Внедрил ступичные из двух 106подшипников и проставки. Стоимость оригинального подшипника около 2тыр. 106 один стоит 95рэ. Проставка халява

Теперь думаю как внедрить другие верхние шаровые и рулевые наконечники. В томске в наличии запчестей нужных мне неи

Я же написал как, ищишь близкие по размеру и перетачиваешь

Решился и купил сегодня наконечники от матиза. На днях отдам токарю точить тяги

Верхние шаровые от 08. Тяги от матиза а тяга самопал. Осталось кулак расточить под конус в рулевых и шаровых

Рычаги штампованные что-ли?

Нет. Вареные с двух половин, внутри пустые

beme писал(а):Нет. Вареные с двух половин, внутри пустые

Крутабл

Короче не знаю. Не путай меня

Лучше скажи где конус расточить под посадку наконечников и шаровых. Или как

Развертки треба.Мне токарь сказал,что разверток мелких нет у него. Но можно сам палец переточить.В инете пишут,что так делают.

Палец не вариант у меня на работе. Там крутящуюся часть зажимают в станок, а это должен быть палец. Самое главное забыл, про задние колодки. В наличии нет. Буду клеить из класики(остались тормозные накладки) на поксипол

Напиши Егору лесопатологу,может поможет.
Я тут клеил колодки на серый поксипол и феном грел железку и накладки.Держит намертво.

Я сцепу восстанавливал колодками от класики и поксиполом . Егор посмотрит сказал шарошку

Подобрал шарошку подходящую конусную. Вчера и сегодня растачивал. Сегодня буду квадрик собирать

Сегодня собирал квадр и понял, что со ступичными лоханулся. Наружняя обойма не подвижна. С одной стороны упирается в отлив а с другой зажимается стопорным кольцом. Между подшипниками проставка 40×55×6. Получается через проставку наружние соприкасаются. Это хорошо. Они не двигаются ни куда и вроде как не люфтят. Идем дальше. Внутренняя обойма 30 мм и между ними пространство 6мм. С одной стороны внутренняя упирается в отлив на шрусе, а с другой стороны ее притягивает гайка, через тормозной диск. Если сильно тянуть, то получается, что внутренний обоймы тянутся друг к другу. Если сильно затянуть, то им придет писец. Это мои мысли. А если будет проставка там размером 38×30×6мм то обоймы не будут тянуться к себе. И подшипник будет работать нормально, не на излом. Правильно? Размер стандартного подшипника 30×55×32. Размер моих подшипников 30×55×13. Вот теперь и ломаю голову

Правильно.

А ценнеГ за нормальные подшипники сколько?

За нормальные от 2х. Менять нужно все 4штуки

Фух. Сегодня подвеска вся собрана. Осталось схождение сделать . Итого получилось: нижние шаровые оригинал, верхние на сварке от 08 жигули, наконечники от матиз, тяга рулевая самопал, ступичные советские по 95р по две штуки в ступицу. Плюс токарка и сварка бесплатно . Чтоб квадрик стал в строй осталось: задние колодки наклеить, кольца уплотнения колен глушителя изобрести и всё

Вот фото собранной подвески+ лифт получился на сантима 3-5

beme
сколько пробега?

Хз. На спидометре около 1500 . 2011 год

у меня больше трёх пока тьфу тьфу. правда цээф

С двумя 106-ми подшипниками меня чего то взяло сомнение, но посмотрел справочник - статичесая нагрузка 6800 ньютонов, динамическая 13300 ньютонов. В паре будет все прекрасно, только проставку не забудь, иначе при затяжке обоим подшипникам настанет полный пипец

Проставка между подшипниками присутствует