достала эта детонация !!!!!!!!!!!!! не могу найти почему как сверчок то появится целый день мозг выносит то неделю вообще проблем нет ((( где эту сволочь найти ?

Хех, у меня тоже бывает есть, бывает нет. Причина вполне простая - бенз попадается не очень. При этом заправка была таже, удивлялся. Потом просто заправку сменил.

Flanger писал(а):Хех, у меня тоже бывает есть, бывает нет. Причина вполне простая - бенз попадается не очень. При этом заправка была таже, удивлялся. Потом просто заправку сменил.

во во тож на это грешу !! лукойл позоду химичить начал

я так думаю компенсатор или работает или не работает ? кто специалист потвердите

крокодил писал(а):я так думаю компенсатор или работает или не работает ? кто специалист потвердите

Если стучит - значит плохо работает

MURTAZA писал(а):крокодил писал(а):я так думаю компенсатор или работает или не работает ? кто специалист потвердитеЕсли стучит - значит плохо работает

так в том то и дело что день стучит неделю нет снимал крышку вроде все одинаково под нагрузкой (((

крокодил писал(а):

MURTAZA писал(а):крокодил писал(а):я так думаю компенсатор или работает или не работает ? кто специалист потвердитеЕсли стучит - значит плохо работает

так в том то и дело что день стучит неделю нет снимал крышку вроде все одинаково под нагрузкой (((

У меня тоже так, вот когда постоянно начинает стучать, тогда менять.

опять появилась блин блинский ((( может провода репу парят ?? как проверить ?? в темноте вроде не светятся только вокруг электродов свечей синева время от времени появляется на холостых

про АЗС теперь тут topic1861.html

Подскажите как правильно - отсоединён шланг вакуумника, от карбюратора к трамблёру. вроде всё зашибись. при подсоединении шланга появляется детонация, если при движении в гору поднажать на газульку. Как быть, крутить трамблёр и добиваться что бы не было детонации при подсоединённом шланге или забить и ездить без шланга?

У меня когда 2121 была тож так было. Когда поставил шланчик, то один шибко умный дядька настроил зажигание, карб, отрегулировал клапана и все стало норм.
зы: у меня кстати прошлым хозяином на вакуумнике на трамблере штуцер ваще заглушен был

мне подсказали что при снятом шланге воздух в карбюратор идёт в обход воздушного фильтра, блин как сам упустил.

вообще-то это вакуумный регулятор угла опережения зажигания

Конечно, и разряжение в него поступает через трубочку торчащую из карбюратора,а дальше канал ведёт прямо под диффузор первой камеры. Мало того что имеем подсос воздуха в карбюратор, так ещё и не очищенного воздуха. Короче шланг одел, буду регулировать зажигание.