Доброго времени суток всем!
Собираюсь поковырятся с мотором патрика, в частности заменить привод ГРМ на 406.
Просветите чего именно брать то надо, в смысле изготовителя - оригинал/не оригинал, какой натяжитель.
И чьего производства брать сдвижную шестерню, и есть ли они в томске?
Всем заранее благодарен

Это однорядку на двухрядную?

ага

Когда курил этот вопрос, узнал, что с 13-14 года на лобовой крышке ЗМЗ-409 стали делать приливы, мешающие установке двухрядной цепи. У меня оказался переходный вариант, и мастера что то подпилили и установили двухрядную цепь. Брал двойной ресурс. 10 тык без нареканий.

у меня 15 год, буду курить как у меня тогда

уже полтишок накатал, или решил сразу "обезопаситься"?

у меня двига неровно работает, один фиг лезть разбиратся

Возьми у кого нибудь цепь после замены (вытянутую) и примерь на свое пихло. Посадка на звезды 406\409 д.б. одинаковая. Только при сборке лобовины без снятия головы сложнее добиться герметичности ИМХО

вот не очень понял как такое возможно, новая цепь однорядная, мелкозвенная. и насчет снятия головы, это зачем?

Ну и как? поменял? Был ли износ на цепи? на каком пробеге менял?

bane писал(а):Собираюсь поковырятся с мотором патрика, в частности заменить привод ГРМ на 406.
Просветите чего именно брать то надо, в смысле изготовителя - оригинал/не оригинал, какой натяжитель.

Бери "Идеальная фаза" не ошибешься, в июне ставил на свой 2005 г.в. вот этот
http://progress-motor.ru/catalog/item67.html
Прислали быстро, все поставил сам без каких либо накладок, учитывая то что в двигатель лазил первый раз в жизни, в комплекте шаблоны для регулировки угла зажигания, настроил с первого раза, на все ушло один день.

Очень своевременный совет)