Добрый день, подскажите на горячем двигателе давление масла падает до нуля. Двигатель 402. А машина перестала ехать, вообще не разгоняется и в гору не тянет. Карбюратор 126 Г.

мотору полярная лисичка пришла наверно. компрессию померь

компрессию мерили, нормальная.

компрессию мерили?...да мерили....сколько?.....нормальная.....покажи мне такой компрессометр где шкала так отмеряна...нормально...куево.....что значит нормальная?трудно написать чтоли по горшкам числа чтоли?нахрена тогда тему создавать?

а масло жрёт? может маслянная компрессия?

svolkov писал(а):компрессию мерили, нормальная.

На такие ответы, совет один. Гони в автосервис к спецам.

Масло не кушает, грешу все таки на карбюратор, а масляный насос может быть загажен? Машина стояла без движения много лет, когда первый раз сливали масло - выходило желе.

Маслянный насос может быть изношен, а загажена может быть сетка маслоприемника.
Вот о том что давление масла влияет на тягу двигателя, а карбюратор на давление масла, это что-то из нанотехнологий

svolkov писал(а):Добрый день, подскажите на горячем двигателе давление масла падает до нуля. Двигатель 402. А машина перестала ехать, вообще не разгоняется и в гору не тянет. Карбюратор 126 Г.

Какой пробег по спидометру? В каких условиях он "набеган" (в одних руках, в колхозе и т.д.)? Сколько простоял без движения? Конфигурация двигателя? В смысле, всё штатное и в штатные места воткнуто? Или есть кулебякины разные? Какое масло залито? Перед тем как залить новое масло, с мотором ничего не делалось (была попытка промыть, например. Если да - то чем и как?)? Сколько кажет давленометр на холодном двигателе?
Зажигание выставлено?
Ну и т.д.
А так "подскажите на горячем двигателе давление масла падает до нуля. Двигатель 402. А машина перестала ехать, вообще не разгоняется и в гору не тянет. Карбюратор 126 Г".....
Никак.

О. хотел написать и забыл.
svolkov
У меня Патрик бывает в горку в Якутии или за Богучанами то же не тянет. Бывает на понижайке только и выползает. А ещё и в Горном Алтае резвость свою теряет. И через Урал как-то не так шустро передвигается. Но это не значит что двигло плохо работает.
Надеюсь понятно объяснил?
Может ты в 80% горку полез, а у тебя пропало давление и перестал тянуть УЖастик.

Всем спасибо, поеду в сервис платить деньги за что не понятно! Суть вопроса была: может у кого пропадало давление на горячем двигателе, и он сделал так...., А полемику разводить скажи тот параметр, этот - это просто, если бы я был профессиональным мастером советов бы не спрашивал. Извините все у кого время отнял.

ты б спросил тогда карбюратор исправный на пробу и что делать с маслом. а то давления нет и не едет но компресс в норме

svolkov писал(а):Всем спасибо, поеду в сервис платить деньги за что не понятно! Суть вопроса была: может у кого пропадало давление на горячем двигателе, и он сделал так...., А полемику разводить скажи тот параметр, этот - это просто, если бы я был профессиональным мастером советов бы не спрашивал. Извините все у кого время отнял.

ты бы сразу сказал что компрессию не мерял то было бы намного проще

- доктор, у меня что то внутре болит и сил нет. Скажите, что мне пить?....
- больной, давайте в вас сейчас опрошу.....
- вот же! Да что за доктора пошли, блин?!!! Я ему русским по белому говорю, внутре что то болит и сил нет.... А он вместо того что бы лекарство прописать, спрашивать чего то начинает.

В цилиндрах по 7,5 компрессия почти ровно во всех.

svolkov писал(а):В цилиндрах по 7,5 компрессия почти ровно во всех.

Что-то слабенько совем

Вот и не едет, похоже дрыгателю настал ататат. В лучшем случае кольца залегли, насос засралсо.

svolkov писал(а):В цилиндрах по 7,5 компрессия почти ровно во всех.

то что хорошая компрессия по твоему?????

захар71 писал(а):то что хорошая компрессия по твоему?????

ну говорит же не специалист... Автор вот ты обижаешься, а получается что сам даже букварь не почитал, хочешь чтоб тебе на блюдечке все дали

Для 402 двигателя 7,5 плохо?

Собственно далее - снимая карбюратор обнаружил, что он прикручен как то вяло, снял, протер, поменял прокладки, к великому удивлению машина - поехала. И разгоняется нормально, и до 90 км. \ч разгоняется. Вот такой аттракцион. А что бы учебники не читать у Вас и спрашивал. УАЗ в учебнике и на практике это два разных автомобиля!

svolkov писал(а):Для 402 двигателя 7,5 плохо?

чтоб ты понимал то для любого мотора зверек пушной........

Качество масла и состояние масляного фильтра влияют на величину давления масла. Дешевая минералка и полусинтетика этим грешат на горячую.

Но озвученные результаты замера компрессии зовут мотор в ремонт. Или в морг. И по форуму и по букварю.

Если двигатель 4021, а не 402, как написал, то компрессия действительно нормальная. Тут еще зависит как ее замеряли. Если со свечами и с ненажатой педалью газа, и если она ровная как говоришь, то движок еще огого послужит. Если ему масляное голодание не грозит, конечно.
Еще не указал, на какую померяна компрессия ,холодную , горячую. Есть ли разница показаний

По маслу вопрос сложный. Начни с самого простого, поменяй датчик, у меня было такое, при нагреве скидывал в ноль. Поменяй фильтр, масло, убедись.что закрыт масляный радиатор. Если ничего не изменится, меняй маслонасос и молись. Если и тогда не вылечится, пипец, придется капиталить.
А потеря тяги не только от подсоса воздуха, но и от засоренного воздушного фильтра может быть. Посмотри и его, раз авто долго стоял.