Ну фиг знает, модификации J20A я там не нашёл, как и вообще в интернете.

Модификаций. J-20 реально не одна. И твоя машина это плказатель.

tolyan913 писал(а):Модификаций. J-20 реально не одна. И твоя машина это плказатель.

Ну да, даже в мурзилке показано две.
Хотя пробежавших по темам на дроме в отношении этого двигателя, понял, что различия в навесном у европеек и япошек и датчике положения коленвала. А различие во впускном, надо в других темах искать походу.

Впуск вроде просто двух образцов, нового и старого, если стоял старого - говорят можно егр глушить без прошивок и чека. Стартеров 3 варианта, у меня вроде Митсубиши, завтра снимать буду, завести машину с 5-10 раза вообще норма, а хочется с пол пинка.

Поздравляю, извращенец , а ты вообще не умеешь нормальные тачки покупать, сюрфа бы лучше у меня взял

Спасибо!) С каких пор Эскудо в наших кругах извращением стало?

BeXa писал(а):Спасибо!) С каких пор Эскудо в наших кругах извращением стало?

Наверно про состояние машины речь идет

На учёт поставил.
Чуть уменьшил тупняк при трогании с холостых, трос акселератора был очень слабый, 1-2см свободный ход был. Налил 95го, субъективно ещё лучше стало.
Снял стартер чинить, с покупки проскакивал бендикс, об этом сразу известно было. Грели, брызгали, что только не делали, но один фиг оба болта в стартере сломались, корпуса такого не нашлось. Поставил Unipoint STR-3030, почему дубль? Контрактный в Томске стоит 7000р., а этот в наличии на треть дешевле. Можно было и из зауралья заказать контракт за 1500р., но долго.
Заводится теперь идеально.

Slava-387 писал(а):Наверно про состояние машины речь идет

А что не так с состоянием? Мотор контрактный, АКПП не пинает абсолютно, даже с 1 на 2, рулевая вся сухая как собственно мотор и вся трансмиссия, полный привод на пневме в рабочем состоянии, раздатка не хрустит и не гремит. Рама в идеале, пол в идеале, в целом по кузову ремонта на 20-25т.р., так и цена самая низкая по дрому в РФ не считая тех что в узел или без документов.
По механике разобраться с левым приводом, не хрустит, но что-то мне он не нравится, датчик давления масла заменить. Заменить свечи, масла, промыть/настроить узел дроссельной заслонки, всё последнее профилактики ради, проблем нет.
Салон шумный, но половина клипс сломано, тут вообще проблем не вижу.

Такая мелочь возникает при покупке любой подержанной машины мне кажется. Если возникнут проблемы с крупными узлами - узнаем в процессе эксплуатации.

Оставлю заметку для себя, на момент покупки на одометре была цифра 222222.

С мотором разобрался? Расход мерить будешь? Какой либо мультитроникс - эльку цеплять не собираешься?

Салон у них походу по жизни шумный. У меня хоть и все клипсы на месте, но скрипы - писки есть, Звукоизоляции походу в принципе нет. мотор не слышно, только когда на холостых стоит молотит (и то если не обращать внимание), ну а по гравийке камни только что по жопе не стучат.

свободный ход троса газа 5мм,больше не надо,меньше тоже не рекомендуют.

шумные сузуки,как уазики,только комфортнее

Nomads писал(а):С мотором разобрался? Расход мерить будешь? Какой либо мультитроникс - эльку цеплять не собираешься?

По мотору видимо всё в норме, но и после регулировки троса газа + 95й бенз поехала машина с низов веселее. Думаю ещё свечи заменить, а чистку БДЗ оставить на лето.

tolyan913 писал(а):свободный ход троса газа 5мм,больше не надо,меньше тоже не рекомендуют.

А кикдауна?
На трос газа свободный ход как раз около 5мм остался.

Около 1.5мм,но настраивается сугубо индивидуально. Кому то нравится резкий переход с повышеной передачи на пониженую, кому то нет. Я чисто под себя подгонял, что автомат переключал тогда когда мне надо, а не ему.

Свечи были иридиевые, видимо с мотором из Японии пришли, а судя по ржавчине мотор везли под видом якоря
Так вот, свечи такие по каталогам на этот мотор не ставились, заменил на простые Denso TT серии.



Сперва выкрутить первую, но как выяснилось это была самая страшная.


Ну и воздушном фильтру видимо года 3.

тт свечи норм,постоянно такие ставлю.
так и не нашёл зачем на впуске датчик?

Говорят он есть на свежих мотора, а тут вроде как просто не подключаем и всё в норме.

BeXa писал(а):Говорят он есть на свежих мотора

на моем антиквариате есть такой)))

О как))
А мотор антиквариатный? А-то может та же история...

ну 8ми клапанный же, какой он сожет быть еще если их в японии а 90м выпускать закончили

Нормальный воздухан, выбить и ещё пару лет походит
Когда вот так будет, то пора
https://youtu.be/deBMvsHzMfQ

А цепь в раздатке ни кто не менял? Говорят можно это сделать не снимая РКПП.

У тебя проблема с ней?

И с ней тоже
Цепь с износом, при вывороте налево нет-нет проскакивает. Хотя когда смотрел машину по совету Толяна в обе стороны на вд ездили и нифига не было звуков лишних.

это похоже не цепь,а пневма или привод.просто из за того что рычаг раздатки выходит в салон,кажется что стуки с раздатки.