решил на ениве сделать избыточное давление, пневмосистема есть, делать так хочу: с ресивера через кран с манометром в СРПМ из него в КПП из нее в РК из нее в мост, а из моста в ресивер наверное, СКОКА ДУТЬ АТМ ??? туда, но не так что бы сальники повылетали, нива будет этим летом нырковой, сбрасывать гидрик и лодку

Есть у Камоцци регулятор давления на небольшие давления. Сделай 0.1Атм, что будет эквивалентно погружению на 1 метр.

а выход куда лучше сделать?

https://www.drive2.ru/l/6700483/
Вот тут нормально описан процесс

много всего он в эту систему пехнул

BAndit107 писал(а):много всего он в эту систему пехнул

а ты думал что раз\два и готово? забудь на отечественных авто про непропускаемые мосты, коробки, раздатки, все они будут сосать воду на раз два... городи хоть чо, результат в большинстве случаев будет один, это я проходил и на ниве и на 2х уазах, а вот на эскуде все хорошо как не странно, после утопления в прошлом году в Бийске и нахождения в воде примерно с час, в агрегатах воды обнаружено не было...

Ты подписываешся что с избыточным давлением в мосты кпп и рк вода будет?

подписываюца пацанчики вроде тебя, я пишу про то, что сам прошел.. и да, вода там будет, в твоем случае...

Ясна... задние включил. Я же неспросил что подписываеца. Ответ должен был быть: да или нет; подпишусь/подписываюсь, неподпишусь/неподписываюсь.

про то что у тебя с мозги морковка победила эт я в курсе, мне пофиг какой у тебя должен быть ответ, ищи его сам.. в последний, стопицотый раз тебе пишу, что основываясь на своем... ой, это наверно сложно для тебя, раз до сих пор не понял.... кароч, городи колхоз, впуливай бабло, толку "0" будет... ну может быть 0,5, но один фиг, не спасет тебя, хотяяяя.. ты ж как Санек, никуда не ездишь, только все пытаешься построить идеальный автомобиль системы "Нива"

BAndit107 писал(а):Ты подписываешся что с избыточным давлением в мосты кпп и рк вода будет?

Бестолковка а не ты ли надо мной давече смеялся когда я тебе предложил сделать систему с избыточным давлением?
а по теме дохрена сальники держат, пару очей точно, на вояках даже босяцкие подкачки через тело моста мутят

Из практики....
Взять систему подкачки колёс ГАЗ-66, ЗиЛ-131, Урал. Сальники на полуосях до 4 атм. держат без проблем.

кстати вполне нормальная тема.Я её уже практически воплотил в действие. И нахрен не нужны никакие регуляторы давления,если качать напрямую с компрессора. Надоело что то масло менять и ,что более важно,подшипники.

Pilgrim писал(а):Из практики....
Взять систему подкачки колёс ГАЗ-66, ЗиЛ-131, Урал. Сальники на полуосях до 4 атм. держат без проблем.

на подкачке их многои в разные стороны направлены

У ГАЗ-66 в системе подкачки манжеты.

не сальники да?

В манжете нет обоймы, пружинки. За счёт чего держат не понятно. Менял лет 10 назад. До сих пор ходят. Сальники уже вкруговую поменял за это время.
Я вывел сапуны из мостов повыше и этим ограничился. Машина всё равно не любит регулярное посещение воды. Ступицы, крестовины - обязательно где-то что-то загудит.

Сергей Акатьев писал(а):У ГАЗ-66 в системе подкачки манжеты.

Какая, в данном случае, разница? Их стоит по 2 шт. на каждой полуоси. Один в одну сторону держит давление, другой в другую. И Бл.... держат ведь по 4 очка

у урала пара туды пара сюды

Пал Саныч писал(а):не сальники да?

вот у тебя в зарядном штуцере винтовки манжеты. Прикинь какое давление держат

тама чуток иначе работает и другое строение манжета имеет

дуну 1.5 ? лишнее чер чонибуть выйдет?

Пал Саныч писал(а):тама чуток иначе работает и другое строение манжета имеет

Вот и я на это намекаю.
И есть ли смысл в избыточном давлении, а ступицы с крестовинами? При том что, выведенной повыше вентиляции хватает.

Интересно, сколько в картере двухтактного мотора? Там как раз сальники стоят.

Сергей Акатьев писал(а):Вот и я на это намекаю.
И есть ли смысл в избыточном давлении, а ступицы с крестовинами? .

А при чем здесь крестовины? Их чё, заклинит избыточным давлением?
Так то, тема интересная, вот воплощение в жизнь...........