Данная тема невеяна сегодняшним происшествием на трассе Томск-Новосибирск. Водила долго мучился с автомобилем, не понимая почему тот не едет (лень было выходить в дождь), наконец вышел. От заднего колеса шел сильный пар. В потёртость колодок он не верил , т.к . ему их поменяли месяц назад. Сняли колесо. Диск красивый такой...фиолетовый. Оказалось все проще. При смене колодок не затянули 2 винта крепления. Обои потерялись и тормозная скоба проскочила дальше , по ходу движения колеса, аж на кожух.



Начали соображать, что делать дальше. Вставили между колодок деревянную веточку, примотали её проволочкой к скобе, отвели за диск и подвесили к стойке. Тут же вспомнил случай, andsv, когда порвали передний тормозной шланг. В тот раз перекусили стальной патрубок передних тормозов, забили туда холодную сварку и сплющили трубопровод. Оставив машину только с задними тормозами. А у кого еще какие случаи были с тормозами? Что делали, что бы ехать дальше? Просто интересно знать...

на жигулях ещё было,лопнул передний левый тормозной шланг,но там проще,отрезал кусок(лопнувший) и вкрутил туда болт.на 3-х тормозящих колёсах то понадёжнее будет.

а что тут ещё можно придумать, кроме как снять суппорт, заблокировать цилиндрик или заглушить магистраль
хуже когда главный накрывается, вот тут совсем без тормозов остаёшься, только ручник если он есть

На трассе как-то оборвало кардан на Зелёном. Соответственно перебило проводку назад и тормозную трубку. Ехал так потихоньку километров 120. Тормозил скоростями, когда совсем надо было остановиться- выключал зажигание. Очково было на паром заезжать в темноте. Включил заднюю, выжал сцепление- а Зелёный как попер с горы. Сцепление бросаю-пофиг, включаю первую-пофиг. Хорошо руль успел выкрутить. Потом на первой, чуть выжимая сцепление задом на паром заехал))))

Тормозной шланг 120го Прадика прекрасно глушится карданным УАЗовским болтом- мы так с прошорканным суппортом на Славентьевом Прадике в Омск на фест приехали с Инженером за рулём

ну да, я тоже хорошо помню, как после одного из Паравозов я заезжал на паром на Боневуре
тормозов нет, стартера нет (отвёртка), холостых нет (работает только на подсосе), сцепления нет, Инженер в хлам, я с дикого похмелья
как-то заехал

Bobo писал(а):а что тут ещё можно придумать, кроме как снять суппорт, заблокировать цилиндрик или заглушить магистраль
хуже когда главный накрывается, вот тут совсем без тормозов остаёшься, только ручник если он есть

Боря, к цилиндрику подходит шланг, на конце которого кольцо...ну, ты понял. Это кольцо можно заглушить болтом с гайкой, но они не герметичны, там нужны медные шайбы, что бы после стяжки стянуть посильней...и чепик воткнуть некуды...разьве что отрезать это кольцо ножом и в шланг вгонять болт...но, ни хрена не надежно. Это я уже пишу не про данный случай, а про свою машинку.

errror7 писал(а):Боря, к цилиндрику подходит шланг, на конце которого кольцо...

бывает не шланг - трубка металлическая...
помнится на джимнике молотком сплющили )

Ну, в общем вывод я понял. Надо в шланг вкручивать болт ...и подальше, в надежде, что не выдавит. А если нет тормозухи, то залить обычного масла...или пописить ))

Torr писал(а):

errror7 писал(а):Боря, к цилиндрику подходит шланг, на конце которого кольцо...

бывает не шланг - трубка металлическая...
помнится на джимнике молотком сплющили )

У нас на природе не получилось...давление сильное, все равно протекало. У андсв в УАЗе трубка была стальная.

errror7 писал(а):Ну, в общем вывод я понял. Надо в шланг вкручивать болт ...и подальше, в надежде, что не выдавит. А если нет тормозухи, то залить обычного масла...или пописить ))

пописить мера крайняя, масло тоже не желательно тудой - резинки ухерачит
самое правильное при отсутствии тормозухи это временно заменить её антифризом из расширительного бачка

Водки налить можна. Но это совсем уже крайний случай. )))))))

Миха писал(а):Водки налить можна. Но это совсем уже крайний случай. )))))))

Было дело...
В армии... На глазах у командира полка (возил его) - достал СПИРТ и залил...
Видели бы вы его глаза...))))

По осени, между паромом через Кию в районе существовавшего тогда посёлка Красноярский рейд и Богословкой на Москвиче провалились под лёд на бескрайней грязевой луже (не разглядели под снегом). Длинная история. На целый день получилась. Не в этом дело. В тему: заломали тормоза на одном из передних колёс. Ремонтировать было не реально. На улице дубак. Мы-мокрые, грязные и уставшие. Темень. Короче-только ехать до Зырянки. Заглушив тормоз на колесе. Иначе никак. От крутили тормозной шланг к заломатому колесному тормозному цилиндру, заложили туда кусок свинца, отрезанному от грузила, и задавили его там вкрутив назад шланг. Просто. Прочно. Надёжно.

errror7 писал(а):

Torr писал(а):

errror7 писал(а):Боря, к цилиндрику подходит шланг, на конце которого кольцо...

