В общем после замены генератора, решил до кучи поменять и силовые провода +/-. Но возник вопрос, с генератора + розовый провод идет не на прямую на аккумулятор, а на перемычку (выделил ее в зеленый квадрат) потом уже красный провод идет от перемычки к аккумулятору, а розовые идут после перемычки дальше на реле фар и на мотор дворников. В общем то вопрос мне будет достаточно заменить провод идущий от генератора на перемычку и от перемычки на аккумулятор, или остальные тоже будет необходимо менять? кто что посоветует, сам лично склоняюсь что хватит замены только двух проводов, так как остальные по сути уже на приборы и на так скажем доставку тока к аккумулятору не влияют. Провода решил запихать по 35квадратов, думаю нормально будет, в данном случае много не мало.

до кучи надо было и коробку менять! Смысл провода менять, если проблем не было?

Stas58 писал(а):до кучи надо было и коробку менять! Смысл провода менять, если проблем не было?

На проводах на силовых как я увидел после вскрытия изоляции, клеммы в общем то на скрутках а хочу красиво всё обжать, благо есть где и поставить на место, что бы аккуратно и по уму. Да и перемычку эту тоже новую ставить так как она вообще рассыпалась и держиться на соплях, а вот от нее дальше идут два вполне на вид живых провода.
Просто после покупки до электрики не добирался, менял другое и вот руки дошли и повод появился.

Смотри провода по состоянию.
Я планирую на генератор оставить провод только для зарядки через силовой предохранитель, а питание взять от акб и так же под капотом поставить блок силовых предохранителей и вести питание в салон.
Но это пока планы.

Khudeev_andrey писал(а):, а розовые идут после перемычки дальше на реле фар и на мотор дворников.

по моему на мотор дворников никак не идёт, идёт на замок зажигания.

Минус 35мм2 кидай до точки, где шиной минус идет с кузова на двиг. Наконечники лучше припаять, потом обжать.
Я ещё их удлинил, сантимов на 25, чтоб заводить 2 аккумом, поставив его на 1. или использовать акк с обратной полярностью.
И при замене клемм бери с доп крепежом под болты, потом удобно что-то силовое подключать.

AGENT писал(а):Минус 35мм2 кидай до точки, где шиной минус идет с кузова на двиг. Наконечники лучше припаять, потом обжать.
Я ещё их удлинил, сантимов на 25, чтоб заводить 2 аккумом, поставив его на 1. или использовать акк с обратной полярностью.
И при замене клемм бери с доп крепежом под болты, потом удобно что-то силовое подключать.

у меня минус протянут к тумблеру отключения из салона, в бардачке стоит.
а клеммы на аккумуляторе и так с болтами, на них уже плюс доп.вентиляторов выведен как раз через болтик и прикручен.