просто не дают пустить авто в занос, даже когда попа чувствует что авто почти взлетает, хотя все в этом мире "относительно", так же отлично рулиться и по зимникам. Динамики двигателя вполне хватает для ускорений и комфортных обгонов. Далее комфорт водителя - почти все отлично, тепло и удобно, из минусов - отсутствие USB порта в аудиосистеме(но есть 6 дисков) и отвратительная видимость в центральное зеркало заднего вида из-за того что стекло мгновенно заметает снегом или закидывает грязью а дворник чистит очень плохо. Есть небольшие сверчки и скрипы. Машинка умеренно жесткая, но за 550 км почти не устаеш, но это субъективно. Расход - вот тут непонятки, трасса больше чем город или медленная езда по зимникам, думаю это связано с высокой скоростью (110 и выше) максимальный расход зимой был 13 литров 95-го бенза, сейчас держиться в пределах 12.5 литра, но думаю что я довольно агрессивный водитель. По обслуживанию пока сказать трудно, но думаю дорого - поймал камень в лобовуху, пошла трещина, стекло "оригинал" 23 тыра :surprised: . Вобщем автомобилем доволен - для приятной езды по твердым дорогам вполне приличный авто!

ale писал(а):Поставь китай за 3 тыра и спи спокойно
Камням все равно оригинал там или китай

Bobo писал(а):если витарка больше для леса, то бери до 2005 года, там ещё честная рама и механическая понижайка, тоесть это всё-таки джип
после 2005 - кроссовер