Вчера решил посмотреть, а чтоже у меня в мостах налито? А то мож после Водяного-2009 водички насосало, да заодно сапуны решил под капот вывести.
Так вот. Мосты у меня военные, машину я купил зимой, и как всегда нарушил главное правило - купил машину - замени все жидкости и расходники.
Вывернул пробку, что уже хорошо,среднего (где диф) редуктора переднего моста и, мягко говоря, оуел - из отверстия вываливалось какое-то гумно в перемежку с водой. Это не все еще.
Из левого колесного редуктора выползло грам 20 гумна и столько же воды.
Правый колесный редуктор - СУХОЙ - несколько капель воды.
Еслиб я курил, то я бы закурил, была бы в гараже водка, я бы выпил.

Залил в картеры немного бенза, вывесил колеса (поочереди) и немного покрутил от руки, слил то что получилось. Залил лукоил ТМ-5 80W90, хорошо еще не стал полусинтетику брать, как планировал, так как через месяцок масло опять надо будет менять, гумно все не отмылось.

В заднем мосту картина получше, - масло пожиже, его количество почти в норме, воды нет.

ВОПРОС: Раньше где-то читал,что в мосты (в главную пару) льют масло перемешенное со смазкой ШРУС, вероятно у меня типа того было. Надо-ли так дальше делать или всетаки чистеньким маслом заправлять?

2 Про сапуны
По резбе в мосту (и в коробке тоже), куда вкручивается штатный сапун, подходит сантехнический шланг - подводка для кухонного смесителя (резьба примерно М10х1). Взял три таких шланга, аккуратно срезал с них с другой стороны накидные гайки на 1/2", и на осташиеся штуцерки надел садовый шланг внутренним диаметром 12 мм, который зафиксировал обычными червячными хомутами. Шланги прокинул под капот, зафиксировав их электромонтажными пластиковыми (нейлоновыми) хомутиками, в конец шланга, что под капотом, вставил фильтр топливный для карбюраторных авто (20 р. штука). Считаю удачным решением, так как сантехнический шланг в металлической оплетке, а садовый шланг - армированный и легкий.

Но возник ВОПРОС: на коробке не нашел сапуна, нашел только на раздатке, т.е. А есть ли на коробке отдельный сапун или там один, который на раздатке?

Сеня поеду в деревню, истоплю баню, успокоюсь , а завтра в говны!

nikodim70 писал(а):на коробке не нашел сапуна, нашел только на раздатке

На коробке нет сапуна, только на раздатке.

nikodim70 писал(а): и, мягко говоря, оуел!

ГЫГЫ, УАЗко ищо многа сюрпризафф припаднесед! Гатоффся! ЫЫЫ

nikodim70 писал(а):А есть ли на коробке отдельный сапун

а на коробке вместо сапуна рычаг переключения скоростей.

Раньше где-то читал,что в мосты (в главную пару) льют масло перемешенное со смазкой ШРУС, вероятно у меня типа того было. Надо-ли так дальше делать или всетаки чистеньким маслом заправлять?

ТМ-5 для лета всётки жидковата в УАЗку. Раньше на лето в раздатку и коробку ТМ-5 мешал с литолом. Шума поменьше. Прочитал где-то в литературе что они совместимы. Шумело поменьше. В мосты летом однако нигрол лучшее был - не так сопливил. А вот чичас не знаю могно или нет его где достать.

А Тсп-15 или Тсп-17 не пробовали?

Сергей Акатьев писал(а):А Тсп-15 или Тсп-17 не пробовали?

Однако это и есть - "Нигрол".

У нас в Северске Есть магазин, где нигрол по 50р за литр(Лукойловский как говорят продовцы)

Ну в общем вчера и сеня по говнам лазил, а потом по асфальту 40 км - полет нормальный.
Шуму вроде не прибавилось, однако с переднего моста сальник хвостовика сразу засопливил
Люфты в обоих мостах шибко большие, зимой буду мосты выкатывать, заодно и сальники поменяю

В передних колесных редукторах чистое масло не бывает, оно перемешивается со смазкой из поворотного кулака, поэтому там ничо и не сливается. По крайней мере у нас так и хоть что делай, все равно там какая-то суспензия.

А сколько трансмиссионного масла заливается в УАЗ(в кпп, раздатку и мосты)?
Я пролистал камасутру про свою газель, у меня 8 литров в сумме выходит :-\
И подскажите пожалуйста как максимально уменьшить люфт в переднем редукторе?
При скорости больше 80 начинает странно гудеть передний мост, а на скорости больше 40, когда катишься (как с включенной передачей, так и на нейтралке) с горки то тоже неприятные звуки издает передний мост

Жень, точно не помню. Примерно: от 0,8 до литра в каждом агрегате. Т.е два моста + две коробки - что-то от 3до 4 литров получается.
А у тебя редуктор вынимается или как на УАЗике надо мост половинить?

вынимается вроде

Jhonny писал(а):вынимается вроде

Тогда надо просто время нам найти - и отрегулируем редуктор.

nikodim70
слушай внимательно бывалого человека, который уже месяца два ипется с смазкой в мостах.
Недавно всё заменил по науке, литолу нового набил в передок и поехали на рыбалку, грязи воды не было, но калдеса опять разбежалоись в разные стороны у меня, стал разбирать, масло с ботрого сливать а его не капает. вскрыл а там опять блювотина(смесь нигрола и литола) в этой блювотине подшипник и шестерня бортовые хорошо смазываются, а вот для шруса это плохо...
Тока сейчас я понял почему блювотина имело место быть.... так как я считал что кашу маслом не испортить фигачил нигролу туда на шприц больше чем можно засунуть, уровень смазки был большой и силидолу из шруса вымывало. И ещё... Если в бортовом нет масла это ещё не означает что он работает без смазки. Сперва шприцуй шкворень по шприцу литола каждый и жди появления блювоты из сливного отверстия. Прошприцевал, налил нигролу и в бой, если промывать соляркой или ещё какой снягой, то литол снова вымоет. Вобщем в смазке переднего моста надо обеспечить литолизацию шруса. он и стоит дорого и када ламается машина становится недоприводом, а подшипники это фигня, машина очень неплохо едет если они развалились или заклинили.

в общем согласен, однако

подшипники это фигня, машина очень неплохо едет если они развалились или заклинили

не понял...

я имелл ввиду что шркс важнее чем какой нибудь подшипничек внутри военого омста

витя писал(а):Жень, точно не помню. Примерно: от 0,8 до литра в каждом агрегате. Т.е два моста + две коробки - что-то от 3до 4 литров получается.
А у тебя редуктор вынимается или как на УАЗике надо мост половинить?

У нас по паспорту 1,8 в заднем и переднем на дервэйсе. Но в задний вожло 3 литра

Санек писал(а):Но в задний вожло 3 литра

Мост домкратили чтоли с одной стороны?

На ровном стоял. Там мост Огромный мягко говоря.

Не думаю, что больше чем на Газели...
У меня по паспорту тоже литра два.

Причем тут газель, мего грузовик чтоли. У меня 2 варианта моста, один вмещает 1.75л, другой 3л. Разница из-за размеров редуктора.

В общем случае, минимальное расчётное количество масла в редукторе определяется мощьностью редуктора. А мощьность - задаётся двигателем который установлен в машине.

127 лс.Но на Deer (в переводе Олень )гдето 2. А можность 130

На днях нигрол свитвать с бортовых передка буду. емть маза что опять ничё не польется, а солидол превратится в "блювотку"