olimpia писал(а):Мишань, а ты на корейцев поглядеть не хочешь? есть достойные конкуренты и бигу, и пыжу. и в плане ремонта не дорогие

Над Терраканом ещё мужно подумать. Остальное - не то пальто. Муссо - уродец, галлопер - сильно морально устаревший, корандо - тесноват

Миша не дрочись! Копи деньги на нового хайлюкса

Раша паджеро
http://chelyabinsk.drom.ru/uaz/hunter/19611617.html
И горя не знать

DEN_70 писал(а):Раша паджеро
http://chelyabinsk.drom.ru/uaz/hunter/19611617.html
И горя не знать

Ну так то да, практически одно и тоже. Хунтер и пыж...

Мне больше нравиться на новом Барсе подготовленном ездить на работе,нежели на старом монтерике
Да в монтере места побольше, да мотор уху приятней ... Да и все помойму из различий

http://reviews.drom.ru/toyota/land_crui ... ce=fromTop

Новый отзыв попался

А мне вот тоже Pajero II нравится, только 3,5, чтоб ехал, Да и внешне он хорош, белый только Цепь на раздаче поменять не проблема думаю. Хотя, признаюсь, матчасти не знаю по нему вообще, поэтому может и заблуждаюсь с цепью.
Вообще, владельца 220 проблемками, проблемусечками, я б сказал, японского ведра середины 90-ых не напугать

Кстати, а у нас же Дмтрий Саныч был давече владельцем Пажеро, мошт расскажет чего

Давно стараюсь не влезать в дискусси.
Но тут не удержался.

Бигхорн или Пыж?
Увы, Бигхорнообразные машины хоть и ложащиеся в душу, но очень неудачные в части "агрегатки".
До сих пор сердце сжимается при виде "Бигообразного"!

Но это просто выброс денег, увы...
Наберите в поиске 6VE, 6VE, 4L30E 4jx1 ....
Вариант "Бига" с дизелем 3,1 и коробкой AW это тема!
Но это уже старые дрова, как ни печально!
Конечно, Дима (Flanger) верен своему "скакуну", но как ни крути, у него есть возможности поддерживать его в исправном состоянии.

Так что уж лучше Пыж, хоть он (ИМХО) более тесный, чем "Биг".
А вообще, если выбирать не "говнолаза", а некий усреднённый полноприводный и недорогой "мидсайз" на "евридей"(в качестве единственной машинки в семье) я выбрал бы Infiniti QX4 или Ниссан- X-terra

Ну если нужна тачка для жестокого "убийства" в "говнах" и бюджет немерен, можно и "Биг"
-Отличная артикуляция, просторный салон, цепляющий душу экстерьер...
Свап движка и АКПП(например, 4.3 от Блейзера), мосты Дана и будет супер пупер говнолаз без заморочек с движком и АКПП,

the Blackbird писал(а):А мне вот тоже Pajero II нравится, только 3,5, чтоб ехал

6G74
Только это не самый надежный и самый прожорливый мотор у них...

Жаль. Видимо для мицу не соблюдается тенденция больше объёма больше запаса прочности, как для немцев или американцев...

the Blackbird писал(а):Жаль. Видимо для мицу не соблюдается тенденция больше объёма больше запаса прочности, как для немцев или американцев...

в данном моторе как правило нет

avt1964
«Но это уже старые дрова, как ни печально!»
Согласен.

У Бига в том то и счастье. Оцинкованный кузов. Рама. Движок атмосферник, механика. Из электроники только Центральный замок и лобковой фонарик в кармане… Но, естественно ….. это не для города и не для многодневного межгорода. Только тайга. Хотя проехав на паджеро спорт 2 дня по трассе, прокляли её неправильную эргономику ( в сравнении с Вольво хс90). Короче, как единственная машина лучше Поджера, и как повседневная и для путешествий , а для Покатушек по Томской области Биг. Конечно же ИМХО.

the Blackbird писал(а):Жаль. Видимо для мицу не соблюдается тенденция больше объёма больше запаса прочности, как для немцев или американцев...

3,5 литровый мотор сделан путем форсирования и "расточки" 3,0 мотора, который хоть и надежный, но тоже не так уж и экономичен.

Jhonny писал(а):

the Blackbird писал(а):Жаль. Видимо для мицу не соблюдается тенденция больше объёма больше запаса прочности, как для немцев или американцев...

3,5 литровый мотор сделан путем форсирования и "расточки" 3,0 мотора, который хоть и надежный, но тоже не так уж и экономичен.

Да и трешка так себе

Та бери приору, валы сунем, настроим, будешь, как белый человек

Jhonny писал(а):3,5 литровый мотор сделан путем форсирования и "расточки" 3,0 мотора, который хоть и надежный, но тоже не так уж и экономичен.

ага, прям так и расточки
а чего же тогда на 3.5 (и на дизеле 2.8 тоже) заводской бодик имеется
так дорастачивались что мотор распух и перестал под капот влезать?

Bobo
Потому, что 2.8, это 2.5 расточенный

DEN_70 писал(а):Bobo
Потому, что 2.8, это 2.5 расточенный

идите сударь в школу, учить матчасть, долго и упорно
что бы потом и мысли не возникало что 4М40 из 4D56 сделали

Bobo писал(а):

DEN_70 писал(а):Bobo
Потому, что 2.8, это 2.5 расточенный

идите сударь в школу, учить матчасть, долго и упорно
что бы потом и мысли не возникало что 4М40 из 4D56 сделали

Эта жы шутка была!

Товарищи, есть у кого-нибудь знакомцы в Улан-Удэ, которые могли бы посмотреть машины?
http://ulan-ude.drom.ru/mitsubishi/pajero/17903799.html
http://ulan-ude.drom.ru/mitsubishi/pajero/19531617.html

МИХАНикус писал(а):Товарищи, есть у кого-нибудь знакомцы в Улан-Удэ, которые могли бы посмотреть машины?
ulan-ude.drom.ru/mitsubishi/pajero/17903799.html
ulan-ude.drom.ru/mitsubishi/pajero/19531617.html

Кривые ссылки

Про 433 паджеро можно забыть
Бита, крашена, щас с проводками подсветками пацан хозяин мучается
История мутная отец Петров продал сыну Сидорову машину полгода назад
Паджеро сыну для работы не подходит
Под капотом много говорят че поменяно и т д и т п
Короче я бы забыл
Второй в принципе можно посмотреть
Хотя движок на нем делали, ну и теже самые болячки что у меня на монтере ( проводка, панель и прочее)
Резины считай на нем тоже нет. Она конченая. Про зимнюю

Aviameh писал(а):Про 433 паджеро можно забыть
Бита, крашена, щас с проводками подсветками пацан хозяин мучается
История мутная отец Петров продал сыну Сидорову машину полгода назад
Паджеро сыну для работы не подходит
Под капотом много говорят че поменяно и т д и т п
Короче я бы забыл
Второй в принципе можно посмотреть
Хотя движок на нем делали, ну и теже самые болячки что у меня на монтере ( проводка, панель и прочее)
Резины считай на нем тоже нет. Она конченая. Про зимнюю

Спасибо!

440 за праворучку 1994г? вы в своем уме?

Даже я екнул.

примерно на 100-ку преувеличили.даже с мотором 4м40 .