Slava-387 писал(а):

fourFingers писал(а):

BeXa писал(а):Главную бумагу получил вчера, сегодня НЕ ПРОШЁЛ сверку в предтечке. До руля только не до...

Где найти какая раздатка устанавливалась на последние 31514?

Нам за сверку там заворачивали сперва 12 рублей, потом перезвонили, мол слишком много изменений, и предложили за 15 сделать

Это вполне адекватная цена. Ваньке думаю в 20 уложится с учетом всего тюнинга.

Это не цена, а взятка.

BeXa писал(а):

fourFingers писал(а):

BeXa писал(а):Главную бумагу получил вчера, сегодня НЕ ПРОШЁЛ сверку в предтечке. До руля только не до...

Где найти какая раздатка устанавливалась на последние 31514?

Нам за сверку там заворачивали сперва 12 рублей, потом перезвонили, мол слишком много изменений, и предложили за 15 сделать

За сверку в предтечке когда сходятся номера? Нафига там платить? Устранить что написал и делов, а если лишнего вешает, пусть пишет, удачи.

Какие еще номера, идентификационные?
Мне машину надо было банально переоформить.

А, ну так а у меня с регистрацией эпопея) Думал и ты о том.
Просто за регу это очень дорого, нового владельца могут за воротами сразу и принять

BeXa писал(а):в заявлении написал лишь ТСУ и свет в заднем бампере, а так же отсутствие переднего кардана.

Сегодня ТСУ (фаркоп) вписали в сертификат о соответствии ТС, фонари из заднего бампера убрал, кардан поставил. Утром поеду на сверку, посмотрим чего скажут...

Пользуясь случаем установки кардана подёргал хвостовик переднего редуктора, решил середину не разбирать, люфт минимальный, а вот бортовые перебрать придётся

Финиш.


Да, мне по ошибке написали проставки между кузовом и рамой 500мм.

Поздравляю! Сколько вышло на деньгам?

Проставки мост ... рессора, рама... рессора не увидел?

номер шасси уничтожен коррозией - уже было в доках?
или при регистрации переделок вылезло?

Fortinbras писал(а):номер шасси уничтожен коррозией - уже было в доках?
или при регистрации переделок вылезло?

Было.

И как обещал прикладываю заметки с затратами и сроками:
16.03.2017 - поданы копии документов в организацию выдающую экспертизы.
17.03.2017 - получена первичная экспертиза и заявление на внесение изменений в конструкцию ТС.
Оплата 12000р. (цена в моём конкретном случае в конкретной организации) сразу за обе экспертизы.
21.03.2017 - первая подпись в заявлении на изменение конструкции. Сверка на Берёзовой.
23.03.2017 - вторая подпись в заявлении на изменение конструкции. Техотдел на Иркутском.
23.03.2017 - декларация на работы из автосервиса.
23.03.2017 - подача пакета документов для конечной экспертизы обратно в организацию.
23.03.2017 - Техосмотр.
Оплата 600р. за диагностическую карту.
27.03.2017 - изменение декларации из автосервиса.
27.03.2017 - получение конечной экспертизы и диагностической карты.
27.03.2017 - вторая сверка на Берёзовой - НЕ ПРОШЁЛ.
28.03.2017 - третья подпись в заявлении на изменение конструкции. Сверка на Берёзовой.
30.03.2017 - сдача пакета документов в Техотдел на Иркутском, попросили звонить через 2.5 недели и узнавать о готовности.
Госпошлина 800р.
18.04.2017 - дозвонился, документы готовы с 07.04.2017.
20.04.2017 - получено свидетельство о соответствии ТС.
20.04.2017 - ОСАГО
20.04.2017 - госпошлина 850р.
21.04.2017 - сверка в МРЭО ГИБДД - НЕ ПРОШЁЛ.
25.04.2017 - сверка в МРЭО ГИБДД - ПРОШЁЛ.
25.04.2017 - НОВЫЕ ДОКУМЕНТЫ.
Ну и бензина литров 30-40 прокатал
КОНЕЦ.

Slava-387 писал(а):Поздравляю! Сколько вышло на деньгам?

Спасибо!
14250 + чуть больше тысячи на бензин и + ОСАГО, т.к. не было его.

Slava-387 писал(а):Проставки мост ... рессора, рама... рессора не увидел?

