Ребята, подскажите, вот такая штука сгодится, чтоб силу рвать на лебедке? Лебедь примерно 5киловатт на 12ти вольтах. Ток следовательно примерно 400-500А. По номиналу вроде должно хватать, но вдруг есть какие-то подводные камни, о которых я не знаю. Настораживает фраза в описании

Допустимая пиковая нагрузка (5сек.) - 500А

Спасимба.
http://minsk.deal.by/p3995322-vyklyucha ... redirect=1

У меня стоит такой. Проблем не знаю!

А ты его на "+" или на "-" лебеди поставил? По логике на минус смысла особого нет, т.к. корпус лебеди итак на массе сидит, поэтому полноценно минус не отключается. А если выключатель на "+" садить, то надо как-то его контакты изолировать, от случайного замыкания на корпус....

У меня плюс размыкает. Ставил прежний собственник. На отдельном кранштейне

А ты его щупал при тяжелом лебежении? Греется?

Неа. Вообще ни каких эмоций. Работает надежно!

jam
две медные шпильки на 10 или 12, при включении их соединяет 3х15 милиметровая медная пластина.
скажу одно, штатный уазовский 50 амперник уже несколько лет вывозит 1.8 киловата.. (минус лебедки у меня на корпусе) провода иной раз грелись.. а ему хоть бы хны.. внутри он значительно сопливей китайского..

Разрывать минус бесполезно, сама лебедка прикручена к кузову, всегда соединена с "массой".

Flanger писал(а):Разрывать минус бесполезно,

разрывается минус от акб до корпуса, а не от лебедки до акб/корпуса. у меня это сделано для выключения массы по всей машине.
и в случае чево масса с лебедки исчезнет. и она также остановится..

ну не знаю зачем придумали выключатель массы на наших машинах.. может быть потому что на плюсе всего килограм меди, а на минусе несколько тонн железа.. или может чеб клемы не откручивать в случае надобности..

кстате..

У меня такой же выключатель , только импортный, а лебедка присоединяется к машине под капотом сварочными цилиндрическими клемами. Выключатель стоит на плюсе, но не лебедки, а аккумулятора. Т.к. в машине есть второй аккумулятор. Когда от работы лебедки умирают оба, я их "сдваиваю". Т.е. включаю два сразу и у меня сила тока возрастает до 180 ампер (12 вольт). Но обычно второй аккумулятор у меня Н\З, я его не трогаю. Он отключен таким же импортным рубильником...купил на Ракетной в магазине для грузовиков.

Не сила тока 180а, а емкость в Ач. Сила тока тоже увеличивается.