Всем доброго пути. Братцы, подскажите если кто знает, как быть - приобрел Ниссан-патрол у60, тд42, короче - живая легенда. все бы хорошо, но одна беда - кузов гниловатый. вроде и подварить можно, но хочется взять и на фиг заменить. однако встало 3 проблемы: 1 - НИКТО НЕ БЕРЕТСЯ ПРИВЕЗТИ МОЙ КУЗОВ(левый руль, машина произведена для НАТО). 2 - Не нашел мастерскую, которая бы взялась за это (замена кузова), хотя при наличии помещения и домкратов сам бы все поменял - кузов держится на 12 подушках. 3 - нет однозначного мнения - будут ли проблемы с ГАИшниками, т.к. в ПТС только номер рамы, кузов номер имеет, но тот нигде не проходит по документам. Подскажите, кто знает, кто сталкивался с подобным, к каким неожиданностям лучше подготовиться.

Кузов замене не подлежит насколько я осведомлен

Официально да но все решаемо, берем кузов с сафари но сначала этот на учет поставьте

Звякни сюда http://картер.рф/parts/catalog/group/9/1/zapchasti_v_nalichii.html
Костя зовут, он давно крузаки и сафари в разбор таскает, многим уже привёз, человек очень надёжный
только вот боюсь с нынешними фортелями курса зелёного, дешевле переварить

З.Ы. а можно поподробнее, что такое "для нато" ?
"Дженерал Азия" слышал, у самого такой, а вот что есть "для нато" интересно

Да мне тоже интересно у меня араб 12 вольт везде, и вместо вина номер кузова wrgy60-........ Но это вроде обычный патрол Япония делала для арабских стран, у меня причем второй такой же 1 в 1 был лет 5 назад

Проняй писал(а):Официально да но все решаемо, берем кузов с сафари но сначала этот на учет поставьте

щас обнадежете парня...

Формулировка отказа такая:

<center>Уважаемый Иван Иванович!</center>

<center> </center>

Сообщаем, что Ваше обращение
по вопросу замены номерного агрегата (кузова) рассмотрено.

В соответствии с
требованиями четвертого абзаца п. 24 Административного
регламента МВД России по предоставлению государственной услуги по регистрации
автомототранспортных средств и прицепов к ним, утвержденного приказом МВД России от 07.08.2013 № 605, не подлежат регистрации в Госавтоинспекции
и не производятся регистрационные действия с транспортными средствами имеющими
скрытую, поддельную, изменённую или уничтоженную идентификационную маркировку.

«Идентификационная маркировка» - нанесенный
организацией-изготовителем идентификационный номер (VIN) на транспортное
средство (шасси), не менее чем в одном месте на раме или на не легкосъемной
части кузова, нанесенный четко, способом, обеспечивающим его долговечность и
исключающим легкое изменение его знаков. (Приложение №
8 к Техническому регламенту «О безопасности колесных транспортных средств»,
ГОСТ Р-51980-2002 Транспортные средства, Маркировка, общие технические
требования).

Транспортное
средство имеет несущий кузов или рамную конструкцию, где кузов или рама
являются основным элементом базового транспортного средства, на котором нанесен
идентификационный номер изделия -(VIN).

«Базовое транспортное средство» -
транспортное средство, которое в целом, или его кузов, или шасси были
использованы при создании другого транспортного средства (п. 5 общих положений Технического регламента «О
безопасности колесных транспортных средств», утверждённого Постановлением
Правительства Российской Федерации от 10.09.2009 г. № 720).

В результате замены кузова, автомобиль утрачивает основные элементы
базового транспортного средства и фактически получает технические
характеристики, схожие с другим транспортным средством, имеющим иной
идентификационный номер.

При замене основных элементов базового транспортного средства на
автомобиле, происходит фактическое удаление идентификационного номера
транспортного средства, присвоенного организацией изготовителем и указанного в
паспорте транспортного средства, что впоследствии приведет к невозможности его
идентификации.

На основании
изложенного, государственная услуга по совершению регистрационных действий связанных
с заменой кузова на транспортном средстве, не предоставляется по причине
изменения, уничтожения идентификационной маркировки, нанесенной
организацией-изготовителем.

Если коротко то на заводских кузовах (запчасть) есть только номер кузова ВИН номер присваивается автомобилю. И при замене кузова ВИН остаётся на разбитом или сгнившем кузове а на новом его нет. Результат операции утеря ВИН кода автомобиля.

Проняй писал(а):Официально да но все решаемо, берем кузов с сафари но сначала этот на учет поставьте

а таких решальщиков с ГИБДД каждый месяц по нескольку человек увольняют...хотя может у Вас в Северске...так опять же Вас теперь Отдел собственной безопасности по Томской области непосредственно курирует......незнаю незнаю...

