Автоклуб "Томск 4х4" начинает подготовку к экспедиции "Памирский тракт – 2015".

«Памирский тракт» – это словосочетание для любителей бездорожья легендарно, как «110 зимник». Место, где соединяются Киргизия, Таджикистан, Китай и Афганистан. Высокогорные озера, знаменитые семитысячники, высокогорные перевалы, включая второй по высоте в мире (более 4500 м), живописные долины, нетронутые цивилизацией кишлаки, виды на Афганистан, афганский рынок и даже возможность попасть в Мазари-Шариф без визы – все это и многое другое ждет нас там. Дорога открыта с мая по ноябрь и не требует особой подготовки автомобилей.
Тем не менее, этот маршрут нельзя назвать простым как минимум из-за его протяженности и продолжительности: 9000 км и 21 день – это просто необходимый минимум. Точный маршрут все еще находится в разработке и будет в конечном итоге зависеть от временных и финансовых возможностей участников.

Кроме прохождения Памирского тракта в «программу минимум» входит отдых на озерах Балхаш и Иссык-Куль, посещение городов Алматы, Бишкек, Душанбе, Самарканд, встречи с местными джиперами. Путь экспедиции будет пролегать через Казахстан, Киргизию, Таджикистан и Узбекистан.

Техническая информация о маршруте
Категория сложности: III-IV
Протяженность: минимум 9000 км
Продолжительность: минимум 3 недели
Высота: на отдельных участках превышает 4500 м
Старт: 3 или 4 августа 2015 г.
Финиш: примерно 24-25 августа 2015 г.

Пока изучается заинтересованность потенциальных участников. Подробности, технические требования к автомобилям выложим позже.

Фотографий и описаний тамошних красот в интернете предостаточно, и любой интересующийся сможет найти то, что понравится именно ему. Поэтому здесь покажем только одну:

заикаешся однако

Эх, красотища там.... Хороша идея! До Иссык - Куля катался раз несколько, да и так по Кыргызстану. Южный берег пройдите обязательно.

Эх, слишком много по времени, с работой не выйдет

тема интересная. вопрос в подготовке в машины.

а мне в Казахию путь закрыт. Замуруют по жизни...

Проходимец писал(а):Южный берег пройдите обязательно.

Именно его и планируем, спасибо

andsv писал(а):Эх, слишком много по времени, с работой не выйдет

Ну, Серега, теоретически есть сокращенные варианты: либо Балхаш и Иссык-Куль - до Памирского, - либо наоборот, чисто Памирский и домой. Тогда в 2 недели можно будет вписаться.

хотелось бы знать более точные даты выезда и возможные места досрочного возвращения домой.
мне вахты сложнее прогнозировать и подгонять чем вам взять отпуска

больше в горы на атмосферном дизеле не полезу

Bobo писал(а):больше в горы на атмосферном дизеле не полезу

А поподробней

да не вариант на атмосферном ТД-42 выше полутора тыров лезть, особенно на 35-тых, жрёт, дымит и не едет
а ещё если насос рядный, как у нас с тобой, то и холостые задираются до штуки, ибо нету коррекции по атмосферному давлению, очково становится с такими холостыми на крутых затяжных спусках, приходится колодками помогать, а они греются и пахнут

Bobo писал(а): очково становится с такими холостыми на крутых затяжных спусках, приходится колодками помогать, а они греются и пахнут

даже на первой пониженной?

jam писал(а):даже на первой пониженной?

именно на 1 пониженной при штуке холостых тормозами помогать приходится, потому что при такой подаче топлива мотор начинает очень легко раскручиваться от трансмисии

Да, блин, 4,5 тыщи - это наверняка для атмосферника предсмертное состояние.

вот-вот, так что меня вычёркиваем, ибо на джимнике ваще не вариант
ну если только на борт к кому...

Bobo писал(а):вот-вот, так что меня вычёркиваем, ибо на джимнике ваще не вариант
ну если только на борт к кому...

С моим количеством вещей - на борт - не вариант. Есть повод задуматься о смене авто

Не вижу повода не прокатиться
Хорошо бы только даты поездки разместить внутри месяца, например 5-26 +\-
Сам тракт, как я понял, проходим для обычного легкового автомобиля, так что если у кого не тянет атмосферный дизель, м.б. возьмет стоковую короллу?
Кстати, буквально в 100 км восточнее проходит действительно самое высокогорное шоссе в мире: Каракорумское... это на затравку на 2016 г.

Вот тебя-то мы и ждали, дорогой коллега
По датам, конечно, порешаем еще, но очень хочется выехать пораньше и вернуться пораньше. Знаешь, за последние три дня собирать ребенка в 5 класс тоже не сильно прикольно

dryarus писал(а):Сам тракт, как я понял, проходим для обычного легкового автомобиля, так что если у кого не тянет атмосферный дизель, м.б. возьмет стоковую короллу?

Слава, ну как совсем без бездорожья то? )) придумаем пару участков, иначе скучно будет ехать

Ju- писал(а):Вот тебя-то мы и ждали, дорогой коллега

А я - вас

Ju- писал(а):По датам, конечно, порешаем еще, но очень хочется выехать пораньше и вернуться пораньше. Знаешь, за последние три дня собирать ребенка в 5 класс тоже не сильно прикольно

За ради такого дела можно и в мае и в июне и в июле, главное чтобы внутри месяца, ибо по краям у меня "критические дни"
На августе-сентябре никак не настаиваю - не хотелось бы способствовать безграмотности в России!

Что ты, конец лета как раз и выбран из важнейших стратегических изображений: уже не такая жара и уже столько фруктов

Нюню
Just have a look at it: http://www.pogodaiklimat.ru/weather.php ... ayear=2014
+55 - "Опасность солнечного удара"!

В общем я поизучал немного климат по маршруту, вердикт: ехать нужно зимой )))))))
Июль и август - самые жаркие, июнь на пару градусов прохладнее
Так что, чтобы поездка была комфортной, понадобится:
- Кондиционер автомобильный рабочий (+портативный в палатку, если такие бывают)
- Активная термальная адаптация (длительный бег или окучивание грядок в жаркие дни перед поездкой)
- Большая шляпа

Ну или ехать в мае-июне, кстати в это время спеет черешня и помидоры

Надо конечно почитать в какое время ездит народ...

В мае дети в школе учатся, а зимой Памирский тракт закрыт

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=183663#

парень с Такжикистана тоже говорит, что ехать надо либо в мае до жары либо сентябрь иначе пиз...ц

маршрут интересный выкладывает