У меня в бумагах усиленные рессоры прописаны, думаю этого было достаточно. В общем по этому поводу вопросов не возникло

BeXa писал(а):И как обещал прикладываю заметки с затратами и сроками:
16.03.2017 - поданы копии документов в организацию выдающую экспертизы.
17.03.2017 - получена первичная экспертиза и заявление на внесение изменений в конструкцию ТС.
Оплата 12000р. (цена в моём конкретном случае в конкретной организации) сразу за обе экспертизы.
21.03.2017 - первая подпись в заявлении на изменение конструкции. Сверка на Берёзовой.
23.03.2017 - вторая подпись в заявлении на изменение конструкции. Техотдел на Иркутском.
23.03.2017 - декларация на работы из автосервиса.
23.03.2017 - подача пакета документов для конечной экспертизы обратно в организацию.
23.03.2017 - Техосмотр.
Оплата 600р. за диагностическую карту.
27.03.2017 - изменение декларации из автосервиса.
27.03.2017 - получение конечной экспертизы и диагностической карты.
27.03.2017 - вторая сверка на Берёзовой - НЕ ПРОШЁЛ.
28.03.2017 - третья подпись в заявлении на изменение конструкции. Сверка на Берёзовой.
30.03.2017 - сдача пакета документов в Техотдел на Иркутском, попросили звонить через 2.5 недели и узнавать о готовности.
Госпошлина 800р.
18.04.2017 - дозвонился, документы готовы с 07.04.2017.
20.04.2017 - получено свидетельство о соответствии ТС.
20.04.2017 - ОСАГО
20.04.2017 - госпошлина 850р.
21.04.2017 - сверка в МРЭО ГИБДД - НЕ ПРОШЁЛ.
25.04.2017 - сверка в МРЭО ГИБДД - ПРОШЁЛ.
25.04.2017 - НОВЫЕ ДОКУМЕНТЫ.
Ну и бензина литров 30-40 прокатал
КОНЕЦ.

Не конец, а начало. Начало нормального сезона.

Славка, конец этой эпопеи)) А сезон, пока с мостом вопрос открытый, сезон откладывается...

Вот как я рад за человека!
Поздравляю!!!

цука а... придется ваня ставить проставки 500 милиметров..

Прими мои поздравления. Ты это сделал.

Поздравляю! И инструкция хорошая ))))

desperado писал(а):цука а... придется ваня ставить проставки 500 милиметров..

Уже думали об этом

Levsha писал(а):Вот как я рад за человека!
Поздравляю!!!

kyza писал(а):Прими мои поздравления. Ты это сделал.

ale писал(а):Поздравляю! И инструкция хорошая ))))

Всем большое спасибо, сам ещё до конца не осознал что беготня закончилась

Лёха, это не инструкция, а мои заметки куда и сколько раз мотался и сколько отдал. А список действий я накидаю обязательно, т.к. у нас как всегда, ни кто ничего не знает и чётко не говорит. За одно поясню какие и где процедуры проводятся.

Порядок внесения изменений в конструкцию транспортного средства на данный момент в г.Томске, за последующими изменениями в процедуре досконально следить не планирую.

1. Заполняем заявление на внесение изменений в конструкцию ТС (бланки есть в свободном доступе), там ничего сложного, очень схожий документ с заявлением в МРЭО ГИБДД на изменение собственника и т.п.
2. Собираем сертификаты на оборудование которое установлено или будет установлено, нужны заверенные копии, заверить может магазин что продал Вам эти элементы. Сертификаты можно найти и в интернете, где заверить сами придумайте, ничего сложного тут нет.
3. Делаем предварительную экспертизу о возможности внесения изменений, за этим документом нужно обратиться в любую уполномоченную организацию, будь то НАМИ или любая местная конторка занимающаяся "внесением изменений в конструкцию ТС", почему в кавычках уточню в конце.
4. Едем на сверку по адресу ул.Берёзовая д.8 стр.6, осмотр производится: понедельник, вторник, среда, четверг с 14:00 до 16:30, пятница с 09:00 до 11:00. В первый раз сверяют именно номерные агрегаты, кузов, рама, модель ДВС и ставят отметку в заявлении из п.1, потому если всё уже стоит - снимать не нужно.
5. Едем в Техотдел по адресу пр.Иркутский д.79/1, приём по вопросам изменения конструкции ТС производится: вторник и четверг с 09:00 до 12:00. Тут выносят вердикт, внесение изменений ВОЗМОЖНО/НЕ ВОЗМОЖНО и проверяют автомобиль на наличие арестов, залогов, запретов, ставят в заявлении из п.1 соответствующие отметки.
6. Устанавливаем оборудование так как указано в предварительной экспертизе из п.3, сертифицированный автосервис или самостоятельно. Делаем декларацию о выполненных работах и подписываем самостоятельно, или в автосервисе прилагая заверенные копии их сертификатов. Даже если всё уже было установлено ранее - эта бумага нужна. При заполнении нужно указать новый сухой вес автомобиля, можно прикинуть на глаз, можно заехать на весы. Формулировки должны уточнять что оборудование установлено в штатные места с использованием стандартных крепёжных элементов.
7. Проходим ТО где получаем диагностическую карту с особыми отметками о изменениях.
8. С полным пакетом документов обращаемся в организацию из п.3 и получаем экспертизу о соответствии ТС после внесения изменений в конструкцию.
9. Едем на сверку по адресу ул.Берёзовая д.8 стр.6, осмотр производится: понедельник, вторник, среда, четверг с 14:00 до 16:30, пятница с 09:00 до 11:00. Где проверяют внесённые изменения. Если вы вписали шноркель, но не установили его, отметку не поставят. Самый распространённый отказ - трещины на стекле, учитывайте и этот момент. Получаем отметку в заветном заявлении из п.1.
10. Оплачиваем госпошлину за внесение изменений в сумме 800 рублей и едем в Техотдел по адресу пр.Иркутский д.79/1, приём по вопросам изменения конструкции ТС производится: вторник и четверг с 09:00 до 12:00. Сдаём весь пакет документов, просят через 2-3 недели позвонить им в часы приёма и уточнить о готовности бумаг. Телефон 794-654.
11. Предварительно узнав о готовности едем в Техотдел и получаем свидетельство о соответствии ТС со списком изменений.
12. Оплачиваем госпошлину за внесение изменений в ПТС и за новое свидетельство о регистрации ТС в сумме 850 рублей, заполняем заявление на изменение регистрационных данных ТС (бланк в свободном доступе в интернете, или БЕСПЛАТНО, без очереди в любом окне МРЭО ГИБДД).
13. Далее стандартная процедура регистрации автомобиля в МРЭО ГИБДД в п.Предтеченск, очередь в окно, очередная сверка номерных агрегатов и получение заветных документов.


