Жесткая блокировка «ROLL-LOCK» — уникальный механизм, основанный на абсолютно новом принципе блокирования взаимного вращения двух шестерен третьей. Шестерни имеют одинаковый модуль зуба.

Принцип заключается в невозможности вращения трех шестерен, находящихся во взаимном зацеплении, относительно друг друга.

Для реализации на практике данного принципа в дифференциал помещена дополнительная ось с парой блокирующих сателлитов меньшего, чем у основных, диаметра, каждый из которых имеет контакт лишь с одной из полуосевых шестерен. Ось имеет степень свободы, позволяющую ей менять угол скрещивания с осью основных сателлитов. Тем самым, блокирующие сателлиты могут подкатываться в пары «полуосевая шестерня – основной сателлит», исключая их взаимное вращение.

Средством доставки блокирующих шестерен является кольцо, коаксиальное коробке дифференциала и имеющее возможность вращения относительно него. Ось блокирующих сателлитов жестко связана с кольцом. Вращение кольца относительно дифференциала осуществляется посредством воздействия на тормозную ленту, связанную с тросовым приводом, в процессе движения автомобиля

В отличие от предыдущей модели ось блокирующих сателлитов выполнена Z-образной, что компенсирует реактивные моменты, действующие на ось, и исключает ударные нагрузки на шестерни.

Блокировка является принудительной и имеет два состояния: «свободный дифференциал» и «заблокированный дифференциал».

Для предотвращения самопроизвольного включения механизма, активация блокировки осуществляется при движении автомобиля задним ходом.

демонстрация устройства на стенде - Смотреть

разборка редуктора с блокировкой - Смотреть

Для редукторов заднего моста поставляется монтажный комплект по цене 14 т.р.
Также мы можем принять Ваш редуктор заднего моста для установки блокировки.
Стоимость работы вместе с монтажным комплектом — 18 т.р.
Поставка монтажных комплектов для редуктора переднего моста, ввиду
конструктивных отличий, обсуждается отдельно!

а на другие автомобили планируется производство?

довольно спорное на мой взгляд решение по смещению оси сайдгиров
что влечёт использование энергии кардана для включения/выключения, каждый раз необходим реверс, сложновато например на триале будет
елокер в этом плане намного прикольнее схемка

Как то раз я их спросил они сказали станлартные колеса, а на 30 блокировку разорвет