опечатка 100 пудов!!!!

Может он в тройке на всех ладогах был?

Жестокая опечатка

и даже не в тройке

цитата из фильма ладога- 2007....неоднократный призёр , победитель ладоги 2002

ребята не парьтесь - на сайте питерского4х4 есть результаты всех ладог, Сева Кармазов - неоднократно выигрывал ладоги- начиная с первой(по гамбургскому счёту) раз 5-6 , короче считайте сами- один из самых известных людёв на Ладоге!

Товарисчи Джимниводы, поделитесь хоть примерной информацией по ресурсу агрегатов трансмиссии (ступичные поджипники , карданы и т.п.), сколько пихлу до капиталки ходить можно, стоит ли рассматривать вариант с АКПП для эксплуатации не только на нармальных дорогах или же присматривать только МКПП? тоже интересуюсь сиим аппаратом... на джимнифорум не посылайте - знаю

Ну что тебе сказать
ты про какой ты джимник хочешь узнать? старый или новый? в каком кузове?

Джимни это весчь, очень много инфы во внешке, достаточно, чтобы определиться с кузовом, коробкой, движкой. Заходbшь в яндекс, пишешь Suzuki Jimny и читаешь всё подряд. В Томске Джимноводов мало, поэтому мало информаци.

Torr писал(а):Ну что тебе сказать
ты про какой ты джимник хочешь узнать? старый или новый? в каком кузове?

а ходовая часть сильно отличается у разных кузовов? Хотелось бы услышать мнение реальных владельцев по эксплуатационным расходам (з\ч, стоимость... и регуларность ) , в чем преимущества и недостатки разных кузовов, реально ли еще найти живых жимников в старом кузове. Сколько будет примерно стоить жимник года не старше 2000 в стандартном джентельменск наборе (кондей, абс, гидрач)? В томских веб объявлениях нашел только один вариант 2005 года аж за 365 тыров.

ну хоть что-то по ресурсу агрегатов, ходовой части... Пока видно что три страницы наговорили, а к объективной информации подобрались вскользь.

В Томске не ищи - бесполезняк.

Мы купили Джимника 2007г., леворукого, в салоне в Москве, в марте месяце этого года. Механика, 1,3л. По трассе ест 5 литров. В томске установили фаркоп (обошёлся в 3,5т.р.), купили прицеп на 570кг( в 100 конях). Ещё надо установить кунгурятник и купить лебёдку, только вопрос на сколько кг??!!. А вот подбор литых дисков это проблема!!! такого размера нигде нет, придётся наверное в японию заказывать.
В общем,..очень довольны!!!!

Если есть деньги-надо брать не думать

Ju- писал(а):В Томске не ищи - бесполезняк.

какие варианты?

опять же как обстоит дело с з\ч и сервисом, коль их в томске очень мало?

jam писал(а):

Ju- писал(а):В Томске не ищи - бесполезняк.

какие варианты?

Новосибирск, Красноярск.

jam писал(а):какие варианты?

Владик, Япония, конечно, какие ж еще.
С запчастями по-разному, но мы надолго еще не встревали за почти год довольно жесткой эксплуатации. С сервисом тоже не было проблем. Чем железнее машина, тем легче ее чинить.

А у вас какая КПП? На форумах противоречивая информация присутствует. Одни упираются, что АКПП быстро выходит из строя нежели механика изза какихто там соленоидов, другие наоборот плюют на механику, мол сцепление савсем слабое и з\ч на нее хрен найдешь, а автомат вполне надежен и больше щадит трансмиссию.
В джимни не сидел ни разу, тем более не ездил. Интересно, размеры салона сопоставимы с маздой демио в новом кузове или все же меньше?

У нас механика. Про автомат ничего не знаю, с механикой пока не было проблем.
В демио не сидела, так что не знаю . Ты видел же наши с Торром габариты? Выходим без проблем . Главное - не рассчитывать на то, что она внутри как "Патриот"
Надо было попроситься к нам посидеть после соревнований

гыы... Ну если Торр влазит, тогда я втройне спокоен.

Ты втрое меньше Торра?

Ju- писал(а):Ты втрое меньше Торра?

Просто более компактен, но рад оченна

Только спать внем не мечтай
Хотя мне уже доводилось %)

тут в вебе попался вариант 2000 г.в., механика, 1.3, пробег 90т.км., в томске 1 год, просит 290 тыров. Много или мало? хотябы знать на что ориентироваться.

Хз, я в новых кузовах не понимаю. У мене 94 год, стоил под полную пошлину беспробежный дешевле - порядка 210 тыр.