В пункте 10 сдаём в Техотдел заявление из п.1, все сертификаты на оборудование из п.2, предварительную экспертизу из п.3, декларацию о выполненных работах из п.6, диагностическую карту из п.7, экспертизу после внесения изменений из п.8 и квитанцию о оплате госпошлины.

В пункте 13 сдаём в пункте регистрации заявление и квитанцию о оплате госпошлины из п.12, ПТС, СТС и предъявить паспорт собственника, а так же полис ОСАГО на автомобиль.

Теперь о организациях занимающихся "внесением изменений в конструкцию транспортных средств", они делают вам заявление из п.1, копии сертификатов из п.2 и две экспертизы из п.3 и 8. За дополнительную плату Вам сделают декларацию из автосервиса из п.6 и диагностическую карту из п.7.
По факту эти организации делают Вам бумажки и ничего более, если вас инспектор пошлёт - ваши проблемы, денег с вас берут не за регистрацию, а за подготовку документов. Потому если обещают оформить явный самопал, трижды подумайте, сверку можно не пройти.

Сверку для пункта регистрации на тяжёлых внедорожниках можно так же пройти на Берёзовой.

Спасибо!

Пока перебираются бортовые, привози серединку сделаем. Люфта быть не должно.

Нет времени и средств чинить УАЗ, потому снова в продаже. Жалко уже что стоит, не ездит.

Печаль...Но прихожу к тому же по ходу, в отсутствии времени, необходим не ломучий авто и не с гавно зпч.

BeXa писал(а):В пункте 10 сдаём в Техотдел заявление из п.1, все сертификаты на оборудование из п.2, предварительную экспертизу из п.3, декларацию о выполненных работах из п.6, диагностическую карту из п.7, экспертизу после внесения изменений из п.8 и квитанцию о оплате госпошлины.

В пункте 13 сдаём в пункте регистрации заявление и квитанцию о оплате госпошлины из п.12, ПТС, СТС и предъявить паспорт собственника, а так же полис ОСАГО на автомобиль.

Теперь о организациях занимающихся "внесением изменений в конструкцию транспортных средств", они делают вам заявление из п.1, копии сертификатов из п.2 и две экспертизы из п.3 и 8. За дополнительную плату Вам сделают декларацию из автосервиса из п.6 и диагностическую карту из п.7.
По факту эти организации делают Вам бумажки и ничего более, если вас инспектор пошлёт - ваши проблемы, денег с вас берут не за регистрацию, а за подготовку документов. Потому если обещают оформить явный самопал, трижды подумайте, сверку можно не пройти.

Сверку для пункта регистрации на тяжёлых внедорожниках можно так же пройти на Берёзовой.

жесть, получается у нас как всегда, хотели как лучше, получилось как всегда... ну что за страна....

BeXa писал(а):Нет времени и средств чинить УАЗ, потому снова в продаже. Жалко уже что стоит, не ездит.

Последнее мвд показывает что проходит время машин, квадры наше все