А мне даже стремна сабирать кнопку было, так и ганяю без патрахофф, а каг морду весной ставил, даже гуделки прикручивать нистал. Гудог ат маневрового теплавоза лежит в гараже и ждет сваиво часа! ЫЫЫ

После прыжка потекла смазка из моста в месте сочленения чулков. Кто нить боролся с этой напастью? Половинить ну не хочетсяя...

chaf писал(а):После прыжка потекла смазка из моста в месте сочленения чулков. Кто нить боролся с этой напастью? Половинить ну не хочетсяя...

если болты хорошо затянуты, но результат такой же , то придется половинить.

К сожалению болты затянуты хорошо.

chaf писал(а):После прыжка потекла смазка из моста в месте сочленения чулков.

Разорвал ты его, бедного. Проверь геометрию моста.

Обследовал мост ещё раз. Течёт оказывается из под болта. В остальном, вроде порядок. Попробую лечить.

chaf писал(а):Обследовал мост ещё раз. Течёт оказывается из под болта. В остальном, вроде порядок. Попробую лечить.

Вынимаешь болт, обматываешь его ФУМом под шляпку и со стороны гайки потом, когда поставишь на место. Лучше не импортным паутинообразным по толщине "ФУМфлом", а нашим. И закручиваешь на место аккуратненько. Обычно - помогает.

chaf писал(а): Течёт оказывается из под болта.

Если течет из-под болта значит нарушена плоскость в сопряжении двух половинок картеров. Яб лучше располовинил. Может даже не снимая с места. И проверил на плоскость фланцы.

Нееее...., лучше начну с малого. Фумка и герметик. Натрахаться с половинками ещё успею

chaf писал(а):Нееее...., лучше начну с малого. Фумка и герметик. Натрахаться с половинками ещё успею

Заварить нах!

Инженер писал(а):

chaf писал(а):Нееее...., лучше начну с малого. Фумка и герметик. Натрахаться с половинками ещё успею

Заварить нах!

....а ещё жУвачка жованная есть.......

Ага...! Ещё вариант изолентой обмотать

Герметик и фумка помогли. Спасиб за совет