нет павел. вы ниче не поняли

евген989 писал(а):как он на фото лежит, этой стороной к двигателю ставь..

тоесть той стороной которую на фото видно.а она как раз с ребрами.

евген989 писал(а):ну вот с таким вентилятором еще хуже поедет..
как он на фото лежит, этой стороной к двигателю ставь.. а то я раз помню наоборот поставил. год гадал почему мотор летом греется..

Вроде всё предельно ясно, чо за кипишь?

хз..

евген989 писал(а):вить кста, теперь если в грязище под нагрузкой вдруг завоняет добрым говнецом, знай что это не штурман поддал, а ты люковский диск подпалил..

Его ещё надо воткнуть! В два ночи понял почему коробка не лезет в корзину - внутренний диаметр муфты меньше в том году у того же продавца была таже ерунда - она мне подойдёт - конечно!)

ну да, два диаметра там..над муфту сперва на коробу одеть
зазор оставь меж выжимным и лапками. хоть и могут советовать наоборот.
лапки у люка хорошие. 150 тыщ вывезут. а подшипник врятли столько прокрутится если поджатым держать..

А я выжимной подшипник постоянного вращения ставил. Зазор не делал. На волгах же ходит весь ресурс. Только привыкать надо, необычно, работает как на легковом.

mnbv писал(а):же ходит весь ресурс.

а это сколько?

евген989 писал(а):

mnbv писал(а):же ходит весь ресурс.

а это сколько?

Столько же, сколько ходит ведомый диск по крайней мере. Исключение было с Крафтом. Но там не сам подшипник вышел из строя, а пластмассовая муфта провернулась относительно лапки. Я хотел даже лапку наварить и все обратно поставить.