Неубиваемых машин не бывает
Я юзал долго и 60 и Региуса уже 8 лет
Они когда то были неубиваемыми,сейчас их старость съела
Сейчас на региусе ломается абсолютно все даже болтики на окошках как бы мы его не берегли
Так что я в сказки про неубиваемость верить перестал

Со временем только коньяк становится лучше

Пал Саныч писал(а):Со временем только коньяк становится лучше

вы в точку сэр...

захар71 писал(а):http://novosibirsk.drom.ru/uaz/buhanka/17143349.html

цена 1 200 000 руб. Возможен торг.

Я со Славой согласен!
2 уаза было
Построить уаз проще, дешевле и интереснее чем купить готовый и подбирать чьи-то сопли!
Тем более что в наше время большинство покупают за 100, вкладывают 100 и пытаются продать за 350!

захар71 писал(а):Неубиваемых машин не бывает
Я юзал долго и 60 и Региуса уже 8 лет
Они когда то были неубиваемыми,сейчас их старость съела
Сейчас на региусе ломается абсолютно все даже болтики на окошках как бы мы его не берегли
Так что я в сказки про неубиваемость верить перестал

Неубиваемость и вечность не надо путать.

Мой совет будет таким.
Лучше всего, если нацелен на УАЗ, брать новый либо годовалый. Это собственно к любой машине относится. А дальше уже строй.
Взяв козла за 100 т.р., восстановление, если делать не самому и делать не как все (на отъебись, чтобы кто не говорил), то стоимость заготовки вплотную подойдет к новой машине.
Но на новой машине все же будет ресурс, заводская сборка, впрысковый мотор, гидрач, хорошие тормоза и т.п. чего ты не получишь на восстановленном УАЗе купленном изначально за 100.
Денег у тебя уже есть вплотную чтобы купить годовалую машину, ее и бери. А дальше подкопишь и потихоньку сделаешь, что хочешь.

+1.гидрач,инжектор,тормоза(в идеале дисковые)...лифтовать-или сам делай,или к спецам(их тут есть)..колёса втыкнешь,и вперёд...

Согласен что от уаза 90х годов ждать надежности не стоит

Ждать ненадежности от нового УАЗа не стоит, что говорить о старых машинах.

Звери, вы что человеку советуете? Ведь написано, есть у него пыж. Инфаркт заработает

захар71 писал(а):http://novosibirsk.drom.ru/uaz/buhanka/17143349.html

Самых интересных фото нету: двигателя и агрегатов снизу. Скорее всего коробка, раздатка, карданы на своих местах. Только двигатель вживил. Еще крепления рессор переделал. Ничего про оформление не сказано. не недокачана тачка. Над ней еще работать и работать.

http://novosibirsk.drom.ru/uaz/buhanka/15184478.html
Вот не плохо машина проработана, в плане внимания к мелочам. Но ценник космос, хотя примерно так и выйдет, если не большой навар продавца вычесть.

С нашей то коробкой и раздаткой, карданами и мостами покупать по такой цене? Это все надо менять. От уаза надо оставить залитый в лак корпус и конечно же шильдик. Вот тогда это будет уаз на миллион.

Да это понятно, я речь вел о том как именно кузов, электрика, рулевая проработаны, если к этому агрегаты ипонские тулить, то ценнег еще минимум на 300к взлетит )
И вообще, сколько не просматриваю объявы с тюненными булками, всегда сам в голове набиваешь себе список того, что еще сделать надо... Суть в том, что машина на столько древняя, что переработки требуют АБСОЛЮТНО ВСЕ узлы и агрегаты.

jam писал(а):http://novosibirsk.drom.ru/uaz/buhanka/15184478.html
Вот не плохо машина проработана, в плане внимания к мелочам. Но ценник космос, хотя примерно так и выйдет, если не большой навар продавца вычесть.

А здесь че двигатель карбюраторный оставили? Косяк. И еще ну не верится, что кузов 99 года как в первозданном состоянии. Лукавство. Не даром по низу листов наклепали. С рулевой колонкой непонятно, просто зашили или модернизировали.
Кто бы знал, как я хочу у своей рулевую колонку переделать. Ну жуть какая неудобная. Надо с карданчиками, наклон изменить, почти вертикально сделать. Есть у кого опыт, а? На Уазбуке читал, классно вроде.

в описании указано же, что стоит регулируемая, скорей всего от соболя

jam писал(а): Суть в том, что машина на столько древняя, что переработки требуют АБСОЛЮТНО ВСЕ узлы и агрегаты.

Вот с этим согласен. Стоит ли ставить на уаз движок, который будет рвать мосты, как тузик грелку. Если менять, то все. А если так, то это уже и не уаз вовсе.

jam писал(а):в описании указано же, что стоит регулируемая, скорей всего от соболя

Вот такую хочу. Делает у нас кто-нибудь? Не хочу лета ждать. Гаража то нету. Заказал бы, но предварительно затестить бы, решит проблему, нет. Все таки нарушать придется, вмешательство в рулевое.

jam писал(а):в описании указано же, что стоит регулируемая, скорей всего от соболя

Только от крузака )))
О про то почему движку эту оставил, тоже написано!

а ,нашел про движок. В вопросах продавцу. Ну если с таким подходом - типа, ради простоты и вечной ремонтопригодности, лучше уаза и быть ничего не может. Вот мы все их и ремонтируем.... вечно. То есть постоянно и регулярно.

Мне в свое время тоже очень хотелось поиметь на булке ГУР + колонку от соболя с маленьким рулем, чтобы не тянуться до руля так, что через час езды плечи затекают и немного ослабить его хватку руками, иначе чуть зазевался и тыц тебе по костяшкам )))

Отсутствие ГУРа меня не напрягает. А вот то что за рулевое колесо нормально не взяться. это да. Получается самое удобное - сверху на него навалиться. Но тогда спина без подпора, и устает очень. Да, тоже хочу маленький руль. вот тогда, наверное, и про ГУР вспомню.