бывает не шланг - трубка металлическая...
помнится на джимнике молотком сплющили )

У нас на природе не получилось...давление сильное, все равно протекало. У андсв в УАЗе трубка была стальная.

Если протекает, то еще в нескольких местах плющиш и все нормально. Обычно с полным перегибом трубки.

Миха писал(а):Водки налить можна. Но это совсем уже крайний случай. )))))))

Или спиртягу........
В Северах на зиму заменяют тормозуху сей жидкостью.

В январе на охоте, приехав на место в полях, обнаружил чуть более, чем полностью отсутствующие тормоза. Поохотили, вернулись к машине, обнаружил пустой бачок и мокрое место под правым передним. Снял, оказалось нет врутренней колодки!!! Фиг знает, как она смогла вылететь. Отрезал трубку, загнул и сплющил. Залил тормозухи, кое-как прокачал маленько. Так до города и ехал.

мне Витин метод глушения кусочком свинца нравится, надо взять на вооружение
я не рыбак конечно, но и картечина из патрона на такое сгодится, да и от клеммы свинцовой на крайняк отпилить можно
а ещё лучше с собой в бардачке подходящий свинцовый шарик возить, надо диаметр прикинуть какой оптимальный нужен

Я обычно трубку пережимал, однажды на 21099 у меня передний тормозной шланг прорвало, а ехать до сервиса как-то надо. Я взял моток изоленты и обкрутил на шланг весь моток, толщина шланга в том месте была сантиметров 5-7 и аккуратно доехал до сервиса (примерно 3-5км).

Bobo писал(а):мне Витин метод глушения кусочком свинца нравится, надо взять на вооружение
я не рыбак конечно, но и картечина из патрона на такое сгодится, да и от клеммы свинцовой на крайняк отпилить можно
а ещё лучше с собой в бардачке подходящий свинцовый шарик возить, надо диаметр прикинуть какой оптимальный нужен

Шарик не обязательно. Листовой свинец, к примеру свинцовая броня от кабеля. Вырезаешь пятак и "блинуешь" магистраль.
А перегнутую трубку потом менять надо.

какие то у вас тормозные системы не правильные. На моей тракторе тормоза все равно присутствуют.Если один один контур отваливается,то другой продолжает работать. Даже глушить ничо не надо.Педаль только далеко проваливается. Совсем недавно трубка отломилась на заднем контуре. Без проблем 500 км еще проехал

витя писал(а):кошки По осени, между паромом через Кию в районе существовавшего тогда посёлка Красноярский рейд и Богословкой на Москвиче провалились под лёд на бескрайней грязевой луже (не разглядели под снегом). Длинная история. На целый день получилась. Не в этом дело. В тему: заломали тормоза на одном из передних колёс. Ремонтировать было не реально. На улице дубак. Мы-мокрые, грязные и уставшие. Темень. Короче-только ехать до Зырянки. Заглушив тормоз на колесе. Иначе никак. От крутили тормозной шланг к заломатому колесному тормозному цилиндру, заложили туда кусок свинца, отрезанному от грузила, и задавили его там вкрутив назад шланг. Просто. Прочно. Надёжно.

Жуткая история: на "Москвиче", осенью, под лёд...
Я бы села и заплакала, чеслово!
Всё-таки, в такие дебри без мужика лучше не катать...

ГОА писал(а):какие то у вас тормозные системы не правильные. На моей тракторе тормоза все равно присутствуют.Если один один контур отваливается,то другой продолжает работать. Даже глушить ничо не надо.Педаль только далеко проваливается. Совсем недавно трубка отломилась на заднем контуре. Без проблем 500 км еще проехал

у меня даже на запоре 82-го года раздельная система была тормозов, так что в чем проблемы не понимаю. Хотя конечно может и главый цилиндр по бороде пойти

Bobo писал(а):мне Витин метод глушения кусочком свинца нравится, надо взять на вооружение
я не рыбак конечно, но и картечина из патрона на такое сгодится, да и от клеммы свинцовой на крайняк отпилить можно
а ещё лучше с собой в бардачке подходящий свинцовый шарик возить, надо диаметр прикинуть какой оптимальный нужен

Картечина - чревата тем, что выковыривать потом трудно.
Проходили.

камазовские штуцера позволяют использовать рублевую монету вместо свинца итд.. тож было разок..

Периодически эпизодически клинит тормоза на задней тележке урала, выкручиваю чтуцер, спускаю жижу и еду дальше и так пока тормозуха не кончится либо подклинивание не прекратится