Приветствую.

Коллеги, подскажите такую штуку:
У уазика с 421 мотором стоит алюминиевый радиатор и одиннадцатилопастная мясорубка без вискомуфты.
Термостат открывается на ~80 градусах, радиатор горячий весь. Фатального говна в сотах нет.

Когда за бортом под +30С, если стоять или медленно ехать - температура улетает под сотню и спастись можно только печкой, которая, впрочем, довольно легко охлаждает двигатель.
Это нормальное поведение штатной системы охлаждения, или криминал, и надо искать причину?

диффузор имеется?

Да, все на месте.

Shotgun писал(а):Приветствую.

Коллеги, подскажите такую штуку:
У уазика с 421 мотором стоит алюминиевый радиатор и одиннадцатилопастная мясорубка без вискомуфты.
Термостат открывается на ~80 градусах, радиатор горячий весь. Фатального говна в сотах нет.

Когда за бортом под +30С, если стоять или медленно ехать - температура улетает под сотню и спастись можно только печкой, которая, впрочем, довольно легко охлаждает двигатель.
Это нормальное поведение штатной системы охлаждения, или криминал, и надо искать причину?

нет, не нормально

радиатор все таки попытайтесь промыть, порой на вид вроде не очень забит, а как начинаешь мыть - мама дорогая сколько там скрывается говна, проверено не раз на личном опыте

Окей, попробую.

Shotgun писал(а):Окей, попробую.

если не поможет то тосол слей, налей воды и антинакипина пакетов 5 херани и погоняй. Я на кране так сделал с камазовским мотором, так потом до 40-ка нагреть не мог без термостатов, а за день до промывки он закипел просто при работе, на улице 25 не выше было

Ставь электровентиляторы, в дополнение к тому что сказали.

Пал Саныч писал(а):

Shotgun писал(а):Окей, попробую.

если не поможет то тосол слей, налей воды и антинакипина пакетов 5 херани и погоняй. Я на кране так сделал с камазовским мотором, так потом до 40-ка нагреть не мог без термостатов, а за день до промывки он закипел просто при работе, на улице 25 не выше было

а лучше собрать систему циркуляции...чобы этот накипин циркулировал через промежуточную ёмкость, вымывая всё....и оставить работать на ночь......чтоб сразу выгонялось всё...пока не пойдет чистая вода

Про промывку понял, спасибо.
Про электровентили - буду ставить ближе к зиме, потому что мясорубка без вискомуфты приведет к морозильнику в салоне.

Shotgun писал(а):Про промывку понял, спасибо.
Про электровентили - буду ставить ближе к зиме, потому что мясорубка без вискомуфты приведет к морозильнику в салоне.

Присоединюсь к "ненормально". Илья, твоя машина была у меня недавно на ремонте.

Термостат у тебя абсолютно точно неисправен, и он родной стоит, с завода никто не лазил. Болты со спиленными головками только там могли вкрутить. На одометре вторая сотня.
Второе - помпа люфтит так, что не удивлюсь если она и качать толком не может.
в третьих вентилятор должен быть нормального размера, а не маленький как у тебя. Размеры диффузора как бы намекают.

как бы вот. Не починив систему охлаждения, городить систему с электрообдувом - кощунство. Мотор у тебя еще совсем бодрый, но запороть недолго. Думай.

Термостат рекомендую змз в красной коробочке. В инете видел чувак тестировал кучу термостатов, по нескольку с разных фирм. Змз оказался лучшим. Себе тоже его поставил. Держит в пределах градуса, смотрю на бортовом компе. Тебе, кстати, завести себе бортовой комп самбогвелел.

>Термостат у тебя абсолютно точно неисправен

Вероятно недооткрытие?

>Второе - помпа люфтит так, что не удивлюсь если она и качать толком не может

Я понимаю, если помпа ссытся, или клинит, но как она может не качать, если крутится?

>в третьих вентилятор должен быть нормального размера, а не маленький как у тебя. Размеры диффузора как бы намекают

Размер не главное! может у меня богатый внутренний мир! : ))))


В общем, в куплю медный радиатор, и вместе с его заменой поставлю новый термостат и датчик температуры ОЖ для электровентиля. На счет помпы - хз пока.

ещё как может помпа крутиться, нессаться но не качать
крыльчатка аннигилируется и привет

Bobo писал(а):ещё как может помпа крутиться, нессаться но не качать
крыльчатка аннигилируется и привет

Но это же бинарное состояние - она или есть на шкиву, или нет. Если только заросла капитально накипью...

Shotgun писал(а):

Bobo писал(а):ещё как может помпа крутиться, нессаться но не качать
крыльчатка аннигилируется и привет

Но это же бинарное состояние - она или есть на шкиву, или нет. Если только заросла капитально накипью...

отнюдь, есть еще одно состояние, когда крыльчатка проворачивается на валу со всеми "вытекающими"

Помпу надо менять, там делов-то часа три.

Shotgun писал(а):>Термостат у тебя абсолютно точно неисправен

Вероятно недооткрытие?

недозакрытие малого круга

докладываю: замена помпы почти полностью решила проблему. Машин перегревается только на холостых и довольно долго. В любом ином режиме движения все нормально остывает. Хочу попробовать поставить шкив помпы от Газели, вроде он поменьше диаметром - должны возрасти обороты помпы и мясорубки.

А термостат?

Shotgun писал(а):докладываю: замена помпы почти полностью решила проблему. Машин перегревается только на холостых и довольно долго. В любом ином режиме движения все нормально остывает. Хочу попробовать поставить шкив помпы от Газели, вроде он поменьше диаметром - должны возрасти обороты помпы и мясорубки.

Нежелательно ставить маленький шкив, подшипники будут на предельных оборотах работать.