Инженер писал(а):

Лифтанутый писал(а):

Ездец писал(а):хоть знать бы к чему готовиться

Рублям к шести. Только за понижайку. Это без снятия-установки-разборки-сборки.

Глеб, а ты уже знаежь где шыстиренки делать-пакупать? И какайа панижайка, 2.6 или 3.1? Под 3.1 там вроде корпус нада пилить.

Паха, не пилить а менять на хунтеровский, это ещё плюс 2-3 тыры

2 Ездец
3-ёх литровый будет в середине или ближе к концу марта!!!

я к тому времени ещё на 2.5 не покатаюсь

ну вот сразу и воткнем чтоб по 2 раза не перерегистрировать бедного Зёбра...

купи, да воткни

Андрей писал(а):ну вот сразу и воткнем чтоб по 2 раза не перерегистрировать бедного Зёбра...

вроде бы так нельзя... Сперва регистрируешь а потом переоборудуешь. на gai.ru было.

А вы тут сидите и даже не догадываетесь что Пал Саныч решил прикупить третий мотор, третью РК и вторую КПП. И побежит старый уазик лучше молодого

Пал саныч это повезло просто!!!
Если б я не нашелся человек который менят 3 литра на ТД, то и ездили бы вы на свем точенном 417...

MudRun писал(а):Паха, не пилить а менять на хунтеровский, это ещё плюс 2-3 тыры

Спасибо, Женя, Понятно.

Успешна атгрузили матор!!!
Кстати матор дажы не сапливый!!!
фото позже...

он именно он...

А че дигло то на 126 карбюре?

да 126-й, на ем ещё написано пекар. А чё говно??? Хотел спросить что лучше 151-й (родственник задарил) или 126-й
уазбуку читать некогда

По карбу известно только одно(по УАЗБУКЕ) похер какой, главное он должен правильно работать. Если будет плохо работать, то тут уже ничего не поделать.

Ездец писал(а):да 126-й, на ем ещё написано пекар. А чё говно???

Гавно, гавно. Давай я его выкину.

Х.з тока я так и не нашел кто в городе ремонтирует ни 126 ни 151 после некоторых переделок поставили от М2140 прет как надо.

Паша ставь СОЛЕКС не прогодаешь, только без электромагнитного клапана. У него только один недостаток он грязи боится. Исправляется доп. фильтрами.

ПАТРИОТ 869 писал(а):Паша ставь СОЛЕКС не прогодаешь, только без электромагнитного клапана. У него только один недостаток он грязи боится. Исправляется доп. фильтрами.

тоже кстати класно работает

ПАТРИОТ 869 писал(а):Паша ставь СОЛЕКС не прогодаешь,

Вот и я о том же, а 126 на срочно выкинуть поближе к моему гаражу.

Глеб у миня помойму 2 на южной в гараже валяются надо посмотреть если не выкинул отдам.

VitalKGB писал(а):Глеб у миня помойму 2 на южной в гараже валяются

Виталя! Глянь пожалуйста! Мне их на запчасти надо.

Не вопрос

Изъездил один 126-ой....
Вхлам изъездил.
Купил "Пикаровский" 126, опять же! Лапочка - а не карбюратор! Если учесть ещё, что по осени клапана притёр, то с новым карбюратором очень чётко движёк стал работать. Холостой ход можно убавлять до состояния, что можно сосчитать сколько раз каждый поршень "туды-сюдым" сходил...

p.s. между прочим, "армия" на 126-ых ездит. Для меня - показатель надёжности и безотказности+личный опыт. Ни разу не пожалел, что укомплектован 126-м.

Вот только что НЕ нравится - отсутсвие смотрового окна на поплавковой камере.
Летом попробую от Москвичёвского 126-ого смотровое окошко на свой карбюратор "прилабунить"...

Солекс спасибо, на ниве пойденный этап... Да машина идет с ним красиво, но его капризность веня просто бесила!!! А если его залить то он вообще хрен сам прочихается