desperado писал(а):не, нас задолбало оживлять этот хлам, отвезли митьку..

веха тоже задолбался. Но пока стойко сам пытается чинить

барыжнуть он стойко пытается.. за починить звездеж откровенный..

desperado писал(а):барыжнуть он стойко пытается.. за починить звездеж откровенный..

ни че он не барыжит, мне предлагал цену отпадную. Парень ушел в перекупы и забыл о внедорожной жизни.

Жека сделай фотки че получилось.

desperado писал(а):барыжнуть он стойко пытается.. за починить звездеж откровенный..

Пытаюсь, пока безуспешно.
Где звездёшь? Я починил всё кроме переднего моста, руки опустились, больше не хочу этот хлам чинить.

desperado писал(а): задолбало оживлять этот хлам,

BeXa писал(а): больше не хочу этот хлам чинить.

ну чо сьел санпалыч..?

BeXa писал(а):

desperado писал(а):барыжнуть он стойко пытается.. за починить звездеж откровенный..

Пытаюсь, пока безуспешно.
Где звездёшь? Я починил всё кроме переднего моста, руки опустились, больше не хочу этот хлам чинить.

Объявление подними. Так успеха не будет.

мост надо сделать, тогда за четвертину заберут..

desperado писал(а):кто то нагло спер солнце защитные козырьки. дифицит видимо..

У меня тоже нету

desperado писал(а):сцыт масло с под бензонасоса (снова вспомним качественную капеталку)
шкив колена крутится ппц какой восьмеркой(и еще раз вспомним качественную капеталку)

1 в 1 тоже самое, и то же после капиталки, только на вашем пока бошка не развалилась

затестили сча раздачу открыв сезон засевших пузатеров в деревне..

еще чучуть и будут внесены изменения в проституцию.
после чего вояки будут заменены на колхозы, ибо з@е@ли..

Давно пора, и клюшки ставь

рассмотрю покупку мостов

это рабочий конь. клюшки не нужны. к тому же процедуру внесения заново придется проходить.
про мосты буду иметь ввиду..

Могу и колхозы в замен с доплатой предложить

Вояки не ломучие когда они на заводе собраны, потом когда их ремонтируют не по технологии они начинают сыпаться, а как их ремонтировать по технологии никто не знает

Пал Саныч писал(а):Вояки не ломучие когда они на заводе собраны, потом когда их ремонтируют не по технологии они начинают сыпаться, а как их ремонтировать по технологии никто не знает

У меня в архиве есть армейское руководство по ремонту УАЗ469. Книжка от 1983 года ... Только вот кто технологию при выпуске запчастей сейчас соблюдает

Евгений покажи уаз, достроил же его.

Такое же состояние, два бампера и колеса.

все меньше остается от изначально купленой машины..
вояки как писал ушли в помойку, вместе с рессорами..
качественная копеталка себя исчерпала, начался жор масла,дым, многочисленные течи, штук пять термостатов всяких так и не смогли нагреть мотор зимой хотябы до 70..
на колхозах с 32* мотор вообще перестал тянуть машину..
посему 417 пихло также пошло в помойку пля! прошло наверно тыщ 30-40..
в место него теперь новое 421 на новом подвесе, с лепестковой корзинкой, и сцуко с НОВОЙ полно синхронной 4х ступкой.
соответственно новый карб с селектором под трос, потребовал газелевскую педаль с тросом..

а, ещо радиатор новый, и карданвалы...
зимняя липучка поменялась на летний Toyo опенкантри мт.. в том же 265 75р16

Жень, не плохие термосы делает Электон. А тюбетейку для 417го возят на 80 кажется градусов в автодесятку.

Там не в термостате дело а в корпусе в котором он стоит. старого образца, тот в котором еще помпа чугунная..
обычно жиговский термос мутят туда при такой проблеме, выкинув родной вообще. инженер проходил эту тему вроде. но терь уже не важно..

вояки в продаже. topic23665.html
возможен обмен на кузовное железо. двери, надставки н/о сдвижные, крылья, пороги.