errror7 писал(а):

BAndit107 писал(а):Взял два акума 74
Хочу их развезать.
Лебедка 9000lb

Вот думаю 200-300а взять
http://www.12vi.ru/774/955/6382.html

Или 400-600
http://www.12vi.ru/774/955/6383.html

Даже за даром такой автоматический регулятор брать и ставить не буду. У меня стоит ручной переключатель, с которым я на 100% уверен, что второй аккумулятор всегда заряжен. А с этим можно оба посадить и по запарке не знать об этом

Ты точно знаеш? Ты гуру в вопросе усстройства ура?

Как прокоментируеш
http://m.youtube.com/watch?v=eSa1LFKvHkY

Работа кнопки старт при одновременом подхвате двух акумов. Первый отсасала вебаста
http://m.youtube.com/watch?v=m0zzUiXkJR8

я бы посоветовал реле GRUNER
Схема подключения
Описание
Дистанционно управляемое поляризованное (изменение состояния вкл/выкл кратковременной подачей напряжения на управляющий контакт) силовое электромагнитное реле на 12V, коммутирующее в зависимости от необходимости либо плюсовую шину либо массу. Долговременный (неограниченный по времени) коммутируемый реле Gruner 750H ток - 300A, токи порядка 400A-500А 10-15мин, токи порядка 600A-700А 5-7мин, пиковая кратковременная нагрузка 1000А 2-3 мин. Максимальный разрываемый в цепи реле ток 1500A. Реле выполнено в полностью герметичном корпусе небольшого размера 76х30х20мм, весом 90г. Силовые контакты реле позволяют подключить провода сечением вплоть до 50мм2. Реле изготовлено в Германии компанией GRUNER, занимающей лидирующее положение среди производителей поляризованных реле.

BAndit107 писал(а):

Ты точно знаеш? Ты гуру в вопросе усстройства ура?

Как прокоментируеш
http://m.youtube.com/watch?v=eSa1LFKvHkY

У меня в джипе стоит два независимых генератора и два аккумулятора. Что я должен комментировать ?

errror7 писал(а):

BAndit107 писал(а):Взял два акума 74
Хочу их развезать.
Лебедка 9000lb

Вот думаю 200-300а взять
http://www.12vi.ru/774/955/6382.html

Или 400-600
http://www.12vi.ru/774/955/6383.html

Даже за даром такой автоматический регулятор брать и ставить не буду. У меня стоит ручной переключатель, с которым я на 100% уверен, что второй аккумулятор всегда заряжен. А с этим можно оба посадить и по запарке не знать об этом

Я тебе несколько видео привел твоей неправоты

kovlagen
Он два акумулятора соединяет в один большой поиприказу? Или переключаца можно с ним между акумуляторов?

BAndit107 писал(а):kovlagen
Он два акумулятора соединяет в один большой поиприказу? Или переключаца можно с ним между акумуляторов?

Отвечу за Ковлагена:
Одно реле для вкл/выкл одного аккума, второе - для второго.
Можно включить один, можно другой, можно два сразу, можно выключить оба. Всё достаточно просто и удобно, причём из салона - кнопки под рукой на панели.
Ну и раз тема про лебёдку, то лучше вообще три таких реле и три кнопки на панели - ещё одно реле для вкл/выкл питания лебёдки.

Мне ура 200/300 больше нравица

BAndit107 писал(а):kovlagen
Он два акумулятора соединяет в один большой поиприказу? Или переключаца можно с ним между акумуляторов?

Слава все рассказал.

BAndit107 писал(а):Мне ура 200/300 больше нравица

Чем "УРА" больше нравится?
Тем, что тяжелее в 10 раз?
Или тем, что по объему в 10 раз больше?
Или тем, что дороже?

Gruner выполняет те же самые функции, что и "УРА". Абсолютно один в один.
Массогабаритные показатели у него лучше и максимальный ток больше.
Цена у него меньше.

Переключаться с одним устройством между двумя аккумами нельзя. Можно только подсоединять один (резервный) к другому (основному).
Чтобы переключаться - уже 2 устройства надо.

Не яндекс не драйв по груну отзывав недает. Вбеваеш фразу как сделать развязку акумуляторов выдает ура.

Груна в комплекте дороже ура. На ура можно выбрать первый или второй акум или два сразу. Если на первом чото прослабица вольтаж переключица на второй

Грюнеры есть у меня в наличии.

Напиши цену в личку

еще такую выдает http://polniyprivod.ru/shop/yelektrika/ ... jadki.html

Цена на него((( и это тупой переключатель как грунер.

В грунере нету главного приемущества, и цена на порядок выше:
Подключение и отключение второй батареи, при использовании УРА, происходит автоматически, при достижении и удержании на основной батарее в течение 6с напряжения ≥13,2В и ≤12,8В соответственно. Для принудительного подключения второго аккумулятора в устройствах предусмотрена специальная клемма «старт».
Судя из описание бздун сказавший что можно разредить все акумы был неправ? При исправном генераторе