ГОА писал(а):какие то странные у вас расходы.

ну както так. может чот не так было с впуском или ещё чем, не разбирался. на двушке десятка прям минимум по трассе...

BeXa писал(а):А что говорите не так с такими Витарами?

движка опасная. контрактная стОит как крыло самолёта. если америкос то скорее всего рыжый. багажника почти нет)

OBK писал(а):был аутбэк 2,5 мкпп, расход был от 7 до 13 литров

7 это как? если на верёвке тащить?

DaHTucT_ писал(а):ну както так. может чот не так было с впуском или ещё чем, не разбирался. на двушке десятка прям минимум по трассе...

так же 4-х вальная двушка ела

OBK писал(а):был аутбэк 2,5 мкпп, расход был от 7 до 13 литров

7 литров это как???

Slava-387 писал(а):

OBK писал(а):был аутбэк 2,5 мкпп, расход был от 7 до 13 литров

7 литров это как???

95 кмч на круизе

Вот жена моего товарища,который с аутбэком,недавно в Ачинск ездила на этом самом аутбэке. Расход получился 7 литров.
Я на своём легасике(180 л.с.) один раз с Барнаула ехал. Не нарушая правил ! Расход 6.6 литров

У меня минимальный расход получался 6,7 , но сильно скучно. 173силы был мотор

помоему не реальные расходы.моторы от 2.0 литров не могут кушать как малолитражки.если конечно полдороги накатом не ехать.

Считать расход вообще дело неблагодарное - по лету катал в Хакасию, расход получился по трассе 5,5л на сотню, сейчас с прогревами ниже 16л не падает

BeXa писал(а):Вот есть интересный вариант как мне кажется, но посмотреть не кому в Кузне, продаёт перекуп...
Кто вообще что скажет про первый длинный Спортейдж?
https://novokuznetsk.drom.ru/kia/sportage/28814873.html

У меня 6 лет коротыш первого поколения, отличие от длинного не очень значительные. Могу досконально рассказать что ломается). Если не лень читать рекомендую спортаж форум почитать для понимания, какие косяки и как с ними бороться.

Кто, что подскажет? https://tomsk.drom.ru/mitsubishi/pajero ... 12838.html
Хочу вместо НИВЫ что ни будь взять мелкое в качестве второго авто для "разъездов вокруг дома"
(в смысле иногда и не далеко).

ничо так пылесос. пока турбинка жива... у друга маман ездила, вроде особых проблем не было
но я из подобного за джима всё таки. паджера мини как то больше девочковая и паркетная тачка

DaHTucT_ писал(а): я из подобного за джима всё таки

Джим, это Сузуки Джимни?
Если разбогатею: вторую машину себе куплю Джимника.

Сергею, нужно триста метров до магаза гончить, зачем ему брутальный жымнег?
Имхо, мини паджеро больше щансов найти живым из под дамочки

Большинство гнилые они, но будет чем заняться в свободное время

ale писал(а):зачем ему брутальный жымнег?

джим может быть вполне себе дорожным, а до магаза можно ехать боком)

Всем форумчанам привет, может кто помочь с выбором автомобиля до 400 ну край до 500 т.р.? Рассматривается авто, желательно экономичное, ремонто-пригодное, надежное, а главное достаточное мягкое, по возможности 4wd. Хотел прокатиться на ниве, но на тест драйве ее нет, может кто прокатит или так скажет, насколько и как изменилась подвеска у неё с 2012 после модернизации в сторону мягкости, советуют разное, нива, гранта, аллион и т.д.

Где в большей степени будет использоваться авто(асфальт, лес, грязь и т.д.)? Хотелось бы конкретики.

Fed писал(а):Где в большей степени будет использоваться авто(асфальт, лес, грязь и т.д.)? Хотелось бы конкретики.

Основное город и доехать до гаража 30 метров по снегу не всегда чистят

форик или легась. смысл ниву брать, если по городу ездить?.

патриот

DaHTucT_ писал(а):форик или легась. смысл ниву брать, если по городу ездить?.

Я бы новую ниву взял чем форик за 500 это будет хлам.

Шеви-нива

Devil45 писал(а):Шеви-нива

Завтра тест-драйв пройду. видно будет как минимум можно будет отсечь или нет этот вариант