maxstone писал(а):он порван и завязан на узел

Но как можно порвать ремень то?
Не иначе как резали...

320
Я в шокэ

ale писал(а):

maxstone писал(а):он порван и завязан на узел

Но как можно порвать ремень то?
Не иначе как резали...

Тут два варианта:
1) Удерживал тушу в 200 кг. при лобовом столкновении на скорости 140...
2) "Он сгнил" - почти цитата.

Учитывая так явно выраженную коррозию и закисшую раздатку есть ещё вариант, что это "утопленник"...

все только начинается))
Я бы по своему опыту с левым рулём точно не взял больше.
Ну а так то конечно, на 80ках все только по асфальту и ездят от дома до работы и всё.
Механическую лебёдку можно выбросить, вещь крайне не надёжная.
Если вдруг заинтересует, у меня лежит новый комап 12000lights с подрамником на 80ку, снял со своего при продаже.

Вот тут может интересное найдёшь: topic15811.html

DURMAN писал(а):Учитывая так явно выраженную коррозию и закисшую раздатку есть ещё вариант, что это "утопленник"...

Как вариант, утонул и ремень перерезали, дабы выплыть

А ещё я видил как поднимают краном за ремни.
При такой массе обрыв ремня возможен

точно не был бит, все еще на родном герметике, крылья сегодня откручивали, все стекла оригинал, а утопленник да и хер с ним, кто машину в экспедиции не топит? Явно выраженная коррозия это у москвы и питера сразу видно, а тут ее совсем мало.

я как кто раз на джимнике ремни резал, стропы удлиннял не хватало до дерева дотянутся на сроевнованиях