Lenz писал(а):по ТЕМЕ

На ниве, тогда уж актуально изменить направление открывания капота в первую очередь. Т.е. к стеклу

Замки подобные работают, причем очень хорошо. Весьма удобны при скоростном ремонте, ибо не надо лазить в салон дабы открыть капот.

Резиновые более эластичные и менее шумные. Но есть минус большой - в минусовые температуры дубеют.

Металлические работают на "ура". Перегрузки держат гигантские, как на прыганье вне дорог, так и на адских ускорениях в дреге. А ускорения там адские в последнее время.

Новосибирский "лимон"

Зоцените как слики проворачивает =) Мощща с калес за 1000л.с.

002h9dkt.jpg (154.08 КБ) Просмотров: 2451

Козлит на переключении с отрывом передних калес. Скорость далеко за 100ку (но и дистанция чуть меньше 200метров.

002hb4wh.jpg (118.95 КБ) Просмотров: 2450

Сликами снимает приличное кол-во бетона с плиты! Рев и свист как от истребителя.

0027kgde.jpg (105.88 КБ) Просмотров: 2456

витя писал(а):А сзади у него парашут?

ale писал(а):

витя писал(а):А сзади у него парашут?

Обязательно!!!! Иначе он будет дооооолгоооо тормозить, на всех серьезных драгстерах парашюты есть...

витя писал(а):....и подгузники для водителя?

Paulus писал(а):котлетко! радиатор в багажнике))

KadavR писал(а):на первой фотке слики у него промялись чтоли?

Санек писал(а):есть еще хлеще. 1/4мили за 4 секунды. Видео старта было гдето. 16 поршней V-образный разумеется, пихло на взрывчатке работает, после каждого заезда перебирают движек. При старте ацкий рокот и уйма дыма. Трубуны аш вокруг трясутся. Видео могу поискать если надо комунить

Санек писал(а):Я те говорю! Не бензин точно! Метанол чтоли....