взяли и спалили лазейку.... ну дайте людям свободу!!!! немножечко!!!!

а нахрена чего-то заявлять? я так понимаю что после замены кузова машина планируется минимум на десяток лет эксплуатации
табличку с номером со старого перекинул и катайся
официально замену сейчас не оформить без вариантов, даже на жигуля

а что, сложно табличку без палева перекинуть?

сложно с государством в азартные игры играть

если в ПТС указан только номер рамы, то никого не волнует какой сверху кузов
дофига уже таких патрулей с сафарёвскими катается и даже успешно и официально хозяев меняют

я не знаю как на европейских и американских внедорожниках,но на японских(по крайней мере у меня) в документах написаны номера рамы и двигателя.никаких винкодов,которые кстати на многих деталях кузова продублированы.

Bobo писал(а):если в ПТС указан только номер рамы, то никого не волнует какой сверху кузов
дофига уже таких патрулей с сафарёвскими катается и даже успешно и официально хозяев меняют

Поддерживаю.
Автор же написал что у него только номер рамы значит все остальное должно быть не основанием для разбирательств на которые не надо давать повода.

Для информации можно почитать следующее:

По замене кузова:
http://www.uslugiavto.ru/forum/viewtopi ... 9e09a097a9

Отмена нормативов регламентирующих порядок переоборудования:
http://www.uslugiavto.ru/forum/viewtopi ... a17f0dc899

Как это предполагается делать (переоборудование) с 1 января 2015г:
http://www.uslugiavto.ru/forum/viewtopi ... 107c4b46ed

По поводу регистрации с "кривой" маркировкой:
http://www.uslugiavto.ru/forum/viewtopi ... 2a9f3e26ea

И на закуску - проект о предельном сроке эксплуатации ТС
http://www.uslugiavto.ru/forum/viewtopi ... 0af8c6d247

так и подумал...придет наш д.Сережа и фсем даст п...ы

Ну если у тебя на кузове нет никакой таблички и в птс не вписан кузов, эт почти тоже самое что двери поменять или крышу я кстати крышу хочу себе высокую с люком

Политика партии такая что номера должны быть на всем
Будут и таможенные доки поднимать и первые птски и прочее
Не будет никаких конструкторов,вклеек,справок и экспертиз
Поэтому купил я сегодня распил во владике,придёт он в Томск через недельку и перекидаю я на него сердечного все кроме кузова

Bobo

Привет. в общем, история такова, что какие-то шустрые парни из газпрома замутили себе машинку, из Эмиратов, поездили лет 20 и продали мне. когда я решил поменять тормозные шланги и проч., один продавец мне отказал, другой извинился и только третий, выматерясь, сказал что была она сделана по спецзаказу, ее вин-код нигде не проходит, и у меня будут проблемы с заказом запчастей. ну в принципе он оказался прав. что особенного - ну мех. лебедка, нет кондера, и переднее пассажирское было ихначально на 2 человек, а потом его переставили под одну попу. в принципе больше ничего я не заметил,

Проняй
Спасибо что отозвался, у меня на кузове есть табличка, но умельци из Владика готовы предложить оригинальные заклепки (мамой клянутся), чтобы просто переставить бирку. но даже если не переставлять - в моих доках нет никакой другой информации о бирках или табличках)))))) короче, х.з. что делать))))))

у тебя обычный дженерал азия, с коротким вином
эти машинки в начале перестройки на бартер за уголь и лес к нам с япии завозили
в нашем местном ниссан центре, есть древняя прога, ещё под досом, которой он открывается
но проблем с расходниками и так нет, берёшь сафаря в епц дате и смотришь, главное вариант правильный узла выбрать, а вариантов там не дофига, и самый дубовый - правильный

а по вопросу что делать, так я вроде рассказал
не гнилой патрулёвский кузов найти нереально, а вот притащить с япии живой сафарёвский распил и установить его вместо родной гнилушки, естесственно сделав его леворульным, при наличии родных потрохов это вполне осуществимо
Косте звонил?
ну или тотальная переварка, я этим летом подобное осуществил, можешь мою темку в выставке глянуть

По запчастям звони Максиму в Юпитер 699700 у него прога есть бьет номер кузова правильно. Ну по крайнею мере на моем, у меня тоже кондора не было. Или давай мне номер кузова и какие зачасти нужны напишу, у меня большая база уже и номеров и запчастей

захар71 писал(а):Сообщаем, что Ваше обращение
по вопросу замены номерного агрегата (кузова) рассмотрено.

так это про несущий кузов. там вроде как понятно..