Sabsonik писал(а):
Ну так то наплавлено было так, как мне было указано!

ты не обижайся. Это всего лишь конструктивная критика.
И нефик слушать всяких мебельщиков,своё мнение надо иметь. Они ж в технике нихрена не понимайт

ГОА писал(а):

Sabsonik писал(а):надо что бы он сам замерил внутренний диаметр подшипника и сделал соответствующий преднатяг.

диаметры колец подшипников(всех)строго регламентированы и известны даже без самого подшипника.
Никакого преднатяга в посадке подшипника не существует.
Шарики не могут попасть в дифференциал в любом мосту.

Ни у каждого токаря есть справочная информация по иномарочным подшипникам! К тому же, если это подшипник не SKF, например, а китайчаун, то многая часть из них прослаблены в посадке (по внутреннему либо внешнему кольцу). По поводу преднатяга подшипника я с Вами согласен, но главное не прослабить место его посадки! И! поэтому считаю, чтоб токарь сам этот подшипник понюхал!

Всё нормально, я не обижаюсь. Критика, она и в Африке - критика!

ГОА писал(а):Никакого преднатяга в посадке подшипника не существует.
Шарики не могут попасть в дифференциал в любом мосту.

А то что на нивовские полуоси подшипники садятся с помощью трубы и "нежного обстукивания кувалдочкой" (с), разве это не преднатяг?

А по шарикам... у Ашипки возможно даже невозможное. )))

Миха писал(а):

ГОА писал(а):Никакого преднатяга в посадке подшипника не существует.
Шарики не могут попасть в дифференциал в любом мосту.

А то что на нивовские полуоси подшипники садятся с помощью трубы и "нежного обстукивания кувалдочкой" (с), разве это не преднатяг?

А по шарикам... у Ашипки возможно даже невозможное. )))

Есть такая наука "Допуски и посадки" называется. Посмотри на картинку.



Посмотри на допуск отверстия под посадку подшипника, он ВСЕГДА должен быть Н7... глянь на поле допуска, отверстие посадки делается гарантированно Больше диаметра подшипника, токарь должен попасть в это поле. А посадка всегда должна быть с натягом, токарь должен попасть в поле допуска к6. И если подшипник делается по стандартам ( а они должны делаться по стандартам иначе их брать не будут), то токарить можно и по книжке. Бери верхний и нижний пределы и попадай в них. Вернее натяг всегда должен быть на том ЧТО вращается, однако это уже другая песня...у нас движок вокруг вала не вращается... в крайнем случае очень редко

errror7 писал(а): И если подшипник делается по стандартам ( а они должны делаться по стандартам иначе их брать не будут), то токарить можно и по книжке. Бери верхний и нижний пределы и попадай в них. :

А я что то другое написал?

ГОА писал(а):

errror7 писал(а): И если подшипник делается по стандартам ( а они должны делаться по стандартам иначе их брать не будут), то токарить можно и по книжке. Бери верхний и нижний пределы и попадай в них. :

А я что то другое написал?

Это я Михе объяснял, что по науке подшипник на вал одевается кувалдой, а в корпус вставляется пальчиками, "вручную"...

Sabsonik
Они называли тебя жёлтой рыбой, а ещё червяком, земляным червяком

errror7 писал(а):а в корпус вставляется пальчиками

Это у хенка нежно и пальчиками.. У меня на ниве так не получается, всегда приходится ласково помогать кувалдочкой.

Пришел новый мост. Как и предположил Евгений Степаныч, мост оказался под пружины. У меня же стоят рессоры. На чулке наварено, как на свалке металлолома - только часов с кукушкой не хватает. …И тут появилась свежая , еще не пуганная идейка… а может поменять рессоры на пружины , вдруг машина попрет в два раза веселее и я стану грязекнязем… надоело разделять судьбу трамвая – ходить по кругу. А может вааще оставить и пружины и рессоры… люди будут смотреть и как буглаковский Шариков с завистью и говорить: « во свезло, так свезло!»… такой мост заимел. Есть между прочим на разных форумах подобные извращения. Вот, к стати, мой старый мост... гладенький, приятный... как бритый лобок у юной девы



А вот новый, весь неряшливый и непонятный...

пружинный же на реактивках держится,а на твоём что то совсем мало точек крепления к раме наверно(по фоткам трудно судить) проще и надёжнее рессоры перекинуть и вперёд на семиозерье

tolyan913 писал(а):пружинный же на реактивках держится,а на твоём что то совсем мало точек крепления к раме наверно(по фоткам трудно судить) проще и надёжнее рессоры перекинуть и вперёд на семиозерье

Да, но для этого надо сваркой сдуть все лишнее с чулка... или все нутро перекинуть на старый мост...а подойдет ли...

трудно ,конечно,судить по картинкам.
А этот твой новый не развернутый на 180 старый? С приваренными чашками и креплением под а-образный рычаг.

А что мешает потроха выдернуть и сравнить со старыми?